测噪音标准有两种方式：
1. 原地噪音
2. 加速噪音
[原地噪音]
量测"空载"定转速下噪音量
引擎最大转速≦5000 rpm：取最大转速3/4
引擎最大转速＞5000 rpm：取最大转速1/2
[加速噪音]
WOT(全油门)，时速50km/hr通过的噪音
https://i.imgur.com/8tHdVwp.jpg
原厂出厂的六期噪音管制标准：
https://i.imgur.com/5412isG.jpg
一期噪音管制标准：
https://i.imgur.com/j57KCez.jpg
以上是跟随ECE R41的标准
就算拿最宽松的一期标准来看
原厂机车全油门到时速50的加速噪音本来就在81dB内 (更严的标准)
而目前草案开罚是要86dB，考量市区建筑墙面反射也不至于超过
所以少在那边恐吓原厂机车就可能会被开罚
不改装、不原地拉转，是在担心啥XD
至于提到背景噪音的，除非原本的背景噪音有76dB以上
不然最多也只修正0.5dB就够
https://i.imgur.com/wDYGDdB.jpg
更何况麦克风阵列设备具有指向性
推 FFFFFFFF: http://tinyurl.com/y42olsbm 上次那个基隆的粉专大外宣08/11 23:36
→ FFFFFFFF: 结果被抓包推说其它噪音也录进去 这种科技执法你敢信?08/11 23:37
推文提的"移动数位式雷达测速照相结合噪音侦测器设备"长这样
https://i.imgur.com/8koNom2.jpg
以取缔超速为主、噪音为辅
超过噪音规定值车辆并未直接开单，而是依权责转由环保局通知噪音检验
(再比对排气管，确定改装才送环保单位检验)
https://i.imgur.com/krH2Ha6.jpg
"声音照相系统"长这样
https://i.imgur.com/PuQXgp5.jpg
从影片看是可以抓到声源
https://www.youtube.com/watch?v=iFdKcxBIfsk
不一样的系统不要混为一谈，光麦克风收音有没有指向性差异就很大了.....
所以原厂车骑速限内，就算当下是全油门，也不必担心噪音超过86dB
除非原地空档拉转.....
唯一的问题是没有"使用中车辆"的加速噪音管制标准
要用声音照相开罚就必须先修法
※ 引述《yenkuass (YK林)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/7266/4771836?list_ch2_index&fbclid=IwAR3_Adgia7b_LF
: 汽机车太吵将声音照相开罚 最快十月上路
: 2020-08-11 00:22 联合报 / 记者吴姿贤／台北报导
: 改装汽机车呼啸而过的噪音惹民怨。环保署将参考现行测速照相，修法推动“声音照相”
: 科技执法，行驶中的汽机车噪音若超过标准将自动拍照，并直接开罚一千八百元至三千六
: 百元，最快十月上路。
: 环保署统计，近两年全台噪音车辆检举案件高达七成集中于六都，台北市、新北市及台中
: 市最严重，噪音热区路段约八十七处，都在邻近住宅区的市区道路。
: 为改善汽机车噪音，环保署将修正机动车辆噪音管制标准，让地方政府用“声音照相”等
: 科学仪器揪出噪音车。
: 根据草案，车道速限五十公里以下路段，车辆分贝不得超过八十六，速限五十至七十公里
: 路段，分贝不得超过九十，一旦“拍”到超标就直接开罚，并通知车主到检改善。
: 环保署昨召集各县市研商草案，新北市府建议，速限超过七十公里的快速道路车辆噪音也
: 很大，应纳入声音照相执法。环保署空保处科长谢仁硕说，速限七十公里以上路段多为郊
: 区，没有民众居住，目前先针对陈情案件较多的地方优先管控。
: 高雄市府则担心拿不出采购经费，希望中央补助，否则没有机器空有法条也没用。谢仁硕
: 说，现行测速照相每套两百万元也是地方采购，而声音照相系统每套约一百万元，新北市
: 府等县市已开始购买，这是有感政策，相信地方会努力建置，未来也会争取前瞻经费补助
: 。
: 为避免执法争议，谢仁硕说，声音照相将比照测速照相，在一定距离前立牌提醒用路人，
: 系统也要通过认证并定期校正，不会像区间测速发生“失准”问题。
: 台北市徐小姐说，家里邻近马路，赞成科技执法。新北市吴先生也说，小孩常被汽机车噪
: 音吓哭，甚至半夜被吵醒，早该加强管制。
: 反禁二行程联盟副召集人Ray说，声音照相会有科技盲点，最后导致驾驶人权益受损，建
: 议按照现行作法，稽查重点路段就可有效防止噪音。叶姓机车材料业者则认为，不同时期
: 出厂的汽机车应有不同管制标准，否则对旧车可能不公平。
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