看到这标题应该就知道是在问NMAX了，
最近对NMAX很有兴趣但是卡在好像很不方便的龙骨，很多人因为这点退却
大家也都说龙骨机车在台湾不受欢迎
但我忽然想到，
大哥XMAX跟老妈TMAX不也都是吗？
怎么黄红牌就好像没人介意龙骨了呢？
还是说因为白牌取向问题，但MAX系列都是适合较长途而非市区买饮料便当吧~
长途就是需要载较多行李才对，
目前骑的车也是很常用前面的挂勾跟平台载物
很怕买了后悔，但是又想到黄红牌也是这样子，又好像还好。
有没有过来人可以分享一下心得
好犹豫呀~_~

就东南亚车型啊 呵呵

Tmax有挂勾啊而且还两个，你没看到后照镜吗

想买就买啊……置物空间不足就额外装侧箱活后置物箱啊

一般市区骑重机只会自找麻烦，光找停车位就够你找，重机使用最大效益在长途，偏偏重机在台湾没什路权又会被四轮排挤，当想

原来我的马车也是东南亚车啊

买重机要多想想自己是否有那么需要？

黄红牌羊的同级是重机档车,NMAX同级是一般白牌速克达重机和白牌本身主要客群就不同

日本满街跑的PCX：WTF？？踏板车根本只有台湾人独爱，其他国家都是以龙骨车为主流

笑一个重机没路权 黄牌再市区是最爽的

就...爱嫌阿XD 踏板车对某些族群或许是不可或缺，但我不太

其实就算马车 为了放东西也有改装品 我觉得这都爽就好考虑脚踏 不如想家里车能不能借来载 搞这么累干嘛

放包或纸箱方便吧 解法有后背包跟货价绑带 但就多余花费 或花时间去固定如果有车 平时要带的东西被背包就能装的话 有龙骨没差

除非装菜蓝,不然骑机车去大卖场买东西,不放踏板要放哪里?路上的车又不是每辆都是正在从大卖场回家的路上.但是去大卖买东西是市区家庭的日常生活全联家乐福等卖场都会有免费纸箱,让没菜蓝的机车载货用

从大学就骑白牌大羊车主路过...其实要看你的用途啦，如果你会要载大型物品(行李箱、电脑主机、家电)的需求，那踏板当然很重要，反之如果是拿来放包包什么的，就影响不大，因为白牌大羊的车厢通常也都足以放下你的后背包，相对的平台踏板需求就比较低了。至于小东西例如饮料便当什么的，小挂勾即可，平台踏板非必需。大卖场什么的也是看你买什么，我也常去家乐福买食材，但因

事实就是龙骨白牌没戏唱 台叶新车卖300多台QQ

为车厢跟后箱都可以胜任，所以平台踏板对我来说就无所谓了

路过觉得踏板对我很重要

在卖场买卫生纸,一般就只有踏板能胜任.反正车子如果是家庭用途,有踏板方便买各式物品,非家庭用本来就是档车vs.速克达置物问题的翻版,通常就加后箱解决部分问题

不是龙骨白牌没戏唱 是山叶开那种价格太离谱

其实我也可以开车去卖场,但后来即使购物就可免费,进出场还是很麻烦,后来除非是开车顺路经过买,几乎都是骑机车去感谢停车场公司的努力,我们这里的各种卖种(全联,灿坤,家乐福,宝雅)全数加装无人式停车场栅栏卖场

要多考一张驾照

因为红黄牌通常是第二台车，会买的人也比较清楚自己的需求。只有一台车又想要今天跑市场明天上武岭、脚下放主机车厢放Z7的，最后就是万能踏板车满街跑啦

看看金牌125小三的测试报告

我骑Xmax，没装后箱，基本上要载的东西8成以上的都塞的进车厢，剩下的可以绑后面

很简单阿，白牌就生活需求，当然要有踏板。黄牌以上跑旅需求比例大增，当然比较没差common sense

所以回归用途，重点你是要能日常载货还是长途舒适跑旅设定

可惜NMAX的车厢有够小

我比较好奇 东南亚的人不载货吗

东南亚人载货塞爆 警察也不会管啊台湾其实也不太会 但那个塞的技术没那么好 还是挑方便的

车厢够大就无所谓脚踏空间，每天骑超过20mins非市区路程就可以考虑买大羊，感受会舒适很多

很需要那块空间的话，建议买金发财

我看过泰国朋友分享骑龙骨大羊 后座抱一台电视

参考以前马车125怎么做

有龙骨对一般人没什么吸引力吧，比较稳而已吗？一般人选踏板比较实际、有用吧

等到台湾厂商能够站稳全球市场再来笑东南亚还不迟~