前文43
我是 force 前车主，换了汉堡人200 (以下简称 uh200)
换的理由分别是 舒适度太差，置物空间太小、脚踏太小，最后是受不了无尽的改装
花了将近三万，舒适度仍然达不到理想值 (还差得远)
后来看破了，钱嘛，再赚就有了
上了年纪不想再折腾了，只好认赔杀出
虽然想直上汉堡人400拿个人权，可惜体检过不了，没办法考照
入手到现在，force去过的点，uh200 也去了几个
以下心得尽量不评马力，毕竟拿 155 比 200 没什么好讲的
信义往塔塔加的观峰
uh200 的骑乘，稳定加速、转弯轻顺如切奶油，一路 60 以上，少数封闭路段 (直线)
直上 80，后座表示没有感觉，以为我只骑 60
force 过东埔段加速就有点吃力，过弯稳定性不足，骑 60 后座就说太快
大雪山森林游乐区
uh200 和 force 上坡段没什么好说的，一路塞车塞好塞满，骑什么车都一样 .. = ="
下坡同样是 uh200 稳定性大胜
北埔冷泉 (严格说起来 force 是骑到北埔老街)
这次是还在训车阶段，只能顺顺骑；一路骑了将近 3 个小时，除了因为帽子夹头只好
每小时停 10 分钟休息之外，uh200 几乎没什么疲累感
force 差不多骑一个小时就要停，不过当时年纪较轻 (小3岁) 还不觉得严重，只是
有点腰酸背痛而已，后期骑 force 大概只能撑半小时，背就酸到不行；要一面骑
一面找舒适的骑姿，适合我的骑姿 (172cm) 要把背打的很直
uh200 配备相较 force 倒也差不了多少，一样没有 LED，制动力好很多；后轮从
force 13" > an200 12" ，奇怪的是路感没有那么鲜明 (我以为轮胎小会有差)
大车箱让我不用担心下雨，停车时直接把安全帽丢里面，骑乘时直接把后背包丢里面，完
全没有 force 时捉襟见肘的窘态，也多了一些从容
至于脚的摆放就好很多了，前座当然脚的摆放空间非常大，我想 180cm 以上的人应该也
觉得还不错；后座对于不是飞旋踏板表示赞不绝口，飞旋要踼出来和收进去在使用上都
颇为麻烦，使用上不太方便
以个人的骑乘经验来讲，如果要讲舒适度、稳定性、收纳空间，uh200 应该是白牌
唯一的选择了吧