Re: [问题] 上班通勤族的电车有需要ABS吗? kaioken PTT批踢踢实业坊

Re: [问题] 上班通勤族的电车有需要ABS吗?

楼主: kaioken (寂寞猎人) 2020-07-16 12:13:18

手机排版请见谅
我用不同的角度来看好了
假设同一个驾驶，分别驾驶有ABS和没有ABS的车款
碰到需要紧急刹车的情形，先不讨论其他路况
他需要做到什么动作才能不打滑的安全停下来
没有ABS的状况：煞车、收油门、稳定车身、控制身体重心、控制煞车力道，行有余力再来考虑闪避
有ABS的状况：煞车、收油门、稳定车身、控制身体重心，行有余力再来考虑闪避
如果加上实际道路状况，路面、行驶路径、旁边是否有其他车辆
实际会更复杂，有没有需要自己判断吧

作者: dwyanelin (wade) 2020-07-16 12:56:00

你这假设一开始就错了阿，打滑也是可以安全停下来看你会不会控制而已

楼主: kaioken (寂寞猎人) 2020-07-16 13:10:00

是，我的假设不够严谨，但是打滑还能好好停下来的结果和前提是什么？前提是你不能有操作失误，结果是煞车距离变长

作者: milen (OOXX点点点) 2020-07-16 14:03:00

后轮打滑还好，前轮打滑必摔吧

作者: d78965 (囧龙) 2020-07-16 17:44:00

“后轮打滑还好”的前提是建立在懂得控制，台湾路上有一半以上的人煞车是以后煞为主，除了停不下来以外，也很常是失控摔车的主因(不论是否引发碰撞)，至少我接触过的案子几乎都是后轮打滑雷掉的，对这种使用者来说，我认为abs是绝对有帮助而且必要的

楼主: kaioken (寂寞猎人) 2020-07-16 18:16:00

下午没空仔细看，现在要回一楼操控的好不就是我说的稳定车身还有控制重心....问题是什么都控制的好一句话就能带过吗？紧急状况多少人可以做到呢？

作者: chencjj (神骨鸡好好吃) 2020-07-17 23:12:00

1F请拍视频表演前轮打滑安全停下来

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