我觉得光阳最近有灾情很多的趋势
举凡ABS刹车感应器、名流的喷射系统等
很多配备都搞自制，可是品质太不稳定
ABS失灵导致煞车锁死的事件
像这样的品质还自制，简直是把车主都当白老鼠
事后还在新闻上公开说谎，硬是把问题都推卸给消费者
还有像这个
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=6111755
其实名流跟GP本质上是差不多的
但GP却是油耗二级，还造成了很多关于吃机油的批评
异音熄火也是饱受批评，不然就是故障
https://forum.jorsindo.com/thread-2545188-1-1.html
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1591827803.A.44B.html
我就说一句
敢不敢车款保固期延长至三年，展现解决车款瑕疵的诚意?
或是一有任何状况马上招回处理
修不好就免费换一台新车给消费者
假如光阳肯这样做的话，我敢保证大家一定买爆

现在就买爆了啊

1楼秒打脸XD

市占率第一名耶，开玩笑

低价玩市占 山叶卖一台 光阳要卖两台XD

法务部门裁掉

要挑战我就在 要保固我.... 不敢接了

买三阳比较快

法务热身中

光阳的问题是台厂共通，三阳一样一台几万块的塑胶车，你要良率多好？你要不要叫鸿海来做

aprillia旧代理商卖车不保固，售价马上打好几折，你就知道在台湾保固要占多大成本

光阳的东西我都觉得如果用iPhone那种认真做不会这么多鸟事

yamaha Xmax几乎都吃机油，就没有人说负评，还说吃一点本来就ˋ正常

其实都是塑胶车没什么差别 各车种降1万就加分卖爆了

不要吉他的客户

油车市占不靠光阳 早就被电车追近了

比较想知道光阳什么时候要推新款车型，那些旧车款卖好几年了

别乱说 小心被告

光阳法务部门是主体

原po保重

把吃机油当卖点，标榜机油不用换，公里数到了，直接自己买一罐加进去，省钱又方便，不会产生废油。

楼上这样说 过几天会收到法院传票吗..

楼楼上勇者

有什么好收船票？十期环保标准就是零废油，这技术超英赶美只有我大羊做的出来

光阳早就卖爆 真的要改什么那就是抠死当可以赚更多而已

光阳其实全部降二万就大好评了 不要赚这么多吗 零件都赚一堆了

吉羊低阶车除了价钱是优点外 就是垃圾啊！

每次看到这种教某间公司怎么做生意的文章，我都很想要问一句你是有什么背景或是学经历可以替你的“保证”背书？..

GP及Cue立即停产、气冷战斧改款厚活塞环。

车壳卖便宜一点八@@

活塞环加厚 然后车子变慢 像我这种屁孩就不会买单 获利直直下降 傻逼才这样干买战斧的人就是没鸟你吃机油了 不会坏 会跑就好

小心推文

国产车商在国外几乎都保固三年

律师事务所兼卖车

学本田二轮跨四轮啊，敢不敢？

想太多.光阳不弄你说的这些一样市占第一..光阳不是靠品质取胜的..

推文小心

推文小心 就算半夜法务一样在看

我比较好奇国外手册建议多少里程换油

记得以前看过网络文 说其实差不多5000换机油也是正常的?

扩大法务部门业务，专打交通官司

DSNT，听你的论点满搞笑，经营管理者如果学经历完善，公司出产产品怎问题一堆？你说的背景以台厂企业文化来说很多都用身边亲信，讲难听点就是靠裙带关系，有些专业及问题许多执行者不敢面对问题，倒是很多所谓的“假资料报告”来转移问题焦点，光阳经营多年，品牌名声有赶上Kawasaki、Honda吗？不分国内外台厂依旧被认定是以低价倾销为特点，手头有充足预算的买家根本不会买MIT产品敢说敢做、不造假的扁平式管理才是许多台厂必须学习

光阳只要代理本田产品，不要卖盘子价，做好保固就好

推文小心

这篇很勇敢

说那么多还不是市占第一

在台湾你可以骂总统，骂官员，就是不能骂光阳跟统一车子有问题瑕疵，食品有异物，业者都不先检讨本身，都跟你谈心聊天

堕落的商业环境只会造成劣币驱逐良币台湾人永远花比国外高的价格，买到的却是品质参差不齐产品，申诉了公司高层也是爱理不理装死，不然就开吉说损害商誉，那当初品管做好不就没事？别怪国人总说国外月亮特别大，是台厂自己不争气老爱靠政府保护，拿掉保护伞让市场恢复自由竞争体制，台厂面对国际大厂竞争自然就会进步

一楼就马上点破你了，哈哈哈哈

法律事务所附设机车生产部

吃机油就信仰不足的问题啦你有看过开vw的靠腰吃机油，但是有看过开BMW.audi的靠腰吃机油吗？

教第一名怎么考第一名？先把那家说油车死定的电车厂教到第一名再来说吧 lol

我是觉得啦，你要在网络上唱高调至少也先秀一下你有没有料，结果是一个没查过资料就随便哈拉数据，或是被别人点出问题时说是别人误会来圆的人，要跟我谈公司治理或是企业管理？把那些你自己想像的情况收好，多了解企业怎么管理的再来好吗另外本田川崎里你是认识几个管理层的人啦拿他们出来吹？(笑

难道两阳在欧洲面对的竞争是小厂？只看台湾真是......nmax台叶进口之后，荣秋就卖不动了。拿掉保护之后，死的不会是四大厂，是四大之外的其他包含贸易商

数据显示光阳很会打台湾人胃口的市场，所以入门车款卖的凶就是依据，但旗舰型车款呢？三阳逐步吃掉光阳、台叶市占率，站在品牌经营思维角度来看，不是一个好现象DSNT，关于这点有什么看法？企业经营不应该只赚方便钱吧？现在光阳给人观感就是赚快钱现在的光阳跟早期三阳黄家经营模式差不多那么爱谈数据，数据摊在大家面前，光阳旗舰就卖得差，毛病被各大论坛批评成那样再比对旗舰车市占率，完全符合市场对他们车风评，导致大家对其旗舰车不太有信心如果他们再不挽救已受损商誉，那一直不断下滑的市占率，过没几年被三阳干掉也不会太意外，目前数据显示三阳往上走，光阳台叶是往下掉台叶是好在妥善率比光阳好，加上台湾人买车习惯某些是有品牌思维，但车厂不推陈出新其、顾好妥善率，信仰终究会被抛弃

AK550那个后摇臂跟后避震希望可以像TL一样给个多连杆跟链条传动，应该就完美了。

给链条嫌保养麻烦，给皮带嫌太贵，给轴传又要靠腰太重

车辆公会的资料不去查就哈拉两阳在国外没人买，文章里各车厂各Segment的数字不去计算一下就哈拉光阳是靠入门车在拿市占的人说是别人爱谈数据？(笑..要谈数据不是不行，请有所本，而不是随口乱扯一个数字出来当大家不会去查不会去验证的好吗另外，不过买了一台车就觉得自己有那个料在这里唱高调评论市场我是没有意见，但我对自以为的想像没兴趣花时间去评论就是先问问你自己对两阳一叶了解多少再来高谈阔论好吗？..

先关闭法律部门

看看那精美的顶客300 轮速感应器换个轮胎都要多准备钱三代有改良了 算是有诚意 只改后面

https://www.7car.tw/articles/read/64867要数据是吗？先不谈外国市占率，看一下各大车厂各个级距车款销售数字，觉得光阳数据好看吗？几年前台湾本地市占有40%今年第一季就保不住柯董喊35%市占率，一个本土品牌经营成那样，也只能靠海外营收

法务部门：

补坑，RCS125+150还卖输DRG，完全靠GP和新名流撑起来，劲战销量受电车补助影响从高峰时期月销8000台掉到剩3000多台，但现在台叶优惠活动销量恢复到4000台，基本上台叶基本盘还有守住一些，接下来看劲战6如何操作以挽救下滑市占率，总体市场趋势可以看出谁有在认真经营本地市场光阳在欧洲是占有一定比例，但那些数据跟

你在哈拉这么多之前，有没有先算过把两阳 GP/新名流 同个级级的销售台数扣掉之后剩下来的台数是光阳多还是三阳多呢？另外，光阳哪个柯董有喊过今年第一季要有 35% 市占率呀？(笑

台湾人讲无感，台湾人要的是诚意光阳在台湾市占率靠便宜机车赚钱，你也知道，不用在争辨总数量赢多少台整个经营调调跟裕隆、统一一样，连最基本的品管都做不好了，别在护航了台叶是受到日本母公司控制住，白牌市场被限缩有理由可说，三阳给吴清源接手收拾黄家烂摊子后，在旗舰车领域有不错的发展，新车Bug处理反应也迅速，三阳也摆脱妥善率不佳的负面形象，光阳给人感觉就是没什作为其实我的论点只有恨铁不成钢，我也是爱用

有趣，是你说光阳只靠 GP/新名流 在撑，要你扣掉两阳这个级距的销售台数再来比你又说不要争辩赢几台？都给你说就好(笑要讲经营，最重要的就是获利，三阳二轮车部门在国内市场的获

国货的人，四轮开U6、二轮骑DRG，只希

利和光阳比是高是低，我倒是好奇你手中是有什么资料可以支持你宣称光阳是靠海外营收在补坑的说法，你有吗？最后再问一下光阳哪个柯董有喊过今年第一季要有 35% 市占率呀？很好奇勒

另外，是吴董接手黄家烂摊手的吗？你把前任张董当塑胶就是了

但却搞不定自家旗舰车妥善率，这才是让人不解之处

一个要谈企业管理公司治理，却连两个公司的营收获利资料都没有就在高谈阔论的人，你在意的是什么说真的我没有很 care 喔我还是好奇光阳哪个柯董有喊过今年第一季要有 35% 市占率呀

光阳旗舰车妥善率你要怎么解释？你的论点我当然清楚，开公司当然要赚钱目前台湾二轮市场光阳确实是赚最多钱，但是态度呢？态度OK就不会有那么多人骂光阳长期发展趋势是往下走喔，第一名市占率虽然连续撑霸20年，10年后呢？GP和新名流终究会被淘汰，后继入门型车款能扛起光阳市占率？以他们经营态度不用10年市占率可能会大洗牌，时间早晚问题所以现在销售及营收数据也只是反应当时企业经营看的是长远，谁先摆烂就等著被其它竞争者追上，三阳后进趋势明显是例证这篇可能会爆，哈哈哈

明明就对整个大环境不熟，甚至连各个车厂的现况动向看起来都不很清楚的情况下，就只因为有个车厂出了一台车卖得不错，就可以因此推论到 10 年后可能会大洗牌？我还是那句，你有什么根据来支持这个说法呢？凭你自以为是的想像来分析整个市场？先提示一下是哪位柯董有喊过今年第一季要有 35% 市占率好吗?

其实也不能说光阳有绝对错误 一间公司能营运也不是单看某部分 就算他没有去抢重机市场可能还是稳稳的

DSNT，妥善率这三个字看不懂吗？光阳最常被骂什么？去查一下好吗？DRG是我骑三阳第一台车，妥善率目前OK，过去20年都骑Y牌车也没出现像光阳那些车况，跳槽原因单纯是不满Y牌订价策略，你是市场分析师好棒棒，但可以看一下内部存在已久的妥善率问题吗？大环境发展趋势背后最大的支柱不就是“妥善率”吗？这是光阳现今首先要克服问题，妥善率稳住了，批评声浪自然就会变小，要稳住市场龙头地位就理所当然

光阳最常被干的不就法务wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

我觉得满多台资公司干部满多像你这种只会看数据，确不会解决内部问题的人，以我们

妥善率三个字看得懂，但是由一个什么来源根据都没有，仅凭自己想像在分析市场的人告诉我大环境发展趋势背后最大的支持是

为例，因为人力不足导致发生MO事件，最

妥善率？..省省吧..记得之前有一篇的推文里有车行老板们出来讨论过两阳的妥善率和不足的点了，我不信他们我信你？有趣..

后被干部约谈，确把责任推到OP身上一样

还是那句，要高谈阔论前请先秀一下你有什么料，从你连自己前面讲过的话都装死不敢回了，要我信你的市场趋势分析？省省吧

我也只是单纯讨论光阳这间公司而已，范围没你说的那么大

抢低价市场重点就是降低成本，其他的对公司都不是重点

那就先请回答是哪位柯董有喊过今年第一季要有35%市占率好吗?

况且我一开头根本没在谈市场分析，谈的就是妥善率而已，你硬要带到市场分析也很有事，还不是被你带风向刷到第三页了，你慢慢看你的大数据，郭董有说过魔鬼藏在细节里，如果你车子是骑光阳，保佑不要吃机油啊我同事也是好几台旗舰车有车况，我当初换车时还劝我不要选光阳，那时不清楚，问了同事朋友再查论坛，吓死人了

连自己讲过的话都只能装死不回的人在说别人带风向？(笑..还是那句，要高谈阔论前请先确定自己有那个料，加油，好吗？

不然雷霆还满帅的有在考虑，但怕买到车王才改买DRG

吃机油是因为他是光阳才会变问题啊wwwwwwwww

你说的料是数据，我要的是不要买到车王

这道理不难懂，数据好看光阳赚钱，结果一

版上推爆的台铃问题也没比较少

堆人买到有车况的车子

花式熄火.启动继电器一堆问题

我说的料是至少懂得为自己说出来的话负责，而不是装死不回后

没有车况论坛上批评声浪是什么可以解释？

再说别人是在带风向好吗？要告诉我是哪位柯董了没呀？..

有13e人没开过J20还不是吹爆wwwwwwwwwwww

你可以回第一页看一下我的第一串推文再拉到后面，你根本再带风向，我刚好被你带到市场分析这个话题，我的推文很单纯希望光阳高层关心自家组装厂流水线，别让车况变成光阳笑话，就这样而已没那么复杂

自己讲出来的话没办法收尾，都是别人的错就是了？(笑..

我收什么尾？你才搞笑一样得话你重复三次才是问题我讲妥善率你带风向到市场分析，是谁有毛病？

究竟，是哪位柯董有喊过今年第一季要有 35% 市占率呢？(笑

大家明明关心的是妥善率好吗？妥善率是消费者首先考量依据，市场分析是大老板赚钱的情报源头，两者互不相关，我被你带风向是我蠢，但你也是个杠精一间公司给你带我敢肯定下面的人会气死一看就知道是个踩着别人尸体往上爬的人

暨分析市场之后要来分析我的职场了吗？你懂好多喔...(笑

Dnst 你就有什么料？草包，只会在那边鬼扯，光阳本来就是靠低价车款抢市占大家都知道，不然你拿光阳旗舰车来比，哪一台赢得过对手，草包只会硬拗而已

一出口就只会用人身攻击来加强自身论点的咖，我没兴趣回应喔

DSNT 你就懂什么? 只会那边鬼扯，谁讲得比较有公信力大家都知道，不用你在那边鬼扯

先跟你说一下免得以为我对你已读不回(笑..

DSNT光阳旗舰车是哪一台卖赢对手? 你讲啊 不敢讲 loserDSNT 讲的好像你很厉害，大家都不认同你你在靠北DSNT 你讲的论点只有"你认为" 你认为光阳好棒是你的事，没有人认同你 好惨阿被我戳破了吧哈哈哈哈哈哈哈

吉羊把低阶车款停售 销售排名肯定掉到后面去

所以呢 这种没有意义的假设问题 有啥用 停售？

2020/2月 入门车款销售数字 光阳8514 三阳7165 山叶2168差距1349 但事实上2020/2月总销量 光阳比第二名多2365所以就算把入门车款的销售量拿掉 光阳还是会在第一

DSNT 150级距销售冠军 drg158 125旗舰销售冠军 劲战

没有什么掉到后面这回事至于光阳是不是真的只靠入门车吃饭 不能说没有但其实大家都需要 三阳不也靠了7165辆

你找一台光阳旗舰出来赢过这两台，还是你的世界跟我们大家都不一样，我最讨厌颠倒是非黑白的人了

拿掉入门车款 第二名就会是山叶而不是三阳了修正 拿掉入门车款后销量 光阳12278 三阳11262 山叶13105扣掉入门车款后 真正的第一名反倒是山叶啊 XDD光阳不长进是一回事 (G6 2012发表 到2020都还没改款 =.=)但说他真的只靠入门车？ 这其实还有待商榷

他其实是靠入门车跟车海战术的，出很多台而已，拿掉GP 新名流 这种车，还有哪一台赢别人? 你拿一台单一车款赢别人出来

旗舰车卖最多所以呢？ 可能代表那家旗舰车牛肉给的多吧但问题是路上愿意买旗舰车的人才占几趴？ 只把重点放在旗舰车也不对吧 至于妥善率 我只觉得大家都半斤八两 吃机油、冲垫片、坏曲轴、水冷漏液哪家没有？ 只不过选择性看不到或是风向有没有被带起来而已

Many110 Like125啊 XD 同级车销售量 看不到对手啊还有车款数量 三阳是最多的喔 所以车海战术这说法也不对

a523928 你这不是承认旗舰车卖输 你打脸DSNT 谢谢你^^nimaj 你说车款谁多?https://www.kymco.com.tw/catalogue

某D不意外，讲到光阳跟台崎的不好就会出来刷存在感

你自己看看光阳官网上面有多少台车，你再跟我说一次谁多讲假话吗

https://www.7car.tw/articles/read/64867 这个直接数看看

有谁的车款可以超越光阳?事实上就是靠低价车跟车款多赢的你拿的数据不是代表全部光阳的车款好吗，你在鬼扯吗

旗舰125 光1 三2 P1 S1 Y1 入门125 光2 三3 Y1

你自己看光阳官网 不要讲假话齁你只把排名前面的拿出来你想骗谁，有些车款没上榜单而已

小型125 光1 三2 Y1 入门100 光2 三2 Y1

可以不要自己XX就污辱别人智商吗你自己去看官网上面有多少台

女性100 光2 三2 Y2 P1 A1 旗舰150 光2 三2 Y2

你还要扯喔，官网你数一下啦 凡耶

其他车款 光4 P1 S1 Y1 可以直接加一加呀

官网上面才是全部车款，你拿得叫做部分资料不要一直骗人有些车款没上榜单你不董嘛ˊ

=.= 销售量不就是用这些算的？ 啊当然用这个算就好

我跟你说全部车款 你是文盲喔 装白痴啊

旗舰车款数量输这不是看数据 一翻两瞪眼的事吗？有什么好争的 我也没要护航或打脸谁 只是单纯觉得只看“旗舰”这等级来评断的话没什么意义 对一间公司获利不才是他最主要的目的吗？

可以讨论 但不要骂人 你的言论 我已留存纪录我再跟律师讨论看看 要不要花时间在这上面

你自己鬼扯你怎么不说，输了就哭着找妈妈你拿错误的数据出来骗人a523928 那是你认为

全都是网页上的数据 所以你是指网页骗人？

可以投入大量资金研发新技术然后端出许多牛肉来增加销量成本一定也更高 你也可以走保守路线用个万年平台或是用销量最大低价车来主攻市场 不过走的路不同而已 说不定前者这样尽心尽力但获利还比较少呢好笑了 懂的跟别人说对方只是单方面这么认为而已 怎么忘记提醒自己的论点也只是一厢情愿呢？ 走低价车款路线只是不合你的意而已 但你却忘了你自己有很重要吗？ 凭哪根毛在这里键盘评断一间公司的决策对不对？ 如果你有稳赚的方式何必提醒光阳 建议你自己去赚吧

两位，我在 17:00 的推文就说了，这种惯用人身攻击来强化自己论点的咖，没必要回应啦，你没有办法从中知道什么新知识的至于某 y，我之前因为回复台本和硕文的售价文被抹黑是业务先不说，TMAX 530/560 被唉唉叫售价太贵时我也出来说过话，就没看你出来哈拉过，自己只记得光阳台崎的文不要牵托给我好吗

Dsnt经过我们的讨论证实光阳就是只靠低价车款抢市，。还有就是你讲的屁话也没啥道理让人信服耶a523928 光阳是不是靠低价车抢市，你的论点是支持，这样就够了dsnt 原来你是业务，难怪一直坳光阳粉想帮光阳洗白，结果却更黑了哈哈哈

倒阳

拿掉入门车款后销量 光阳12278 三阳11262 山叶13105光阳靠入门车赢过山叶当第一 三阳靠入门车赢过山叶当第二这样的说法才正确https://www.7car.tw/articles/read/64867 全部数据都在这所以不要再乱说谁骗人靠低价车抢市 光阳三阳都做了 光阳从第二名抢成第一名三阳从第三名抢成第二名

我来结论一下...山叶<-什么都自成一格。三阳<-新气象，产品追着光阳痛处打、分期销售手法、科技数有点上去树 。光阳<-各方面都稳扎稳打，要说没有危机意识也不是，因为毕竟还是龙头，感觉重心放在国外电动车这一块去了看人家DRG 现/分同价 36期冲成这样，阿我们也来弄个七期全车系也36期还送气炸锅，结果只办一个月又缩起来了但是我还是肯定光阳强项，制造体质好、零件品质优、研发能量足(过去也是搞过XMODE、维纳斯)虽然西门子+祖传ABS还是跟不上主流，碰到还是无解。

n大跟a52大的论点能具体分析光阳与其它两间经营策略有何差异性，某D大如果是某厂业务，我也不想再跟你辨，业务有业绩压力，如果上面推文有些那你不舒服字眼先跟你道歉，但是我还是看不起光阳这间公司在我眼里一间好的公司的产品高低端结构应当要平均才对，如果只靠中低阶车款获利那想买旗舰车的消费客群不就要靠水货商买车吗？这样商业环境跟国外先进国家相比对台湾消费者太不公平了

我只能说市场是很残酷的，你看不起归看不起，山叶靠日系

以现代汽车为例，过去未转型前跟双阳一样靠中低阶车种获利，但经历转型后，投入大量资金研发高阶车款及品牌，让产品线级距

这张神主牌也是要吃低阶市场，不然高阶车出包也没少过

渐趋一致并打开国际市场，现在已是排名世界前几名车厂，在韩国国内推出车型跟日系厂相差无几，韩国人当然挺自家国货，台厂这部份要多加油，没有照顾好台湾这块起家厝市场，在国际市场发展未必能得到支持因为日韩系车厂对母国市场都照顾的很好去过日韩两国，真心觉得台湾四轮二轮品质真是输他们一大截S大，台叶车出包案例当然有，只是比例没那么高，我也骑台叶车20年，身边许多亲朋以前也都骑台叶车，目前听到的车况只有我爸在2004牵的劲风光出现电线走火问题其它人没听说过，大部份跳槽原因几乎是不满订价策略，而跳到两阳中低阶款车种

跟故障比起来吃机油还是小事…妥善率有够差的

nimaj 你跟我说三阳车款比光阳少？结果你拿出来的证据是部分车款，我拿光阳官网上的车款数量跟三阳官网数量比，明明就是光阳比较多，你还要骗谁，你还要骗谁你还要骗谁光阳的车款明明就比较多大家都知道，光是125光阳就多少台了，你还要骗谁喇叭你自己讲错被打脸，叫律师有屁用整天只会拿律师出来骗人，你现在是在恐吓我，你以为只有你会提告？三阳旗舰车drg，jets都赢你的光阳，你还有什么话说，恶心更正一下你是说三阳车款比较多，但是证据是光阳比较多，这一直都是事实，事实胜于雄辩，我说光阳车款多，光阳也告不了我，你就继续耍

F大，不需要太计较某些数字，争赢了也改不了台湾机车市场竞争力不足问题，三阳近年来推出的高阶车款只是让其消费客群选择性更多，要督促的是另外两家多多关注高阶车款研发市场要靠良性循环竞争才能激励业者进步

没办法那些人的嘴脸太龌齰，不得不修理他们，明明数字的东西都有事实证据，这样还可以跟我凹，有够丢脸的，还有那位dsnt讲什么东西就是要帮光阳洗白，他们喜欢光阳是他的事，一直要洗别人就让人很生气，你在这边鬼扯硬拗又怎样，你洗得了全天下的人吗？那个说要告我的你快点告，你自己讲错被我打脸，你赶快告我，我顺便告你恐吓我就你可以告人 ，别人不能反告你喔，你是多了不起啊

光阳先把他们吃机油的问题解决再来谈加分吧

可以讨论 但不能乱骂人 还是你不骂人就不能好好讲话?三阳是同一款车全放在一项 包含6期 7期 双碟 CBS ABS 特仕而光阳则是7期放一个 ABS放一个 特仕又放一个 尽管是同款车你单纯只是去数icon数量 怎么没有注意到车款？同车款当然是要放一起啊 不然相同标准 三阳也来分开数6期 7期 特仕 双碟 ABS全分开是不是就变三阳多了？网页分类法不一样 你单纯只属icon数量 不是很好笑吗？至于律师 我的重点在于你的骂人 不能好好讲话如果你再继续下去 那就真的让律师陪你好好谈了反正我已留存纪录 有相反意见没关系 但骂人就不对而这个网页 https://www.7car.tw/articles/read/64867它就是以车款分类 已经把6期 7期 双碟 ABS全放一起了并没有所谓的只显示部分 它已经做得很好了帮你把车款整理在一起 结果你还质疑它？

F大叙述比我还激动...n大我觉得那是他讲话风格啦，不需要动用到律师提告这块，走法院满麻烦的毕竟再怎么吵，车厂继续赚他们的钱，消费者在意的是能不能买到符合自己级距的车而已

法务部门启动中，请稍后

https://pse.is/LP7NG 骂白痴 55k

请律师提告付出成本还可能比较高...

https://imgur.com/a/GYC8yOA 从以前的经验来看，这种不骂人就不会论述，或是只会没证据说别人是业务的咖，内容通常都是没什么料，只能靠些外部手段来给自己台阶下，安慰自己是对

告这种通常是争一口气的

我也就说一句，小心被请喝茶

我的车单里面没有光阳就是

挑战在

三阳这两年进步很多

进步归进步 但妥善要搞好阿 我保内就一堆东西漏油 挂轴承的

这篇终于爆掉了，哈哈

括号笑wwwXD

市占第一 你怎么会有光阳还没卖爆的错觉？

DSNT你到底有讲出什么有用的东西?

对光阳品质越来越失望，尤其看到新名流也出事…

你愿意去数很好啊 既然数出光阳多 那我就认同你的车海论点虽然三阳也没差多少了讨论本来就有输赢 你赢了我认同你 我赢了你认同我 不就如此重点在于不能乱骂人 开头就骂人是要别人怎么跟你讨论下去？上面也有板友贴出价目表了 连结 https://pse.is/LP7NG你乱骂人的内容很精采啊 XD我会跟律师讨论看看是否需要浪费时间在这上面这你不用担心 你可能收到传票 也可能不会 好自为之补充 就此打住 懒得回了 再回也只是收集更多证据而已

光阳就是标准台资企业嘴脸，只顾赚钱产品线没顾好，连入门车款也相继爆出问题...白牌车顾不好谁敢买他们家重机？

吉羊车真的拥有过才知道它的烂身旁朋友要买吉羊车都是劝退的

有人讨论吉羊要被吉了~~还好我没买

要讨论信仰? 还是要讨论猎巫? 你把光阳遮住，我会以为你在说台叶...XDDD

传票热车

吵输人家就要吉人家现在的乡民都那么凶的吗话说人家都贴官网给你看了从头到尾还在硬拗发现凹不过才不甘愿的承认错误

拜托，他可能会被告是因为他用人身攻击来做为本身论点的坏习惯好吗？..真要讲承认错误，某人 7/9 17:51 的推文在 17:55被打脸之后就装死不回又要怎么说呢？..某些人的一开始的论点是光阳只靠入门车抢市占，结果发现扣掉入门车款光阳至少还是第二时就转成只比旗舰机种？是当其他机种的销售是塑胶吗？XD就像我在这篇文里的第一则推文说的，要教别人做生意，要看别人公司不起，至少首先先讲讲你有什么料，总要是个咖吧？..拿本田川崎出来哈啦？..阿不就好险我还认识几个本田技研里主管级的人，或是印尼山叶的前社长(是真的很前了XD)，虽然不至于视光阳为同等级的竞争者，至少也没像某些人自以为可以评论起对方企业风格或是销售策略的态度好吗？..真觉得自己是块料，先把自己的部门或是自己的公司带起来再说啦，只会在网络上展现你自以为是的经营长才，该说是台湾企业的一大损失吗？(笑

讨论可以 但不可以骂人 我起码在这篇推了三次以上怎么还有人看不到重点？讨论输了就输了 有什么关系？但骂人 人身攻击就是不对！都成年人了 就该为自己的言行负责不然国家法律是做什么用的？

胱咩～咩咩叫～