[闲聊] 请问125CC汽缸是不是2V比较耐用？ WaWa3 PTT批踢踢实业坊

[闲聊] 请问125CC汽缸是不是2V比较耐用？

楼主: WaWa3 (寂寞的麻糬) 2020-07-02 19:32:57

纯粹闲聊，
125排气量就1.25瓶养乐多的大小
然后现在环保法规越来越严苛
然后燃烧讲究效率越来越完全
而且在缸头挖五个洞
四个洞汽门，一个洞火星塞
这样剩下的缸头肉很少
所以耐用性就不是很好
例如5ML系列的引擎就是常熄火
裂缸头
所以做成2V，这样缸头的负荷减少
也比较耐用，除非排气量大于150以上
这样缸头的看空间也比较充足做4V

作者: moshis (唐老鸭) 2020-07-02 19:53:00

我也认同传统的反而耐用好修理

作者: pr9558 (Alpha-Whiskey) 2020-07-02 19:57:00

2v跟4v真的骑得出感觉吗@@

作者: jeff101234 (理性还在吗?) 2020-07-02 20:08:00

觉得纯粹是 5ML 缸头设计太烂…

作者: yoanzhong (Frank Castleæ³•è˜å…‹åŸŽå ¡) 2020-07-02 20:16:00

2V好用是因为容错率高不会因为一颗积碳让气门关不起来就死机再者因为气门面积大不容易烧毁（破洞）别怀疑四V烧气门多的是某羊车车只要吃机油又爆操死机都是烧气门...然后因为容错率高自然不容易死机不容易死机自然耐用4v加速比较有起伏 2V加速比较没起伏拿新世代机种跟奔驰来比就知道了

作者: Appetite (Ramen) 2020-07-02 20:41:00

看汽缸的合金纯度，这也是偷料的所在

作者: tw726712 (Frank0504) 2020-07-02 21:09:00

要重做汽门时，就知道2V的好了（哭）

作者: a151091 (鸭子) 2020-07-02 21:14:00

2T表示：汽门是啥?

作者: yuangkanyuo (羊干油) 2020-07-02 21:16:00

用2T吧，比2V更耐用

作者: lsrterence (史密斯大叔) 2020-07-02 21:19:00

可是2T太常骑长程很容易缩缸...

作者: g8785 2020-07-02 21:26:00

求各家汽缸合金纯度的八卦哈哈

作者: timke (小袁) 2020-07-02 21:32:00

我朋友前阵子让老BWS跑80透透气就小缩了QQ

作者: lsrterence (史密斯大叔) 2020-07-02 21:39:00

我的BWS缩了两个缸，第二个直接撞破一个大洞QQ

作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王) 2020-07-02 21:40:00

国产烂车才会这样

作者: cattgirl (小喵超爱合购) 2020-07-02 23:47:00

陶瓷缸：

作者: a151091 (鸭子) 2020-07-02 23:59:00

骑80小缩可能排气管有堵到

作者: wkwtctw (Ｗｋｗ) 2020-07-03 00:42:00

以前传化直四500cc重机作4v，比较不耐用？

作者: gundamhaha (HAHA) 2020-07-03 00:46:00

缸头肉少就不耐用?骑到裂缸头的比活塞环太薄吃机油缩缸的少很多吧？设计和材料施工品质比较关键

作者: hdd472121 (我是包皮) 2020-07-03 08:58:00

我只知道 2V低转有力、4V高转有力

作者: gameguy (gameguy号：) 2020-07-03 15:20:00

铃木大长江引擎，SEP引擎，赞

作者: scoutking85 (85之王) 2020-07-03 18:04:00

看材料不能一概而论

作者: allen0981 (allen0981) 2020-07-04 02:06:00

一样4v，常听到的只有5ml裂缸头

作者: wkwtctw (Ｗｋｗ) 2020-07-06 02:06:00

最早作4V的三阳阿梯啦有裂过缸头吗？

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