目前骑神GP125
只觉得这车大小及车厢容量对成年男性实在不够
近几年150级距的机车似乎越来越多
也一直有在观望
前几天到山上走走 坐下休息时遇到一位大叔 旁边停著一台超新的DRG
大叔就来搭话 说他的DRG刚交车两天
直说跟之前骑125天差地远
骑久都不累 也很舒适
然后一直叫我可以试骑他的DRG
还说外面店家还不一定能试骑机会难得
但这车太新我不好意思也就没骑了
现在搞得我越来越想换150的车，
所以..150级距真的跟125差那么多吗？
长途、山路会很有感升级吗？
市区代步没差很多吧就像拿Fnx在市区可以有很好的体验了
作者:
yftzeng (抽取式卫生纸)
2020-06-24 16:14:00个人感觉没什么差别就是了...
作者:
nimaj (nimaj)
2020-06-24 16:31:00本版2372篇
#19iuim3C 可参考 0~400M大概差1~2秒尾速大概差5~10km/hr(GPS)
作者: sleepgod0602 2020-06-24 16:32:00
其实是GP太小台而已
作者:
nimaj (nimaj)
2020-06-24 16:32:00然后150双载大概跟125单骑差不多快以125 150同车型来说非同车型的话 那就还有车体规格 配备的差异旗舰车款给的好料 肯定与入门车款有所差异
跟是不是150无关 只是DRG给比较多好料 而且大叔的旧125搞不好悬吊都软到触底了 跟新车比起来当然不舒服
有差，以GP125和DRG两者相比较料件配备等级就差满多，再以操控性角度来看，GP骑起来很飘，如果有机会做山道测试你会感
作者: Ninjashin 2020-06-24 16:44:00
如果常双载推荐150以上 125觉得不够 长途也觉得不太够
作者:
Edge5566 (阿吉56~~~棒吉了)
2020-06-24 16:46:00有水冷之类马力相对大一些，10匹跟20匹还是有差
胎至少是12吋上，像GP或NEX那种10吋胎过弯时倾角就没那么大，有些人以为125和150没什差别，但料件配备与马力可是不同
我125换150没明显感觉，可能要换250才有感，sigh
150车种个人推荐S妹、DRG、FT6，要注意的是像S妹、DRG轴距较大又长，停车时要找大一点的停车位，这点是比较麻烦
作者:
bankmimi (bank or kill)
2020-06-24 17:01:00大叔很热情欸 借别人骑他的新车而且是陌生人
作者:
x930111 (x930111)
2020-06-24 17:17:00至少我骑g5 150跟nex我觉得nex稳多了啦
GP稳定性那么差... 不要来乱了稳定性要看车种啦 没办法用CC数分
作者:
nimaj (nimaj)
2020-06-24 17:35:00稳定性看车体设计
force跟劲战同时买的 就加速差一点 尾速差个10吧
作者:
FFFFFFFF (转寄不要按太多F)
2020-06-24 17:40:00税金的差异算吗？
作者:
wuliou (wuliou)
2020-06-24 17:42:00如果是共用车架的车 几乎无感大部分是150车款有其他地方不一样 轮框大小之类的那个才是主要体感差异的来源要有感我觉得要到180或200才会有动力的差异
作者:
flosser (fllosser)
2020-06-24 17:53:00V2 150 不到5万 马力感觉真的比125有力
作者:
x930111 (x930111)
2020-06-24 17:53:00我觉得论框差异最有感是在换胎的时候XD
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2020-06-24 17:54:00觉得大叔人怪怪的（重点误
作者:
zxc2027 (柯基的屁屁~赞)
2020-06-24 17:57:00我是100跳150，真的只有爽，125就不晓得了
作者:
a151091 (鸭子)
2020-06-24 17:58:00双载差超多
作者: jeabc2546 (天妇罗盖饭) 2020-06-24 18:01:00
gp就真的代步车，配备都给的很阳春
作者:
buzz1067 (buzz1067)
2020-06-24 18:16:00听大家这么说 下次还是买125好了
作者:
Zzzip (LOSER)
2020-06-24 18:31:00长途有差很有感 市区短程通勤125就够了
作者:
davery (Rango)
2020-06-24 18:42:00这两台不只是cc数的差别耶
作者:
yasefeng (Sunnyrain)
2020-06-24 18:44:00我觉得100～125就有差了
作者:
davery (Rango)
2020-06-24 18:46:00Gp跟DRG引擎对调，可能也DRG比较好骑
作者:
Sofast (sowhat)
2020-06-24 18:49:00我觉得12”胎真的有比较好骑
我50跳125跳150跳400，只有50跳125跟150跳400非常有感，125跳150感觉没差 xd
作者:
ag400 (七星星)
2020-06-24 19:03:00DRG前轮是120/70-13 后轮是130/70-13
作者: Loveka (Chen Bryant) 2020-06-24 19:04:00
125入门买菜车跟125旗舰就有差了 不用跟150比
作者:
kutkin ( )
2020-06-24 19:07:00油耗有差
作者: a456618 (豆豆龙) 2020-06-24 19:18:00
如果轮胎一样大的 骑起来都没差很多
作者:
wuliou (wuliou)
2020-06-24 19:23:00我150跳300 表速70前无感 起步还更慢XD
作者:
z2608002 ( z2608002)
2020-06-24 19:31:00一样是125，gp跟racing125就有差了，跟车辆设计有关
我觉得车重跟稳定性差比较多。 加速看各家调教125基本车型小也比较轻，加速快不过高速比较飘
作者: pc1000xxx (小瓜呆) 2020-06-24 19:43:00
大叔在哪？我想试骑
作者: veryloveyou (猪) 2020-06-24 19:52:00
扭力感差蛮多的
作者:
Liang56 (良56)
2020-06-24 19:55:00三修心得 gt125慢 gsx-s150慢 12代altis冷气很凉 大概是这样
应该是其他条件相同 把排气量设为变因来比DRG本来就是旗舰车
同排气量 高阶点的跟国民车骑乘感受本来就相当的大动力再跳不止一阶差更多了 难怪大叔爽的到处推坑XD
作者:
XXXACE (边缘a肥宅)
2020-06-24 20:08:00租完R15 回家骑买菜车以为车坏掉
作者:
typewang (正宗打字王)
2020-06-24 20:27:00DRG是158
ADD110以排气量来看的话，稳定性真的很夸张...骑70~80根本还是超贴路不浮动
作者:
NSRC (ATB)
2020-06-24 21:08:00差很多，很多设计和零件选用概念不一样
我骑过大眼悍将125、化油FT150、FT6 ABS，基本上起步0~60，大眼悍将的速度都比另外两台150快；但60~100这个区间，化油和六期喷射的FT150则是比悍将125好很多，基本上要跨县市骑长途我觉得150比较适合，但如果单纯市区代步，我觉得125足矣
作者:
kobe303 (阿杂)
2020-06-24 21:14:00差很多啊，我原厂125是10P(轴马)，改150变16P(轮马)
作者: vwpassat 2020-06-24 21:22:00
249ml比较适合。
作者: ms0545173 (小影) 2020-06-24 22:32:00
10万比4万多的车稳定差 我看也不用卖了吧在那边拘泥150 125根本就是在搞笑
作者:
p23688 (强者)
2020-06-24 22:55:00钱差很多
作者:
jazztsai (真心不骗不绝情～)
2020-06-24 23:03:00价钱才有差，其他差异不大
作者: rock7130jp 2020-06-24 23:31:00
超车都没力
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2020-06-24 23:47:00有人机油500公里衰退有感还能写一堆心得,也有人125、150无感的所以纯粹看人啦,长途的话就长轴+大轮径一定赢啊
作者:
kutkin ( )
2020-06-24 23:57:00以新名流来说 就是多一只避震 所以他们都说有差单避震载重用起来的确力有未逮
作者:
booin (小山No.1)
2020-06-25 01:01:00我原本骑劲豪 125里面倒数的 现在骑drg 我觉得真的差很多觉得看你拿谁比你拿地瓜125直线可能没差很多
125跟150水冷动力就差很多了，骑过就不会想再骑125，不管超车，爬山，长途如果你在市区感受不大但是有其他需求的话建议一次上足150水冷理论上相对省油，因为散热比较好引擎不容易积热，用一样容量的汽油，可以用更高的压缩比榨出更多推力汽油使用更有效率
https://i.imgur.com/YMxUkSu.jpg作者:
Janma (一样的月光)
2020-06-25 01:43:00我觉得我爸的地瓜150动力屌打我的老GSR125然后我从125跳地瓜200每天都爽炸
地__怎么会有人买得下去 看看这车的2手价我真的不行
作者: gg123sf (Pan) 2020-06-25 02:55:00
起步跟尾速都差距很大
作者: chinya51 2020-06-25 04:39:00
骑drg后再骑我旧的125真的感觉像车坏了顺畅力度一整个差很大，旧车QQ
作者: tddt 2020-06-25 05:31:00
gp就买菜车，能动就很棒了，别要求
因为当初刚出，差没多少价钱压哈的车（好像是3代），没水冷、没双碟、没abs、没150、虽然压哈的零件应该是不错
一堆人买车都只是市区通勤，中柱都磨不到还比倾角至于马力差距可能车手减个10几20公斤可能还比较有感如果会常常双载爬坡之类的再考虑马力吧
楼上，原PO问的差异性不只是马力部份，如果常双载150有力多了，偶尔想热血跑山也是150取胜，如果能直上黄红牌当然更好以我个人骑车经历来说，骑过SV MAX、GTR再到目前的DRG，马力上差距就不说了，DRG动力输出强满多，上礼拜有一个人骑劲战五代想跟我尬车，我的DRG骑到110对方要跟上很吃力，我还没用尽全力对方都无法跟上我，跑山经历来说大轴距大轮胎速克达骑起来就是稳，跟不125比起来骑乘舒适度好很多
跟250差比较多 差25就是比较稳一点 比较有力一点
骑朋友的g6跟我的劲战就只有加速好一点而已，感觉没差
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2020-06-25 14:36:00都买菜车没差吧，骑到红牌以上才有感觉
骑过马力40p以上的车就觉得完全没差了都一样没力 都一样不稳
Racing125 150稳定性跟GP一样烂是要比什么? RCS还差比较多
作者:
Janma (一样的月光)
2020-06-25 16:54:00某C真的让人笑死 你不行就不行干我屁事 还怕人不知XD车子买来就骑到报废才换的 二手价能吃吗
作者:
buzz1067 (buzz1067)
2020-06-25 18:12:00那车要骑到报废也真辛苦了
车子骑起来要有差异感，不只排气量，影响的因素很多我从新高手换到阿法妹，同样都125cc，骑乘感完全不同过坑、转弯、煞车等等骑起来完全不同像GP或高手这种车，大部分的车主，都是觉得车子能动就好，给他们好一点的设计，也是无感当你从入门车骑久了，有自己对骑车的想法，那下次换车就可以按照你的想法，换你想要的车像我骑久了，发现自己很喜欢转弯的感觉，所以换车就是往跑弯道比较好的车像阿法妹、JETS这种去看然后在根据自己的需求，像车厢大小、外观等各种装备去挑选想要的车子
红明显 你可以花几百元去租一台试到爽 喜欢再换 不要花了好几万买下去才后悔
同一款车的话差在爬山的轻松程度比较多，不同车就...
作者:
ohlong (强森)
2020-06-26 15:39:00骑重机之后 大概a罩杯跟b罩杯的分别
重机是给有闲钱的人骑，好一点的档车将近30万，满多人以为捏一点就好，其实是捏满多
作者:
p7537p (Cliff)
2020-06-27 14:03:00这两台售价差一倍吧
作者:
pal42204 (四二二零四)
2020-06-27 23:11:00二手黄牌羊也不贵 入门红牌二手价更低 买来不用待转真爽
作者:
dmezspk (回不去的时光)
2020-06-28 09:13:00哪来天差地远根本没什么差好吗主要坐姿舒适与否跟那25cc没差骑过红牌后真心觉得小白牌速克达就买菜车方便快速好停车妥善佳就好，别幻想125跟150的动力会落差到多明显啦。