我有一台机车是化油的，平常短程代步在骑的，
另一台机车是喷射的，是出远门才会骑的。
目前有个疑惑: 行进中回油后要加速，化油车油门一转
动力马上涌现，而喷射车会延迟一下动力才出来，请问是喷射车的常态吗?
作者: veryloveyou (猪) 2020-06-24 10:03:00
喷射如果少骑在油箱倒个汽油精会好一点
喷射那是电脑设定以及节流阀硬件限制去骑骑阿鲁k6 油门神经质到你怀疑人生化油的坏处在用高转速雾化不好但也是改个mjn可以解决的事
作者:
diecoss (熊)
2020-06-24 10:36:00化油调的好油门反应没烦恼，问题根本办不到谁办得到每天照气温气压调化油器，说真的化油器油门反应好也只是在现在的大气条件下是好的，天冷些就不优了，只是一般天气变化不会那么剧烈，产生的性能变化很多车主无法察觉而已。
化油车再加速真的有贴背感，这是一直不换车的理由而且化油好修
作者:
FFFFFFFF (转寄不要按太多F)
2020-06-24 12:45:00先装个椅背再谈贴背感
节流阀 气门 传动等设定比较有关，化油器没差油门反应要快二行程最快
我反而觉得相反 喷射的油门反应好 输出线性 动力不会突然给你一堆 才感觉好像没什么力
作者:
wuliou (wuliou)
2020-06-24 18:01:00要爆发去调个加速型传动比较实际
作者: pantw (观音嬷.com) 2020-06-24 19:00:00
差异不大，二行程化油才有
作者:
anajal (秋意甚浓)
2020-06-24 21:35:00红牌不只贴背感吧 那是拉扯感才对..
只是因为你的喷射车厂商为了近期环保标准调成省油供油所以反应钝