新迪爵手册上面写最好用SYM “SAE 10w-40 API SJ”或同等级机油，
请问下列三瓶机油那瓶对新迪爵最好呢？
（平常骑车一天约30公里，车速不超过60，市区，没走上下坡或山路，不要求起步尾速，
只求对车子能最保养）
另外请问要怎么看机油等级优劣呢？
1号:
https://i.imgur.com/Pff4Z16.jpg
2号:
https://i.imgur.com/aM5Wi9U.jpg
3号:
https://i.imgur.com/BMdNkUC.jpg
感激不尽～

你只骑60,这三款都很好,没什么差别

中油迅雷4t就很好用了...换到好195

你就看价格一次买2~3箱，选价格优惠的第一个容量是0.8对你来说比较方便我没特别记机油更换量，详阅手册

2号

https://i.imgur.com/j5v7xUk.jpg J个 大概也200https://i.imgur.com/OrPLdJ5.jpg很瓜张的data

你的需求就挑大厂便宜的就可以了，钱很珍贵，不要浪费

我的新迪爵用壳牌 便宜好用

mobil 0w40是超跑指定用油....

我机车都用shell这瓶 便宜好用不是在帮卖家广告 很多家都有这价格

给机车吃实在浪费。150$左右买一买就好

通勤速克达要骑得可长可久的话 建议找专用油https://i.imgur.com/zHsSLhB.jpghttps://i.imgur.com/LNZQXKt.jpghttps://bit.ly/3dqfpDt网拍一罐不到2百元/0.8L CP值很高

通勤不用买那些专用油也活得好好的好吗= =自助换机油90元 有比这个CP值高吗

每天全油门在飙都吃150$左右的油了才骑60，定期换油。剩下都是看运气了

1.要便宜就壳牌U4T;要CP值就赛克龙;要爽度就7100或300V(欸)

不过我都用Total ineo longlife 5w30 给你参考跟汽车一起买便宜方便 直接一箱一箱买便宜多了

我不只求能动 我还求省油便宜舒适保护耐用 避免吃机油要选合适的产品不是靠运气

原po需求 最好就用到赛克龙就很够了 酯类全合成保护力最好

我都用自助换油机90元

去家乐福自助换油机就好，便宜又环保。

u4t随便吃就好

高于$90元 太贵坑人

壳牌10w40 有看到一罐85$...

这三款的话，就1.吧原厂的

只骑60 用sym m300 15w40即可 网拍80~90元/0.8Lhttps://pse.is/SM6QE劲豪提早一千五左右换机油(原厂2k换) 换yamaha那罐4R黑罐原厂mb机油速客达专用 还不是3wkm大修?https://pse.is/TCESC用mb速客达专用油 引擎寿命 并不是比较长会

u4t 讲到烂的好油

不用原厂油，到时会给保固吗？

用了原厂油 保固就会阿莎力吗

相对阿莎力多了 你可试试像我没用原厂油 出保店家屎尿好几间都这样 最后还好0800协调店家 肯帮我拆齿轮轴承出保的店家ps:该店非我买车的店

倒进去出的来

不推U4T 烂油给我用就好

1.大厂牌的随便挑 2.自助换油机

小阿鲁需要使用到原厂R9000吗？平常通勤居多一天大概50KM

Racing S首批，大卖场美孚0w40跟5w50用四年完全没吃机油给你参考昨天去换油老板还说哇你光阳都一千多两千换还没吃欸

楼上的老板是吃了诚实豆沙包喔 XDD

老板危险发言 XDD

从牵车开始保养四年了老板已经蛮熟的了啦XD

法务要登门拜访这位老板了 XD

1. Y牌机油是国宏做的 我推的是壳牌设计的 同样都是MB油也要看怎么设计2. 永远都能找到用MB油3万大修 也能找到毫无问题的例子我建议用MB油是针对原po的汽车油选项 是在保护和节能的平衡上有个客观认证而已

老板要准备收信了

本来就没强制到哪家车行或用原厂油屎尿店家可以不去或打客服骂 最主要还是找认识的处理不然没认识什么问题都一样屎尿

CP大可能先接到电话，表示这台需要会场拆解研究，怎么可能这样还不...

相对的也能找到一堆用ma油毫无问题的例子

呃…MA油可以用啊 但MB油不是更量身订制？

相对的 用壳牌设计的mb就不会3w大修?商业量身订制 我还比较信

而且啊 你贴那篇我刚回去看 他说是摔车后变大声 有声音后就会吃油了对了 我也骑劲豪喔 里程3万6 都用MB油 我没大修啊 失油量也一直稳定维持在20cc

有实际摸过引擎 一般摔车 跟吃机油没啥关系 刚好那时间点开始吃罢了除非车祸 从引擎汽缸撞下去我自己曾车祸过 也没突然变吃机油过里程3万6 都用MB油 没大修 并不能代表是mb壳牌油的功劳

对啦 我们是不知道他怎么撞的 跟吃机油有没有关系 但你可不可以正视一下我用MB油又没大吃机油的车主经验啦XD但至少代表它是经得起使用的油“之一”

所以你的经验 就代表mb对速客达较好?这样?

啊 我知道了 我前面推文说的耐用 是指机油在面对高剪切压力下 机车油MA/MB会比原po举的汽车油来的耐用

得起使用的油“之一” 不代表 速客达用mb专用油较好阿经

一般来讲 MB油会比较滑顺 当然它比不上高端MA赛车油 不过赛车油就不适合通勤了所以“好”有很多定义 针对原po通勤需求 我推上述那款半合成壳牌MB油

以我使用经验 某些汽车油 滑顺感 不输给mb保护性 我个人只相信磁石螺丝上的铁削 越少 保护越好

如果以水货价格200-250上下的顶级汽车油 我是觉得比“平价”Mb油好啦例如欧洲四大顶级认证油 vw504 BmwLL04 Mb229.51...........

能过VW504/507的几乎都是5W30的油呢...

我推swd 5w50 汽车油 网拍代理商货$180/L PAO基础油

但是只有机车油会重视常态高转速的耐剪切性能 这是许多机油TDS上有提到的 而且也经过JASO认证 当然某些好的汽车油保护也是足够的 但未必便宜 我一罐150的油 完全为速可达设计 为何需要舍本逐末去找一瓶超高档的汽车油呢？

其实以车厂认证来找的话 eni的油cp爆高 最便宜的

200内目前试过明显滑顺的油(机油打架后)

swd 5w50比eni 5w50还滑顺许多 很明显 转一点油门就跑

hths就是最直观的数据

比较快or相同油门 跑比较快 抑震抑噪都很好

不觉得那些都是汽车的认证 个人的心得吗？机油原厂愿意背书在速可达的应用非常适合吗？

真的是背书 还是商业考量?能打包票鬺没商业考量?X

那个不好意思打个岔，小弟四年前也对机油有很多的疑问，多方爬文跟询问前辈后，其实除去什么柴油涡轮引擎那种原厂特别标注使用特规油之后，大家都是四行程汽油引擎用油，在其之下的MA/MB认证算是大家会比较关注的，大概就是MB油不要用在档车会打滑，MA油速克达档车通吃爽就好，接下来就是看机油番号范围超过车主手册建议范围就没什么大问题再详细一点什么基础油种类、添加剂、单元多元脂就太遥远了至于速克达专用机油，我想在现今汽车引擎远比速克达复杂，机油环境也比速克达严苛严苛，价差又没有差多少的状况下，真的不用刻意去挑比较像产品支线的速克达专用油。打了这么多懒人包如下：1. 选石油巨头的油，美孚、壳牌、道尔达，或motogp跟f1车上看得到的2. 选全合成油（fully synthetic、100% synthetic），需注意只写synthetic多半只是半合成油，别被中文写合成误导了3. 机油认证档车选MA、速克达选MA或MB。机油番号等于或大于车主手册建议值。

说真的很多欧洲油厂大部分主力高阶油品都是用group3+的GTL基础油但在部分产地却不会标全合成 只会标 synthetic techeg.total的mc3 平输合成 台湾代理 全合成个人认为现金炼油技术 在意全合成与否已经不很重要更多的还是注重油的各项性能参数如果都没加Pao某些厂商是不会标全合成的但你说那些油真的比一些低阶的全合成差吗？那可不一定Total的汽车油产品线 好像还真找不到一个100%全合成的

这个其实是因为各国对于全合成半合成的含量定义不同造成的就像我上面提到分析到这么详细离一般人太遥远了我想懒人包无脑挑全合成会比较适合

找德国油 有标德文vollsynthetisches 就是pao/酯类的全合成油 就不会有g3+ GTL等问题非pao/酯类 在德国不可标vollsynthetisches全合成

GTL不会比PAO差 而且PAO也很难100%使用 无法互溶添加剂

互不互溶不是最终使用者的重点(那是油厂的功课) 重点在于 德厂油 德文vollsynthetisches一词 让使用者易于分辨 有那一字 就是group4/5的基础油

本来想打很多 后来还是算了 又不是自己要骑的车https://bit.ly/2NsYBRU这个网站有很多很棒的资讯 也许大大有看过或没有 反正最后结论就是我所推荐的半合成速可达机油 最适合原po

100％是指基础油，相溶剂(很原始的矿物油或橡胶发胀剂)以整个机油来说算添加剂、不算基础油。除了那种酯类比例很高的

就很多人觉得机车用汽车油才能显出他专业懂油，最聪明，呵呵

某人真可悲 只会秀下限 笑死没出来刷存在 会不对劲

s907大言重了 大家只是版上随意聊聊交换意见而已 没有要凸显什么啦 来 罚你一瓶75%的酒(递)

习惯钓某楼出来嘴邱，呵呵

用专用的最能显得自己专业呢 果然mb好棒棒呢 怕mb卖不出去会怕就好囉 笑死