原文连结:https://pse.is/S3UTD
原文连结:
偌大车展的茫茫车海中总会有采访的遗珠之憾，在咱们前往2019 EICMA米兰车展进行的采
访中，Kawasaki是少数被咱们遗漏、却又端出“有感改”车款的品牌，好在Kawasaki在台
湾的总代理台崎重车在导入车款的步调上向来都很迅速，今日的Kawasaki Launch媒体赏
车会，除了650级距双生车型Z650与Ninja 650外，另一款重点车型便是全新的公升级旅跑
Ninja 1000SX。
尽管过去在1000 c.c.级距的车款中，Kawasaki除了有着当家仿赛ZX-10R与新世代机械增
压怪兽一众当作代表，但并非每个人跨上车就只为了战斗，向往更加轻松骑姿、喜爱休闲
骑乘的大有人在，也因此在相同排气量级距中也有着街车车型的Z1000与旅跑车型Z1000sx
（又称Ninja 1000），只是在2019 EICMA米兰车展的发表会中，Kawasaki本社明确的定义
全新第4代旅跑车型正式推出、且未来将以Ninja 1000SX作为统一名称而取代了过往的
Z1000SX，只是名为第4代的的“有感改”真的只有名称上的变化？不，向着新世代Ninja
风格看齐的车头整流罩设计同样包含了相当丰富的线条与切棱结构，双鹰眼式LED大灯自
然是标准配备，而为了减轻长途驾驶负担以及可依照骑士身材调整的三段可调式风镜设计
也同样保留了下来，外型上虽然庞而巨大，但Ninja 1000SX却像个重装铁骑一般、既威风
堂堂而又温柔且细腻。
1043 c.c.直列四缸水冷引擎虽然在引擎本体与排气量并没有做出调整，然在细节部分却
又提供了幅度明显的优化，举例来说，进气系统在集气盒内部的歧管设定由原本的4组等
长改为1423缸长短两两镜像，同时调整凸轮轴的角度设定而取得更好的引擎燃烧表现，且
在排气系统也做出了相当大程度的置换，由原本几乎可作为标志的左右双出改为右侧单一
排气管设定，加上全新的电子节流阀系统也连带地让整体动力曲线做出了变动，尽管最大
马力104.5kW（142ps）/10,000rpm与最大扭力11.2kgm/8,000rpm就输出数值来看并无增减
，但全新的动力特性搭配在2020年式新增6轴IMU感知元件所获得的KTRC循迹控制系统和包
含Cornering-ABS弯中煞车防锁死的KCMF弯道管理系统，以及电子快排、定速巡航等附加
功能，都让这台重达235kg的巨兽有着良好循迹性、以及强大而全面的电子辅助行车设备
所创造出更安全的每一趟骑乘。
在主车架维持原有设计的架构下，全新Ninja 1000SX针对前叉内部的阻尼作出了设定变更
、使其在保持既有支撑性的前提下有着更好的舒适性，并且进一步的在人体工学上针对坐
垫几何提出微幅度调整而改善骑士与后座乘客的乘坐感受，同时在两侧侧箱也配合坐垫而
在宽度与造型上做出改变，让全新Ninja 1000SX在长途驾驶过程中有了更高的舒适性、并
且间接提升骑士的续航里程。
跟随着2020年式Z900的脚步，全新Ninja 1000SX也搭载了全新4.3吋模组化TFT全彩液晶萤
幕，除了能更丰富且清晰地显示即时车况、切换功能与带来更好视觉效果外，重点仍是包
含了Kawasaki Rideology智慧型手机连动功能，可透过App轻易取得更加详细的骑乘数据
、车况以及进阶数据分析等，倘若虎迷们觉得这块仪表真的很眼熟那觉对不是你们的
错觉，因为已经有愈来愈多Kawasaki车款采用这组TFT仪表啦！
同场展览而参与赏车活动的除了全新Ninja 1000SX、Ninja 650与Z650等三台2019 EICMA
米兰车展发表的改款车型外，于2019东京车展正式发布的经典车型W800也同样现身，全新
的19吋轮圈配置、更大量应用了镀铬元素于OHV引擎饰盖、车体细节以及油箱上明显的镀
铬银饰，搭配单圆灯与双圆表的经典组合，尽管在引擎设定上并没有更动，对于抱持着往
日情怀而独钟经典车型的Old School骑士来说肯定有着无法挡的魅力。
说到2019东京车展的Kawasaki展区，怎能忘了那增压巨兽家族的最新力作Z H2（延伸
阅读：【东京车展】街车巨兽降临！Kawasaki机械增压新成员Z H2正式亮相！）？在2020
年式全新车系编成的导入计画中，台崎重车也计画著将这款街头恶霸一并引进台湾，只是
在售价与导入色系仍尚未决定的状况下，全新Z H2也就仅是作为今日活动的彩蛋之一独据
著一方角落，但撇开那凶狠野兽不谈，不论是650双生车的Ninja 650和Z650改款、本篇介
绍的全新Ninja 1000SX还是经典复古W800新风貌，都展现了属于Kawasaki的强烈品牌风格
及设计感，更别提Ninja 1000SX在强大电子辅助配备的加持下却有了更加舒适的人因工程
设计，凭借这这些强势车型的导入，雄踞台湾大型重型机车市场的Kawasaki与总代理台崎
重车，在这个前景未知的2020市场中预期也能创造出相当好的销售表现。
2020年式Kawasaki新车系建议售价如下：
Ninja 1000SX，NTD 628,000元。
W800，NTD 468,000元。
心得:新车已不叫Z1000SX而是Ninja 1000SX，而且新增6轴IMU，全彩液晶还支援蓝芽功能，
搭配上这次开的售价还算挺香的