《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
(1) 活力125 碟刹CBS 七期
(2) GP 125鼓刹 七期
《车主需求》
原本因为没什么钱，觉得GP就可以了～
反正只是短途的代步车
车箱虽小，至少也能容纳一顶半罩+雨衣
但是朋友说三阳近几年表现不错
活力虽然是新车，外型有点阳春
但用料配备都比GP好
推荐了我这台
汰旧换新之后
七期活力碟刹CBS要45800元
七期GP鼓刹要42800元
照这样看活力是贵了3000
虽然脚踏空间与车箱空间皆比GP大
喷射系统是日本京滨，配有CBS
只是不知道有没有值3000元
很难判断哪台的CP值更高？？
《预算范围》
六万上下
《补充说明》
N

之前都骑光阳，吃鸡油换缸都来，这次汰旧想换sym的试试。不过山叶跟台铃怎么都没七期的可以买？

秒选cbs或是abs

觉得GP便宜耐操，但车厢真的太小了

碟煞跟鼓煞，这还用选吗？GP跟朋友借来骑，你再考虑

活力完胜

这2台是不是汰旧后有碟煞的125最便宜的选择了?若找6期的汰旧后有碟煞的125应该选哪台CP高呢?卖场VP?

CP值高跟最便宜是不一样的两回事喔

在这爬了一阵子之后，上礼拜牵了活力ABS 给你参考

3000升级碟煞、车厢、踏板、喷射系统，我觉得很值得

光改碟煞就不只3K了 更不用说车厢屌打+喷射稳定

GP都十几年前的设计了 当然选活力 而且给的配备好多了

gp老设计，等你东西放不下就哭哭但gp好在料件好找几乎没有找不到的，不会修。

选活力，3000价差应该是值得的。

上一台是vp的我现在换了活力 觉得活力完胜

CBS好像有一千元补助，但好像快没了？还是有算进去了。

碟煞比鼓煞贵啊，如果是七期活力鼓煞的价格跟GP125鼓煞就差不多

活力完胜

GP车箱底部太凸了，能放的东西很少https://i.imgur.com/HCCHAA8.jpg活力的车箱CP值比较高https://i.imgur.com/whEaXOD.jpg

GP一点吸引力都没有 西门子系统很不稳定，容易积碳

活力碟刹加装了CBS，价格还没有变贵,补助在5/10号就暂停申请了https://reurl.cc/E769D1

不用考虑了 GP那个车厢小到3/4都有问题

活力也没什么特别电装或配件，车行不会难修吧..所以和gp维修，我觉得不输如果车行只会修gp这种西门子旧车，遇到京滨都头痛，那也可以等退休了

两阳的车记得改掉全时唷

@jack1st2001 求解！ 为啥要改？有什么原因吗？