※ 引述《s8698tw (STYLE PRINCE)》之铭言：
: 之前去监理站办理过户验车，
: 因为车身号码完全消失，所以不合格，
: 除此之外，检验员说建议更换轮胎，
: 下次别的检验员验可能过不了，
: 单子上面写着“轮胎不足1.6mm/老化（劝导）”，
: 可是我看轮胎还没磨到指示块，
: 这样有老化吗？
: https://i.imgur.com/qOXBFol.jpg
“明明胎纹还很深，为什么要换？”
小弟虽然骑车经验不多，但我想把自己知道的分享一下！虽然这种东西早已是老生常谈，
但依旧有不少驾驶人都会忽略轮胎寿命这部分，就把这篇当作车友的心得文，小弟不是专
业的，对材料这方面也不是非常有研究，如果有错误的地方还有请板友指正！
这问题要先从轮胎的功能开始说。轮胎这东西，就像是橡皮擦一样，透过和接触面摩擦来
发挥它的功能，当使用或是放置到一定程度，性能就会跟着变差。
首先谈到“老化”
轮胎这东西，也和橡皮擦一样是橡胶、塑胶类的制品，只要是塑胶类的制品，放置时间长
，它就会慢慢硬化、失去弹性。
大家读书时有没有碰到这种状况？橡皮擦只要拆封太久，随着接触空气时间变长，就会变
得很硬、失去弹性，要拿来擦字时，发现它只会在纸上来回磨蹭，字却还是好好的留在纸
上，甚至一不小心就把纸擦破了；有时则是擦一擦，橡皮擦硬生生的断裂成两半。
轮胎和橡皮擦也几乎一模一样，当轮胎开始老化，它会硬化、失去弹性。失去弹性以后，
它会很难和地面磨擦达到防滑的抓地效果，这时候它会变得很耐磨，因为失去弹性导致它
形变减少，没办法对地面充分摩擦，减少摩擦所以才会这么耐磨。这时候身为一颗轮胎，
它只剩下了滚动的功能。
这时候轮胎的外观会出现一些征兆，最经典的就是胎纹理出现裂痕，或是侧边出现裂痕。
这是轮胎滚动时拉扯造成的，健康的轮胎有足够的弹性让它复原，但老化的没有办法，就
像橡皮筋放久以后拉开会有点裂痕一样。有一些裂痕还算正常，如果自己的体感抓地真的
变差，就可以准备换胎了！
https://i.imgur.com/PK2l372.jpg
https://i.imgur.com/vu9utIo.jpg
（图片取自https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=5344589）
当你需要倚赖强一点的摩擦力，它没办法供给需要的摩擦力，我过弯需要更多横向摩擦力
就会打滑，煞车需要更多纵向摩擦力就会打滑。这些裂痕会随着老化和使用继续变深，严
重可能会有漏气、爆胎的可能。
如果硬是不换轮胎，就要做好打滑摔伤、爆胎找道路救援，或是漏气导致油耗变差的准备
了。
接着是“磨损”
轮胎在正常使用下必然会磨损，只是每个人使用习惯相异，不同区块的磨损量不一样；每
条胎的特性不同，不同区块磨损的速度不一样。
大部分的人骑车都是市区通勤，直线行走里程远大于转弯，所以轮胎中央接触地面的时间
远大于侧边，中央部分自然就磨损的比旁边多了好几倍。这种使用方式到后来，就会变成
中间磨到指示线，侧边胎肉却还很深的情况。
https://i.imgur.com/hfyl1GX.jpg
（图片取自https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=415&t=4809489）
这种时候就建议要更换轮胎了，因为你用最多的就是中央部分的轮胎！！即使旁边胎纹很
深，但最需要使用的中间没了，旁边肉再多也用不到。中间胎肉快磨光时，胎肉不够一样
会造成接触面积变小、变滑，而且雨天没有纹路无法排水会更可怕，这时它阳寿已尽，就
让它安息吧！否则打滑一次的医药费不是两三条轮胎能打平的，如果是受伤或是更严重的
意外就更划不来。
https://i.imgur.com/GdqGnLA.jpg
（图片取自https://m.xuite.net/blog/protisrick/twblog/124186734，这篇可以认真点
进去看！）
如果再继续使用，就会把橡胶层磨掉，就会出现纺织层，这时候你的车在爆胎边缘，是守
住轮胎的最后一道防线，如果再坚持下去，就磨穿轮胎，爆！爆掉是瞬间造成的意外一样
没办法预测。就算没有受伤，拖吊费用或是爆掉瞬间造成轮框受损，一样比一条轮胎贵上
许多，拿这些风险去赌一点点轮胎钱根本不划算。
https://i.imgur.com/gsD11rg.jpg
（图片取自https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=5187645）
最后是“异常磨损”
异常磨损，目前我能想到的就是所谓的“翻胎”，在汽车轮胎上则常称为“跳花”，以下
我通通称为翻胎。这种状况对于某些人来说不常遇到，也可能是因为无感所以不知道。
翻胎通常有几种可能的原因。
1.胎压不足导致区块磨损不均
轮胎设计的正常滚动情况是在胎压足够的情况，如果胎压不够会造成原本设计上认为不会
磨到的区块跟着一起摩擦。
2.轮胎本身设计问题
有的轮胎本身就很容易容易翻胎，一样该是正圆的摩擦部位以外还有其他地方跟着一起磨
。能避免这种款式就不用，无法预测，也很难避免，能避免大概就是查好评价，删除这些
款式。
因为上面讲的两种原因，久而久之，原本正常使用后会磨损成正圆的轮胎，摩擦了多余的
部位，导致多余的部位耗损特别严重，就变成了波浪状
https://i.imgur.com/Orw3o5R.jpg
（图片由小弟本人拍摄）
翻胎以后会因为胎肉厚度分布不均匀，造成抓地时强时弱，还会因为高度不同，造成车身
轻微飘动，如果是喜欢高速过弯的人碰到这状况要考虑早点换胎。
以上三种是小弟看到原文突然有感而发统整出来的情况，文章大概就到这边，如果大家有
什么想批评、指正的地方，请尽量提出！
https://i.imgur.com/GBW12Wb.jpg