楼主:
dosser (我肚子还有点饿...)
2020-04-19 19:15:42本鲁老车劲风光125，
今天加满油后（自助加油手动加到满，非自动跳停），
从平地骑到山区再回到平地，
绕了一大圈，总共骑了170公里，
沿路都是时速50~70在骑，山区偶尔小飙一下到80而已，
https://i.imgur.com/Mccqz1w.jpg
回到市区后油表指针在第1/4格低一点点，
https://i.imgur.com/SP4WV5x.jpg
直接去加油，总共加了3.37公升（95汽油），
https://i.imgur.com/bH3siy5.jpg
所以170公里总共用掉3.37公升的油，
应该算蛮省的吧！
因为家人最近在物色电动车，
对照一下，
电动车好像60几公里就要换电池了，
（看网友实测的，一般用路人骑乘的速度跟方式）
等于这趟行程要换三次电池。
先不论充电站在山区是否普及的问题，
油车一般是骑越高速越省油，
但电动车好像是骑越快越耗电，
（所以才会有定速30公里当续航标准的广告说法，但实际根本没有人会用时速30在骑车阿
@@）
所以电动车就算充电站再普及，以目前电池续航力来看，还是免不了沿途要一直换电，而
且骑越快续航力越差，不像油车可以很安心的骑长途。
因此就本质上来说，电动车目前就还是都会通勤用的代步车而已，如果会有需要跑山或长
途旅游的，还是油车适合。
作者:
tsitned (忻)
2020-04-19 19:25:00劲风光这种震动品质都能出来叫阵了 狗车可怜阿
骑越快越耗电，废话。油车骑越快也越秏油，你不知道吗？
要整天跑山的人也不会买电动车，所以市区电车越来越多了
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-04-19 19:43:00电车还有尊荣感跟信仰
作者:
hana1837 (卍↙煞气a那那↗卍)
2020-04-19 19:47:00市区通勤电车可以，真的要跑山或是其他用途真的要好好想清楚
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-04-19 19:48:00其实速克达会耗油跟市区走走停停比较有关郊区定速骑个80可能还比市区骑50还省油
你去看纯油汽车油耗广告也是都18.19km/L 现实也是...
狗肉delight双载从新店区公所换电站骑到礁溪转运站的换电站看可用里程预估还有15km左右，如果一般市区骑乘应该能骑到八十九十没问题。山区换电站少现在跑山不适合这是无庸置疑的
当然电动马达在走走停停的市区不会怠速流失掉我上次连假在花东开车油耗数字一直往上跳 原来的四轮平常台北都9km/L 开台9台11花东段都是12km左右
作者:
kutkin ( )
2020-04-19 19:56:00老车算很省电车的经济油耗有到时速60吗油车经济油耗是时速60
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-04-19 20:16:00主要是环保的功能, 你电动、我油车...支持大家骑电动车.
我觉得电车优点不要主打什么环保，环保没人感受的出来，但是怠速安静平顺这是有感的
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-04-19 20:19:00有能力、有时间尽量骑电动车,本鲁没能力也没时间只好...
主要是台湾人爱买两轮呀...市场大电车才有机会做出规模换电模式没有大规模的电池站支援根本不用玩
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2020-04-19 20:34:00这2016就知道了吧...快all in AMD啊
作者:
pcfun (闲熊)
2020-04-19 21:18:00当上班时间挤满机车等红灯时，就会希望路上全是是电车
作者:
lauwei (lauwei)
2020-04-19 23:21:00谁会这么无聊骑170公里绕一圈，吃饱太闲
作者:
a151091 (鸭子)
2020-04-20 00:13:00楼上，我还曾经一天骑300公里欸有什么好无聊的，就是爱骑车
作者: mobilekon (mobilekon) 2020-04-20 00:27:00
其实电动车差不多30～40公里就要换电了，新电池可能50～60，所以长途出游不适合
长途出游油车也不适合啊，汽车加满一桶油可以环岛一圈，你机车是要加几次才行
作者:
virkin 2020-04-20 01:04:00所以明白为什么政府要补助了吗？油车就是成熟便宜的科技但不环保的东西 所以才需要公权力的介入让它退场 油电平权根本只是油车场耍无赖的手段
作者:
a151091 (鸭子)
2020-04-20 01:05:00楼上，明明是电车太弱了
作者: shana8312 (laoda5566) 2020-04-20 02:42:00
拿一个成熟的产业跟科技比一个尚未成熟的 怎么比
作者:
Liquid (交换体液)
2020-04-20 03:01:00依目前看来电车也只是个假环保的东西，少拿环保来说嘴骑电动车很环保是自我感觉良好?
我也觉得电动车不要打什么环保，要环保就是回到原始人生活最环保
作者:
a151091 (鸭子)
2020-04-20 08:28:00以电车历史来看都已经被玩过三四次然后又被淘汰的东西，这次不知道还能称多久，毕竟本身物理定律无法突破咩！
作者:
prmea (123)
2020-04-20 08:31:00本来就是阿
作者:
slex (黑奇很小狗!)
2020-04-20 09:47:00电动车本身就是一种限制，也只是都市通勤的一种选择，硬要说狗肉能取代油车，还不如期待磁浮机车，那种革命性交通问世~
作者:
virkin 2020-04-20 10:01:00笑死了 电车不环保那欧盟为什么要订下禁卖油车？为什么台湾要跟进？电动车的确不能说最环保 但至少比油车环保
很多人不懂比较这两个字 讲不赢会跟你说脚踏车更环保没错啊 但是天气这么热 人行道几乎没有你要骑吗电动车当然不是最终选择 但是科技本来就是到哪就有什么产品出现 没有传统黑金刚还会有现在的手机？ 以后连手机这媒介都不用了 难道现在就不能拿智慧型手机吗
作者:
slex (黑奇很小狗!)
2020-04-20 10:23:00消费者炒环不环保根本假议题，你有经济能力环保，省下的就是经济能力差的帮你用回来；主要是政府要有魄力去强制执行吧~结果我们政府自己订了落日期限，选举前再放宽...这个...
作者:
a151091 (鸭子)
2020-04-20 10:29:00没想过油车供应链养活多少人，别当自私的电车车主好吗？机车行、搪缸厂、钣金厂、车厂及其协力厂商等等多到数不完
作者: rainbow321 (joe) 2020-04-20 10:33:00
电车只适合都市
作者: Butcherdon (Donald) 2020-04-20 10:33:00
市区内等红灯专用车 不然最多5,60换电吃饱太闲
作者:
KBchen (天空浪漫)
2020-04-20 11:12:00呜呜油车供应链 牧场主人都哭死了呜呜智慧型手机用户太自私了 相机底片生态系都被毁了
电动车还是个还在在进化的技术，现在的缺点时间能克服
油车供应链 如果把前面换成纳智捷会变成什么风向呢难怪一堆人看到睿能犹如杀生父母 气到不行
作者:
a151091 (鸭子)
2020-04-20 12:51:00电车车主应该不晓得车上那颗电池是多少人付出健康的代价换来的
作者:
a151091 (鸭子)
2020-04-20 13:10:00楼上，你忘了油车没有电池也能发动也能骑啊！还有最早期车子是人手工转发的哪来电池再来油车上那颗电池啊！短择2年长5年以上大有人在毕竟没啥在用充电到是有骑就在充我也会三不五时拔下来充电充个半小时活化一下车上那颗电池测过降到6V仍然可以发动
早说了，电车就是市区通勤车早说了，目前看到几乎都是油车仔自己反串自己骂
作者:
KBchen (天空浪漫)
2020-04-20 15:05:00原来是三不五时拔电池下来充电的车主 厉害！
所以我比较好奇为什么从油车产业链跑到电池不环保何况油车产业链也不是大家在讲的 突然蹦出来拔下来充 原来是在练习以后换充电车的行为模式啊
作者:
revon (熊)
2020-04-20 19:20:00机车YTer有挑战环岛骑GGR，结论是长途不适合，原厂坐垫太烂
作者:
pitalvlu (pital)
2020-04-20 23:00:00为什么我的老劲风光是+92 ?
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2020-04-21 09:57:00油车通勤的方便性绝对是大于电车的 普及的加油站 新机车越做越省油至于环保 算了吧 光一人汽车跟违章工厂就破功了
作者: tddt 2020-04-21 11:49:00
垃圾环保，只是用中部人的肺在发电而已
作者:
Zzzip (LOSER)
2020-04-30 00:21:00环保哈哈环保