※ 引述《a151091 (鸭子)》之铭言：
: ※ 引述《oppoR20 (R20)》之铭言：
: : Gogoro骑到饱禁商用“外送员遭罚万元”！官方：已给缓冲期
: : https://speed.ettoday.net/news/1693051
: 油车车主：什么买车还要被车厂管?
: 电车车主：就不要骑超过1600KM有什么大不了的
: 普通货运公司有两种方式送货
: 第一种就是提供机车或货车给驾驶送货，当然保养和油钱都算公司得没啥争议
: 第二种就是机车送货但送货员要自备机车然后公司在补贴油钱和保养费
: 如果油车车主应征到第二种工作唯一会赌烂得就是保养费不够其他还好
: 电车车主应征到这种工作可能要跟gogoro总公司改和约了因为不能超过1600km咩
: 总不能跟货运老板讲说我骑电车，不能这样送货会违约
: 货运老板可能跟你说你不适合这工作喔！可能麻烦你再找新的了
: 再来还有电梯、打印机等等机动保养维修员这些工作公司也只是提供油钱补贴
: 机车还是员工自己的到处骑到处跑
: 如此这般~社会得现实面
睿能应该取消吃到饱这方案，依台湾人尿性，
吃到饱绝对没在客气给你吃到吐，电门给你乱
摧下去，这些人是让电池寿命减少很大的原因
结果只要付899，这样少骑的人要付钱帮吃到
饱用户维护电池。
现在用安时计费还不错，摧愈大力愈贵跟油车
大力摧油门愈耗油概念一样，不过每安时2.3
还是太贵，如果可以再降一些这样入手门槛
就降低很多。
作者:
kutkin ( )
2020-04-19 18:23:00说的好 明天来睿能上班
睿能不错，之前找软件工程师有面试过，不过薪水还行但是没比我现在的高。
楼上这烂方法就别提了，里程是每个月结算的，而且20km比脚踏车还慢是要骑什么
作者:
mathrew (Joey)
2020-04-19 19:01:00握把指纹辨识 三宝限速40
其实每安时2.3 1km大约1.5-1.8元都可以达到其他方案也是以里程计价 大家都是满把的我上一期有故意改299测试 其实没比里程计价的贵
作者: Aukillexz (边缘人) 2020-04-19 19:06:00
笑死 建议睿能把现在有电门开度调整到只能开二分之一剩下再花钱解锁与花钱解锁sport双管旗下
作者:
mathrew (Joey)
2020-04-19 19:09:00文老爹表示：我靠你的咚叮东 我VIP啦
楼上人家是在建议让消费者花少点钱，你的建议根本没啥建设性
作者:
Aixtron (爱思强)
2020-04-19 19:14:00某些人的建议，还不如过某个里程，就不能换到比较饱的电池
作者:
fan0226 (YI)
2020-04-19 19:25:00让换电久一点会是一个解决方法吗，强迫等五分钟之类的有前提的话更好，例如单日换三次以上之类
换电快速是睿能主打，你还限制换电时间更不是好方法，现在用安时计费算是跟油车差不多的概念，如果费率降一些就更好所以说吃到饱根本不是好方法，加速电池崩坏而已
作者:
sword78 (sword)
2020-04-19 19:39:00又不是只有骑到饱的人电门乱摧...
对啊，用里程计算就是能摧多快就多快，用消耗电能来算就能限制右手了，想摧快的就付比较多钱，右手节制的比较省钱
作者:
xdctjh (冻顶)
2020-04-19 19:45:00依台湾人尿性，看到吃到饱三个字就无法抗拒啊。这是个鸡生蛋蛋包饭的问题。无解
其实原本就有限制短时间内不能一直换电池囉 避免洗电池或瘫痪系统吧
作者:
FFFFFFFF (转寄不要按太多F)
2020-04-19 20:34:00那弄个离峰费率高峰费率好了
作者:
Debian (Debian)
2020-04-20 01:11:00先来公布一下油门开度跟功率曲线，笑睿能不敢。
作者:
srhkami (神白)
2020-04-20 03:23:00不用吃到饱啊，光固定里程月租费就让人敢用力催了，倒是改自由省方案后真的节制不少。干脆不要那么多名目，把成本摊出来全部用安时计费，没有基本月租没有性能提升，想调整性能就用App随时改，累积几元直接显示在仪表，超智慧
速度提升方案 买车还被阉割速度 每个月还要给钱才能得到车子真正的性能 你真的买到车了吗？