一直觉得Gogoro的性能提升方案很神奇
如果说电子限速是为了安全理由勉强说得通
可是你想要提升车子的性能 却要花249元一个月
还不便宜耶
就好像你去买一台BMW 0到100要8秒
但是如果你多花每个月2490元 在硬件完全没差的状态下
可以开到0到100只要6秒
觉得这样合理吗?
本来车子就可以做到的事情 他却用车子软件限制你的性能
然后再要你花钱解锁 手游(?)
一直觉得这方案怪怪的 到底是怎么运作的
还是他249元是给软件工程师 写出让车子性能更好的韧体?
不然同样硬件下 为何限制你硬件的限制还可以要你多花钱解锁?
求解

讲白就是一只牛扒两层皮的概念

可以理解成加速消耗电池寿命的费用？

心灵升速

油车你某些东西换掉也有性能提升啊 只是狗肉用软件锁住

付月费换DLC，手游作法无误回3F，狗肉是根本不用换东西就能提升性能啊......

因为你是祖电池，增加动力就是放电量大增加电池损耗

有些汽车的纯软件胎压侦测功能确实是用软件解锁的,但是不用每月付钱就是了

*租要用油车比喻比较像是红线断油转速延后但一样给保固

原厂给的超频囉

车子锁芯片是要降低油耗符合环保，狗肉锁速度是为了降低他们自己电池的成本，科科

电动车就是有这个好处，用软件限电流输出就好，你知道特斯拉最近一次的更新，可以让你的车前驱/后驱/四驱，还可以随意调整比例

Subaru的WRX也可以做到调整前后轮动力输出比例

市场目标不明...又跑不远，飙这么快然后红灯煞停...

当作手游课金 就有解了

潮

电动车好处 可以调整输出电流

这种公司跟长荣机机一样。自曝其短之后就没有让他赚我钱的理由了。屎一屎吧

给我钱

你知道汽车引擎也是一样吗？很多车型引擎根本都同一颗被电脑锁住而已去外厂可以解锁

可是油车解锁后不会每个月再跟你收钱

因为车子能源是电池来的，电池输出增大车子就跑愈快但是也更喷电寿命也比较短，所以要加钱分摊。

http://i.imgur.com/dY79OFh.jpg同一颗引擎差了快30匹马力看你要不要+17万，不是跟狗肉一样要不要加249升级一样意思？

开启249下 常驻高速行驶会容易马达过热 我猜是故意设计跟油车一样动力 再高就不是一般大众需求 所以你就是要多花钱如果一台电动车速度比油车还慢 但是花钱解锁变跟白牌一样动力这比较会被骂吧

生意人的把戏而已，249写在电池里面，有买才有解锁，直接锁discharge curve就能限动力了。gogoro会过热的可多了，电池热了照样锁给你看，傻了才去买249。

软件花钱买不是很合理吗？

买vip啊，手游玩过没

前面推文说的马达过热，水冷还会过热!?

水冷怎么不会过热?

同颗引擎可以腹内强化呀 锻造活塞连杆这些不用钱吗..

通常都是电池过热不是马达过热 它电池又没水冷

@yoyo850707 虽然我家不是同款车，但当初去奔驰买车的时候业务说可以用电脑改

如果电池买断算你的 你是好好呵护电池 还是暴力使用？

盘

电动车/机车的限制主要是电池，而不是马达。譬如马达可以输出10p,但考虑到电池寿命，可能设计限缩到8p使用。GGR的电池是车厂所有，使用者只是租电池。所以车厂给你一个可以完全发挥马达动力的设定，但会使电池耗损更大。因此多收钱

GRR就是要想办法多赚电池月租费啊，省成本和提高收入的手段一起来

对 是电池过热 在新版电池才有改善这个状况

The 噱

心灵提升

ggr现在车子数量每个人都用吃到饱睿能还是在亏钱状态，换电站建置成本太高都还没回收

你可以做逆向工程阿，然后全部解锁!!!

一个字 薛

其实特斯拉也有这种情况,但比较类似油车情形要吗买车时选到饱，附一次费用解决但goro不是啊，你选高规一样要缴249，骑多久缴多久，新车价差可能就比入门对2万了，骑十年再多2万才是真性能版？

你一定没买过车对吧 一堆车子其实电脑都有隐藏功能可以开 那你觉得合理吗 你知道VAG车系纯软解开一阶就可以提升不少了

ggr本质就租赁业，不是卖车子的。

又在瞎掰了，可怜哪。

你以为你买了车 但这台车不归你 不给钱别想动

bmw也有电子限速 就只是把电子限速解开 很难吗

燃烧电池寿命的方案当然贵

油车刷芯片可以提升动力没错，但也要看变速箱能不能承受的住