《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes / 试骑下ai-1 较安静且稳，可能是全新车，而S2太旧没清链条的关系
《欲比较之品牌及车种》
(1) GGR S2 ABS
(2) ai-1 sport
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
目的为通勤与市区用车，时速常上五六十以上，住家与上班距离5公里，范围为台南市区
。以两家维修店面数量都算足够，也都有离家不到十分钟的店家。
犹豫点是 ABS 目前嘉义市补助+ABS来到19000，兆丰首刷1000，医疗人员95折 （原价105
980折完100681），大概八万
黑隐Ai-1 93800折补助16000是77800
两台兆丰卡都有24期零利率；ABS较安全折扣又比较多，不过ABS不给试骑所以也不知煞起
来感觉；但ai-1外型打到我又有croxera导航(虽然我觉得新细明体是大败笔），最近又有
GGR S新车消息传出，让人犹豫。
《预算范围》
十万内
《补充说明》
希望车主们能给些后续保养或配件的考量建议

abs还不错

当然是有abs的

coxera目前真的不好用各种瞎指路

ABS

那等出了新车再说，补助应该还不会用完

改灯比较简单，改ABS应该难度高？

abs+1但是市区内骑程会热血到常急煞吗？

abs 当初没下手ai-1也是因为没abs关系觉得现在这时期 买车abs先决

ABS一票 SBS那个手感超烂

abs手感绝佳 而且GOGORO扭力那么大有abs辅助极限比较高

abs推下雨天骑电动车很没安全感

电动车扭力大的问题只有在起步 中高速及再加速的时候并没有特别厉害 然后扭力大跟abs有正相关？你极速看的是马力吧 极限高又如何整天极限在市区跑？ 下雨天方格旗一关起步就慢了根本没什么危险 是ggr给的轮胎太差好吗

愚人的问题智者无法解答。

m大骑的电动车怎么跟我感觉不一样，油车回油再加速会有延迟，起步全油门下去也是会有延迟，电动车就不一样了，时速六七十放电门再加速都很直接

回楼上，的确不会有延迟，但因为受限于马达和电池，加速延伸性已和同级油车相差无几。倒是在上坡起步没有半离合过程，非得电门转到一定开度才会突然加速这点真的很没安全感@@

Abs 改ai1外观

等ai1 abs

扭力或瞬间加速大要的不是ABS是TCS吧