推 DSNT: 看官网 GGR 判定是不是商用不是以用途，而是只要超过 1,600 04/17 11:21
→ DSNT: 公里就判定你是商用，这....看起来是有得吵了(笑 04/17 11:22
不是说超过1600就判定你商用
而是只要不超过1600就不判定你商用
这两句话逻辑上是不一样的
实际使用条款明确规定只要有商用就不行
至于1600那是方便抓的方法
只要低于1600他就不管，要出人力抓这么低里程的可能也不符成本
高于1600而且连续数个月的才会被关注
但如果你真的是私用没有商用，那你也是符合使用条款的

看官网 GGR 判定是不是商用不是以用途，而是只要超过 1,600公里就判定你是商用，这....看起来是有得吵了(笑

我觉得一直很难跟他解释

抱歉，依官网的说明，就是只要连续 2 个月超过就会被推定为商用，是消费者是要拿出证明非商用；超过 1600 抓不抓是一回事，但是条款就是这样子写的，你可能要看清楚..

干，真的很难解释

反而我其实对 1600 这个没意见，是有人说很难可是依我个人以前的经验来说不是如此才回了那部份；我觉得会有问题的是，就某些人的意见来说，是只要有一点点非个人使用的情况被判定为商用也没问题，就该使用商用方案，这点对机车这种使用范围广泛的交通工具来说，我是觉得不合理，真的闹上法院我是不觉得GGR 一定赢，只是估计也没有车主会采取这种行动就是了..另外，GGR 可没有说不超过 1600 就不判定就不管就不抓，依条款来说只要是商用就不行，除非你是 GGR 的人员，不然建议是不要做这种延伸解释；所以 1600 在我看来根本就不是重点，重点是怎样的使用程度会被判定为商用，而不是 1600 这个数字

话说如果你连两个月都超过1600照理来说也没多收钱吗还是系统自己就判定开始多收钱惹

民法247-1 消保法第12条 给大家参考

http://i.imgur.com/bHlJcOq.jpg不在合约书中就查到的东西，不晓得是有什么好争议的gogoro这种等级的公司法务写的条目会乱写吗？说要去法院的就去吧

在我看来睿能899方案就是用系统判断 你连续两个月超过会直接发email给你请你提供证明 所以他不会管你没有超过1600元的 因为在他们的合理认定范围 就跟去吃到饱餐厅 平常店家都不会管 但是有一个人超级会吃 店家就会出来看你真的都是拿来吃下去的 而且目前也是只有针对这个方案 其他有里程的方案他们也不会管 一样举例餐厅 你来我餐厅单点一道菜我不会管你会不会把菜拿去转售 但是今天吃到饱餐厅你付钱进去吃 结果我把菜都拿到门口开始卖 不用摆摊 菜拿着要出去就被拦了1600元>1600公里

骑油车没烦恼

我的油车g4让我好烦恼，怠速一直抖抖到手都麻了，骑乘的时候引擎也一直震，屁股也麻了。

真的，电车舒服很多，但就是骑乘的价位太高了。

今天骑油车跑了快四百公里真是一整个酥麻啊

推定、判定傻傻分不清

车子修不好，怪震动

电车难坐啊，大轮胎还是好弹

修不好换ggr刚好

会弹就是胎压太高 可以降到跟油车一样

先假设你违约，若你无法自证，就要受罚这点其实最不合理

需要自证这一点也已经写在合约里啦

以楼上举的吃到饱餐厅为例，用餐限两小时，现在请你证明，你时间还没超过，不然就算逾时，请追缴餐费…不然离开要自证这点合约有写没错，但风险控管应该是企业的事，光把自身责任丢给车主这点…至少我是不会想与之往来

这可能要懂法律的人来解释合约这样规范是否合理或违法

吃到饱餐厅例子的话 应该是这么比喻 吃到饱不能偷把食物外带 我们有看到你比起其他人夹了非常多食物 然后你手上的袋子鼓鼓的 你可以稍微让我们看一下里面是什么吗? 看过后如果不是你偷装本餐厅的食物 欢迎继续享用美食 如果我们发现你偷装本餐厅的食物 又不能证明你能在餐厅内吃完 不好意思 我们必须向你加收费用作为补偿

买Ggr就是要牵制与人

http://i.imgur.com/76HsQ5n.jpg今天路上看到的 感觉是外卖

两个月1600公里只是会触发睿能要问你问题的这个副本而已啊，你可以回他不是商用的证据就不会变成商用啊，没有直接变商用啦，会变商用都嘛是真的就商用然后又没办法骗一下睿能的，不然现在请问是有谁是“真的没有去跑外送，但是还是被强迫变成商用方案”的这种人吗？

当然没有，会费的都是营业用

没错，只要商用，1公里也不行！

不能商用，"另外"连续二个月超过会推定商用要提证明。应该是这样吧