想问一下这里讨厌两段式的大大
面对台北市这么多禁止左转的路口
大大们是力争不待转
比照汽车找回转道
还是这时候就吞下去了？
理性勿战 纯调查 因为真的有大大说碰到禁止左转也不屑待转!!

禁止左转大家都一样是要吵什么

禁左不一定禁待转啊，在内线无法左转就直走在外线可待转就待转，不要切西瓜就好

宜兰，禁止左转可待转，我一样走回转道，比较快虽然这几个月发现回转道给我立禁行机车了…只好乖)

下个路口再转就好

原PO的意思应该是禁止左转+禁止待转的情况？

我是死都不待转

你搞不懂大家要的是“不强制”待转吗？就是你要待转怕左转就去待转，想左转会左转就直接转，不要乱切西瓜，内转右或外转左，那种转法就是找死

不就大家文的那种废文吗？禁左转，就只剩直走、右转、待转的选项，大家想选哪个对你很重要？而且你真的很在意吗？

你是因为航空版冷清所以跑来机车版找人聊天吗XD

理想：左转靠左靠右待转 现实：左转比较快直接切西瓜来不左转切西瓜到待转区

战二轮四轮跑来这边真辛苦了

逻辑很差耶 不强制待转本来就能选择自己要干嘛某些人是不是觉得每种事情只有一个解法 不会变通

待转自助餐要保留阿，为什么一定要牺牲阿桑阿伯待撞的权利？

我会出发前寻找不用待转的最佳路线 比如说我会走仁爱路从东往西直接左转 回来的时候走信义路之类的 或是走什么街什么路 不走有段号的大路 也是可以直接左转的举例 从罗斯福路左转公馆我就是不想待转 我会去走右边平行的汀州路 可以直接左转到圆环直行基隆路喔对 我就是自助餐 从人行道牵车逆向到上一个路口待转格再坐上去直行 好爽 汽车学看看啊

他的意思应该是指 有人说待转是台湾的垃圾发明但部分路口不可左转 这时候待转就很好用屌打不能左转的汽车 而那些批评待转是垃圾的人在这种情况下 会待转还是 就默默的待转了但 批评不代表平常不待转 不是吗所以平常就在待转 这也没什么特别的要讨论的是 在这情况下 你还认为待转要取消吗但其实 机车有差吗 右转再回转 不就是待转吗...

待转唯一的好处就是可以在禁止左转的路口左转 其他就没有好处了

跟汽车一样回转有什么困难？

有回转道的路，回转很难吗？

就跟汽车一样阿

乖乖排队转就没事 就怕不排直接钻到最前面那种

机车回转比汽车简单很多你知道吗

蛮有趣的话题，台北市汽车的话要右转3次等于左转，中间遇到90秒超多加上塞，多个15分钟都可能，这是的确待转会比较方便

好玩的是，我因为没待转差点被开单和真的被开单的两个路口目前都开放直接左转了

就跟汽车一样

那就开放上国道阿，禁止左转没问题

禁止左转你要人不待转 你平常路口给人直接转了吗?就跟现在大重一样 叫你行驶比照汽车 停车白痴得比照汽车 缴税比照汽车 他妈的给上国道没？自助餐吃好吃满的明明就是那羣白痴政客

中正桥那个路口现在也是不能左转 我就直行到双黄缺口为止再回转啊 然后运气好还没红灯就右转 还比两段式快

交通不是齐头式平等，交通是要让人从A到B移动。禁止左转的路口如果条件允许机车待转，为什么不开放？你这种理论就跟大重是小汽车，所以停车要停汽车格一样愚蠢。

交通最好是齐头式平等啦~那汽车凭什么可以上国道又吹冷气

机车待转的唯一好处就是不会遇到禁止左转的的问题

把少数禁左可待转的特例当通例，再说待转好棒棒机车自助餐？废除禁行跟不强制待转是全国目标

可悲引战仔 下去

可怜呐！这种逻辑还想引战

我支持原po的想法，自助餐的人真的太多了。我支持一起废待转找回转，我也支持取消停止线前的机车停等区，没理由汽车要等在机车停等区后面我也支持全面取消禁行机车，取消待转，白牌能上快速道路

秒同意，Z>B啊。