最近开始需要机车
原本看上RS Neo，帅价钱又可以
结果一看配备
单碟就算了，避震还单枪，吓死人
这么好看的车如果配备肯给一点
应该会很容易大卖才是，山叶怎么这么想不开
还是这其实是山叶的挤牙膏策略
两三个月后就会改版出个RS Neo双碟版，售价70000
然后再过几个月就是RS Neo CBS，大概直上78000
最后干脆再出一个RS neoX，轮胎升级成劲战的级距，把过气Bws砍掉，晋升为新的旗舰车。
讲这么多其实就是只想为rs neo抱不平，明明外型设计就不错，却被自己爸爸打断腿。马力什么的我真的无所谓，但是单枪真的受不了啊！

山叶就是这样才会又被三阳超回去

改贴纸加价卖一直是山叶的优良传统，不会端点牛肉出来真的只能卖信仰而已…

以前GTR多受欢迎 就是造型帅气配备也不错 加上价格适中后来自己放弃这块真的蛮谜的 接替它位置的配备越来越差鹅的价格一路扶摇直上 中间明明有十吋偏运动车种的位置

我就烂

gtr的位置就这样消失了，我好多朋友都需要这个级距的车，运动型10吋，因为劲战太大了，bluecore和110悬吊配备又落后，空集合

YMT给的配备从以前就没诚意，看看SYM的DRG其高层给了什么

YMT靠YAMAHA这几个字就够了 一堆人还以为挂YAMAHA就是日本车

suzuki：我也是很像日本车的，怎么销量却...QQ

自己再加装一只避震器

奇怪，最近酸rs neo的人越来越多了…给它一套好胎。弯速抓满配主流125也是没问题的，到底超车什么我是真的完全不晓得…硬伤应该是那颗小到不行的油箱，跟改了传动也不太会跑的引擎嫌配备没诚意 买劲战就好了啊

YAMAHA销售策略：　好康的　不能一次给你，但整体有协调过

嫌归嫌，觉得真香的人还是很多啊

化油gtr真的到现在还是台爽骑的车，中尾速赢劲战跟现化油gtr真的到现在还是台爽骑的车，中尾速赢劲战跟现在的125，小输rc150，重点是十吋超灵活。除了真的要极限杀弯跟主观外观，几乎都赢，对了还有起步慢就是了

单枪右侧强度过弯右侧支撑有稍微薄弱一点。其它个人觉得靠北地方 风扇部分生锈，轮轴会生锈，烤漆车壳金油层太薄洗车药水不要太利…不改避震记得换坐垫会舒适一点，就这样

我宁可要单枪 不常双载我觉没啥差 而且改起来省多了

本来这个级距有RAY的 10吋双避震小台125 明明可以打的却自废武功

比较疑问是为何GTR车系没延伸下去，卖不好吗？