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补助领假的？新款燃油车售价大涨引民众不满
国民机车越来越贵！国人重要交通工具机车售价年年提高，动辄6、7万元的125旗舰车型
，让消费者大喊吃不消。尤其政府今年起开始补助七期燃油机车，网友却发现补助落入业
者口袋，消费者没有受惠，怒道政府补助肥了油车厂荷包，更不满车厂喊话争取油电平权
“只是油车涨价的借口”。
随着全球环保意识高涨，政府为了推动产业转型、改善空污，推动新购电动机车及汰换老
旧机车补助，引起传统油车厂抗议。为了机车业者生计，今年起，对于最新推出的七期燃
油车，政府也一样补助推广。因此，自2020年起，1到4期的机车“旧换新”七期燃油车，
最多可补助5000元。
不过，从6期到7期虽然多了不少补助，但燃油机车业者涨价的幅度也不容小觑。以国产大
厂为例，今年新推出的车款较2019年车款定价也涨了5,000元以上(皆为ABS车型)。油车业
者广告打得凶，除原先政府货物税汰旧换新减免4,000元、ABS补助4,000元、厂商加码送
回馈金外，今年政府再大手笔加码七期车补助达5,000元，算一算政府出手补贴油车一台
高达1万3,000元，仔细一看却发现，补助虽然多了，但实际销售价格完全没有下降的趋势
，原因就在连年调高的订价把补助吃掉。
消费者不满补贴落入厂商口袋，网友纷纷表示，“领政府补助的情况也不见得比较便宜”
、“补助油车最后也不在消费者的荷包，油车品牌要涨价只能吞下去”、“配备没变要涨
价就不合理”、“厂商勇于挑战消费者口袋, 他们十拿九稳的赚”。
心得：
是不是只要有增加补助 机车的价格跟着补助涨价啊?
这样感觉车厂的订价策略就是跟着补助走
消费者最后根本就没有便宜到