本来是二段式左转
但后来又增设机车道左转灯
https://i.imgur.com/Lif5TeY.jpg
目前看到直行车在机慢车道，
左右两边都可能会停。
运气不好的话，整个机车道都被卡满
变成左转的机车到底要该从哪切？？？
这设计是不是有问题？？
直行车该靠右？还是左？
左转车该从右？还是左切？还是内车道？

直行靠右，左转靠左，话说前方那块是待转区还是停车格，左方大车死角蛮大的，转出去前先看内车道有车吗？

灯亮了没走喇叭按下去伺候啊

是慢车道跟机慢车优先道 请正名

在新北看到的机车左转道都在右边，而且会有不同颜色，清楚表示左转用车道，这应该没画完吧，哈哈

这个标线号志代表脚痛部叫你从最右边车道左转被内线四轮撞到怎么办？ 那一定是A柱跟你的错 还不赶快拿钱给四轮大爷喝茶压惊

这是新市省道往南科交叉路口，我通常有左转灯就直接转了

最右边应该是左转贱民专用吧 阿伯靠那么旁边应该是被按过喇叭了...

左转要靠右 伟哉政府

这就抄双北的啊,抄就算了还抄半套 笑死,双北的会标线来画直行、左转箭头,或者标注左转弯专用,然后蛮多路面会上颜色区分

新北有上色，桃园有写字

政府很多是随便做做交差了事

反正机车不重要，不要挡到四轮大爷就好

每次看到右转专用道跟强制待转我也会有差不多的疑问到底是要在右转专用道直行 还是在直行道右转

楼上 依照脚痛部逻辑 你必须在最右侧到直行道 待直绿亮起后 直行偏右进待转区 至于这路上会不会被撞就不是脚痛部的问题

右转专用道，我建议你往前用三个右转取代左转因为天候不好时，右转车会卡死你去待转区之前我就被卡到进不去待转区三线道路口真的不建议待转，很容易被撞

脚痛部规划给你的东西用就对了 车祸是自己的问题

左车道左转专用，直行时两旁都会有车呼啸而过，又有些三宝会想到、走错而突然切出来直走，我还宁愿去待转区龟著，毕竟它是凹进去设计，然而很多人待转只顾自己方便，要你先进入待转区就尽量往右往前好像很难，凸个龟头出来、停斜的，本来可容纳十台变五台，家附近最近就是发生直行机车为了闪超出待转区的被后方货柜车辗毙的憾事，有问题的设计加上有问题的素质就是新闻不断上演而左转设在右车道，就有一堆利用这道直行的人，左转灯时不走、直行灯时不停、不想排左转，想在直行道左转的

脑残的东西，不用思考其逻辑或是正确性 找不出答案的

“毕竟是凹进去的设计”你看过的待撞区一定很少XDDD

待转的意义是两次直行，正常来讲是不该走右转车道直行的，只是很多人都觉得待转会靠右就很顺的走最外侧车道。至于最右侧的机车专用左转车道(俗称蓝蓝路)，本身就是很蠢的设计，跟内侧左转车道分开放行的就算了，还有同时放行的，最后转过去还不是交汇在一起，有够蠢。

高雄的大顺路就有机车左转 我觉得只要灯号明显 应该没什么问题吧

https://i.imgur.com/TxvVVq1.jpg 我有问题待转区旁边划左转等待格 那机车怎么过来转

桃园那个参考用，一堆无视

绕过待转车在靠停到待转格 死角出车祸你家的事最近在高雄都觉得强制待转位置要背了 一堆路树挡住标志每次都要骑到停止线前面才知道要不要强制 没看到还要切车道根本没办法切

要待转的理论上是不会跟缓冲区打架除非灯号设计问题直行右转-左转灯--红灯

浪费公帑，只要汽机车平权根本不用做这些多余的东西= =

87交通部

可以 这个很懂

外侧左转，根本违反行车直觉.....粪设计，就不要有汽机车看到有车走，跟着直行，就撞爆外侧左转的你

出车祸上法院被法官认定外侧左转有问题就搞笑了

50楼那个没问题吧 直行绿灯汽车才能开进左转待转区另一边的机车不会在这时候能进待转区

可是一堆人的智商就是就是有格子往前滑或是绿灯左转 来不及变红灯就停在那边

车祸大概就整排全灭.....

智障设计

感觉在台南@@