如题 07年的化油G5 125CC 前阵子换新传动把壳也换新了 尾速还有113(感动)
所以就一一把学生时代没$有遗憾没换上的东西换了一些
刚好目前原厂的刹车感觉真的不太够力了 看到红灯远远的就要全放油门才煞的住
于是动起了想换卡钳的念头 爬了一些资料 选出两个名单
1.二手的对四金底银字B卡-$2000+卡钳座(?)
2.光阳的AK550辐射B卡-(这个好像不用卡座 不太确定 麻烦指教一下)
我的G5是左卡 220mm 孔距好像是100 前叉原厂刚重灌油
选1的考量是省点 但爬了文也有人说制动的东西不要省 在可负担的条件下也把2纳入考量
麻烦大大给些建议 感谢!

你怎么会觉得2不用卡座？除非你有改前叉或是原厂就搭100mm辐射卡钳

如果是原厂前叉建议1 我小时后不懂事买了辐卡加卡座长大才知道这样浪费钱又没用我只知道三阳有原厂搭辐射的小车请他都要卡座

制度真的不要省 网络上看到什么三宝xxx 7成以上制动有改根本是小意思.... b牌对4用10几年了

制动不要省是说煞车油 来令 卡钳坏了就要赶快处理 你列的这两个选项都超过原厂制动能力 选便宜的就好了

原厂单2整理一下+换好一点的煞车皮就很利了

推ak550价格便宜外活塞也比较基本对四小，对小车来说刹车力道不会过强

tango 226 可以上吗？ 这块碟很补

B卡很多仿的 要买要小心

先问个，你前后轮用哪条？

ak550都是大活塞 对四是一大一小

不如直接买三阳或pgo的原厂对四

同问，轮胎有换好点的吗？

来令跟轮胎先换吧

定期换煞车油跟来令还有轮胎，效益比较大

合理怀疑煞车油或来令状况不对125有办法骑到红灯停不住真的……满特别的

同楼上 根本没换过刹车油或来令吧基本不顾 改多猛的B卡效果都有限

不放油门...煞车...是嫌油耗太...?!

普通b卡绰绰有余，另外来令厚度还有跟煞车力足够是两件事

g6e 只换原厂单二+卡座就觉得很有改善了

那我建议你前轮先换maxxis f1或bt601、tt93gp之类的胎来令片用个FF或GG级以上的陶纤/金属复合材质就很够了另外煞车油两年就该换一次了，不然含水量太高制动不能省，可是钱要花对顺序

辐射ak550比基本B还便宜 当然选...

改卡钳其实也会牵动到前叉，建议准备一笔预算去升级前叉否则煞车力道增强，前叉撑不住其实更危险不知道你车上的单1还是单2卡钳？感觉卡钳大清洁+换来令碟盘搞不好也吃沟了所以煞车力道才减弱，建议拍个细部照放上来大家看看或许比隔空抓药还快

前轮上个601 然后煞车油换一换，换来令不行的话在B牌对四，AK550不要，大活塞很难用

何必买中古？直接买的新的B基本对四含卡座也才4K多，基本上绝对让你用到G5报废，到时再拆下来随便卖也有2K左右的价值，我G4车上那颗08年的对四只有每年固定换煞车油而已，到现在还好好的，非广告，但卡钳大小事请直接搜寻汐止黄大哥。

建议你直接去询问那些评价优良的店家，没必要浪费时间问楼上那些键盘车手