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真要说到由Gogoro所属之PBGN换电者联盟当中最具跑格设计者，相信不少人都直接联想到
宏佳腾A-Motor Ai-1 Sport！而这由Gogoro S2架构底下衍伸而出的全新物种，以尖锐的
外显面貌和极为方便的换电系统，也确实掳获众多年轻车迷的心，2019下半年一发表便有
著超过4,000辆的全年销售佳绩！当然A-Motor也不是塑胶做的，2020一开春便加紧脚步，
推出Comfort、Comfotr+积极抢市！
当然，综观A-Motor Ai-1产品阵线，若我们将Ai-1 Sport视为Gogoro S2的衍伸车型，而
今发表的Comfort或许就可说是Gogoro 2 Delight的俐落重现，并且在Comfort+车型上赋
予更丰富优质的配备！然环视Ai-1 Comfort的外型，虽然和Sport版有着近乎雷同的设计
元素，但在轮圈的选择上由前14、后13吋，改为12吋单色呈现，轮胎尺寸为前110/90/12
、后110/70/12，一来对普罗大众的买家来说，这样的规格设定胎种选择也相对较多、自
然也较为方便维护。而在其他的细节部位，一样的LED远近光灯不变，且在Comfort+版上
维持短风镜的配置，在移动间多了几分可看之处。
和车身融为一体的弹出式飞旋踏板、与牌框架合而为一的蜂巢式后饰盖，加上雾面光泽的
后把手等等，维持Ai-1系列一贯的精致细节，当然也更不用提及那虽然覆蓋面积稍小、但
却能为车尾提点性能韵味的LED尾灯，整体而言是中规中矩了点，但也未到乏味之感。而
和Gogoro 2系列相同的链条传动系统，其外盖也换上代表AEON智慧电车的“Future
Mobility”字样，代表源自宏佳腾原汁原味的设计基因。
至于和乘坐有关的驾驶几何，其一是在Comfort版本上采用色泽更具皮革原色的坐垫，椅
垫的造型和拼布缝线皆和Sport版如出一辙，乘坐上有何差异还需待商榷；此外，仔细对
比Comfort和Comfort+之间的配备差异，则主要在后者依旧维持Sport版原有的CROXERA 5
智慧仪表，车辆资讯的显示之余还可透过CROXERA App连动进行导航，Comfort版则只有一
般高亮度数位仪表；另一方面，Comfort+的车厢中也备有USB充电孔，Comfort版则无尔尔
。
时至今日，A-Motor Ai-1家族更佳的完备，从最顶端的Sport黑隐特仕版，依序Sport、
Comfort+到当前楼地板等级的Comfort，预算自8万到10万之间都有相应的购车选择，而以
最新的两款Comfort车型，自79,800元起的建议售价， G2电动马达所赋予的6.4kW（8.7ps
）/20.9kgm也大可覆蓋90%以上的使用范围，CBS连动煞车系统也如数奉上，确实让入手
A-Motor智慧电车的门槛更低了些，想帮小孩子购车的父母们也减去了些负担，也期待未
来或许会有以Gogoro VIVA为基础的新产品问世！
2020 A-Motor Ai-1 Comfort建议售价如下：
Ai-1 Comfort．NTD 79,800元
Ai-1 Comfort+．NTD 84,800元
心得:宏佳腾这个价格比起狗狗肉真的超佛的，而且外型真的也还满好看的，期待之后的
ABS版本价格也可以一样佛心