据我的认知，不论是减速还是紧急煞车
不考虑特技表演、赛道技巧
一般的方式不是左右两边的拉杆一起按吗？
我看了不少影片的教学，像是：
康康嘴机车的煞车教学
https://youtu.be/qbFy7tspEaI
经测试结果，同时使用前后煞，两边一起按的制动效果最好
再来还有Bike-in的小三，小三就讲得更详细了
https://youtu.be/CCNfs6hcoCE
看完他影片的结论是：
1.按煞车要逐渐增加力道，像是按摩的方式按拉杆，不要像是掐死人一样的捏煞车
如果真的遇到紧急状况，也是用一样的方式，只是缩短进行的时间而已
有经常习惯这种按压拉杆的方式，这动作自然就会变成肌肉记忆的一部份
2.煞车两边一起按
这和康康嘴机车的方法大致一样，两边一起按效果最佳
但看一些人还是主张只按前煞?
这观念是正确的吗?
甚至新闻上还有人提倡先按左边?
https://i.imgur.com/IYKLiS4.jpg
除非像GOGORO这种有CBS，左边可以前后轮一起煞
不然直接教人先按一边拉杆不是很危险吗?
这种按一边煞车的习惯，到底正不正确啊?
骑档车应该比速克达的懂 基本上前七后三但这不是说一定七比三 只是减速时前轮负担比较大
康康也测给你看了 不要听记者在那边乱讲在煞车的时候因为惯性 人车的重量会往前轮移动 这时候后轮的煞车效果会变得更弱 这也是为什么车厂的前碟都会配比较大 因为前轮要负责更大的制动能力
作者:
wolflsi (港都狼仔)
2020-01-13 13:52:00前后一起+1，但要拿捏力量，没有ABS下抓死很危险
作者: Maggiepiggy (佩佩猪玛姬) 2020-01-13 13:59:00
只按前煞导致锁死比后煞更危险最好是两个一起按 所以才会有cbs出现
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-01-13 14:03:00练习煞车不如练习控制车速和车距, 我急煞一年按不到1次.
速可达配重在后轮，前煞为主容易出事啊同意某楼，练习煞车不如练习保持安全车距..舍本逐末
作者:
mycity (ゴミ丼实业坊)
2020-01-13 14:12:00我急煞的经验都是双手按下去，前碟后股…还好都没事
作者:
yftzeng (抽取式卫生纸)
2020-01-13 14:25:00要撞到时sop “啊啊啊啊啊啊啊啊干！”然后有什么就是死命掐到底
作者: RANDALY (..) 2020-01-13 14:29:00
前轮用好胎，有ABS的无脑按就对啦！
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-01-13 14:33:00骑12年里程2万1的 骑那么少，当然很少急煞 笑死保持安全距离很重要没有错 但练习煞车是安全驾驶必学课程本田的课程有教怎么稳定车身，还有重心的转移
作者:
yftzeng (抽取式卫生纸)
2020-01-13 14:37:00我每天30公里也没什么在急煞啊...
作者:
sifun (米虫)
2020-01-13 14:43:00真的建议换好胎 差有够多 好胎的效益远大于ABS
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-01-13 14:54:00那有啊
作者:
a444498 (热血)
2020-01-13 14:55:00前煞比后煞优先且比重较重 但是真正的紧急刹车就真的是有什么按什么了
Fire everything!! 然后你就在地上了…
两个影片讲的都是紧急刹车的情况 长距离煞车比较没讲究 但后煞舒适度比较高
有abs也不是死命按就好吧 只是不会锁死 还是有机会翻车
作者:
sifun (米虫)
2020-01-13 15:34:00小车没改的话 非常难翻 早期的50cc凌风除外现在小羊的原厂前碟设定都偏向安全 行程长/线性/尽量不锁死
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2020-01-13 15:37:00我一年骑2万 8成按前刹 后刹辅助用但是用最多的是引擎煞车 慢的舒服又平稳紧急煞车的时候就是不管前后刹 捏下去反正我有abs
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2020-01-13 15:38:00锁死通常不会往前翻，只要行进方向差一点点就会先侧倒
F1 跟 GP 的胎够不够高等？无脑按？天择等着你..XD
作者:
aljust12 (ALJUST)
2020-01-13 16:05:00骑档车前8后2 常态使用引擎刹车 后煞拿来修正入湾路线用上面有一篇自删了 主张用前煞会飞只用后煞的
作者:
wuliou (wuliou)
2020-01-13 16:12:00没ABS之前也是前煞为主阿 只是有ABS紧急可以放心干到底一般代步车原厂车很难前滚翻 轮胎根本抓不住 除非刚好碰到大坑
作者:
pold123 (ooxx)
2020-01-13 16:23:00狗肉2前后一起按会跷跷板.后煞是"减速".前煞才是"煞车"
作者:
CPDOG (CPDOG)
2020-01-13 16:40:00不管前煞后煞能煞住就好啊==，重点是要慢慢拉紧煞车，才不会错顿严重让轮胎打滑也比较舒适，紧急状况就真的靠个人反应啦大家都讲的头头是道紧急下还不是全部拉好拉满
作者:
WATERDRY (FK之水干)
2020-01-13 17:31:00前七后三这是我的速克达按法，但是也不是一开始就是，而是慢慢的压上去，不要急煞，当然遇到突发状况那就没有办法，只是对于自己的车子极限要先有个底才行
档车，平常通勤没在用后煞车，雨天、载人、急煞、跑山才有在踩
记得几年前有只刹前轮，结果车子翻了一圈的影片，停红绿灯被行车纪录拍下，很好笑XD
作者:
chencjj (神骨鸡好好吃)
2020-01-13 19:40:00某牌abs会翘后轮，不能压倒底
作者:
hooll111 (Katsudon)
2020-01-13 19:46:00更准确来说是后煞要比前煞再快一拍按 因为前煞下去后轮抓地力会变弱
作者:
aljust12 (ALJUST)
2020-01-13 20:07:00但是我两手按下去更危险啊 左手离合变空档XDD
档车后煞比起前煞没那么容易踩到底，一起制动的话很自然就会变成前七后三了XD
拜托别乱教，有ABS的车大力掐下去翻给你看，除非该车种的ABS有IMU，不过很少
速克达重心偏后所以后煞可以比档车吃更重ㄧ点，紧急煞车就前后ㄧ起按但要靠路感回馈来渐进加压控制
档车前后碟盘size差那么多…你就算手脚用一样的力道也不会是1:1
作者: RANDALY (..) 2020-01-14 11:12:00
ABS速客达原厂配置能煞到盖棉被，有那么厉害？影片很多示范了，紧急时就是车身拉直无脑按
改个对4换个轮胎再来煞吧 不然原厂的能煞出什么鬼qq
作者:
DannyEric (DannyEric)
2020-01-14 19:21:00Gogoro 就右边按下去就是了
我的想法是 会煞车的 就先按前煞，不会煞车的就乖乖按后煞