※ 引述《PTT88 (ROY)》之铭言：
: 有没有人够肉骑ㄧ年以上
: 受不了要时常花时间绕去找电站QQ
: 而换回油车的呢？
来骗个P币..
话说入手Gogoro 2 Delight也满一年两个月了，
昨天刚好进厂做第三次小保养，
门市小妹就拿了一个QR code给我扫 说要做煞车性能问卷评估
然后就说要给我免费换前来令片...问是不是品质问题召回她也是笑笑的XD
不过往好处想以前骑油车的时候某大型车商好像也没这么了不起负责。(个人感受勿战)
使用的情境是在台中市区，换电算蛮方便的 同勤路线固定会有一站可以换电
只是最近车主变多了 所以有时候会没有满电的电池可以更换
这问题信仰可以克服，在市区稍微绕一下还是会有比较边缘的换电站没人想去
平常骑乘的舒适性非常好，是以前骑KTR感受不到的..然后终于有了车厢可以放安全帽XD
月租费我觉得可以接受的人就接受 不能接受电池租赁的就不要买
没有人开公司是来赔钱的...至少不用去思考电池寿命的问题
月租799 里程615KM 每天通勤13KM非常够用还常常骑不完XD
再远一点的距离就会开车了，算是一台称职的都会代步机车
当然也是有缺点
目前唯一上的课是5000KM坏掉水龟，对零件品质有点不放心
保养都要算好时间提前预约 不然就是平日下班去堵技师XDDD
推荐自己的姐姐买，业务水准也是参差不齐，一直唬烂交车日期
没车交再乱掰一个借口...跟我购车经验真的天跟地的差别。
有点丢脸XD

但还有一种使用状态，一个月大概就跑400KM，大多短程的加油大概300可以搞定，但用799等于每个月现增400而且偶尔会放三到五天不骑车，这种油车完全没问题如果是狗肉....运气不好就很惨（我家有地下室机车位）

不用思考电池寿命问题 但是 要考虑马达寿命问题 颗颗

欸不是 你把ktr换成活力也是舒适升级啊我觉得不是狗肉太舒适,而是ktr太...

引擎也有寿命阿

关键字 姐姐

跟ktr比应该很难不升级啊XD

govoro比gp是哪招gogoro

马达比引擎耐用吧 会坏的是马达控制器

水龟?节温器? 电车用马达也有喔? 不是引擎才有吗??

ggr马达有水冷循环冷却无误

多出来的车主都是吃到饱外送车，所以电池交换量爆增

定位不是城市代步车吗？疴…水冷马达 外劳牌2万电车路过

都说有信仰力了 不予置评 但是你用KTR战置物空间 呵呵引擎吃机油 我整颗拆开 然后整颗组回去马达挂掉 MCU挂掉 你拆开拿电表量一量 热风枪吹一吹电料行买个管理IC 三极管 电容 修一修装回去马达也拆开 转子抽出来 买台绕线器重绕一绕修得好再跟我说 "引擎也会吃机油阿...科科"

我看不懂楼上想表达什么耶，引擎可以自己修，所以对大部分油车驾驶者比较友善的意思吗？我觉得这个观点很棒，以后如果经销商或总公司想要推销油车的话，可以在旁边附注上面的观点，这样对于销量应该有帮助吧

换来令片应该是有issue,我一般保养他也主动换掉

狗肉骑乘舒适感无话可说的好，但cp 值跟方便性真的不行，手上刚好有2代战、狗2代、小鲁各一，油车买来12年没出过问题，还有几次忘记换机油，漏出来都少超多，今年开始自己换机油顺便自己整理传动，现在还是活跳跳，狗2不到半年，龙头异常，维修后说是下雨生锈卡死，精品无误。

月租费太贵当然可以讨论，不是一句不能接受就不要买带过，用“开店不是来赔钱的”来塘塞很没逻辑之前骑档车KTR当然觉得顾顾路舒适好骑又有置物空间，要比也是拿速可达来比好吗？

张菲比风飞

某楼引擎自己修是不是业者阿不会修马达要学阿不然怎么转型

水龟新车400多哩程就坏过了，确实某批品质有异常虽然出保免钱，但就是要花时间去狗店一趟

你链条没问题啊? 一堆狗肉车主常在讨论如何保养链条 XDDD

醒醒吧，你没有姐姐

推分享

自己修引擎都出来了，厉害厉害！我看油车真的要完

不是啊 对自己爱拆车的人来说 狗肉OEM不开放真的很伤

看起来换GO车比较舍得花钱钱了

好笑咧 说得好像GGR会修马达会修MCU 会吗?不会吗?"不会修马达要学阿" 好喔 请看 #1Tqzf6HC

ktr跟gogoro完全是不一样的东西吧 人家比都是跟一般的速可达比吧…

我2018/4/10领车,目前里程数25200,我也是水泵浦挂过一次,其他目前骑的状况还不错呀,2019/6/4才签3的钥匙版,昨天才保养4000公里,我觉得电动车其实不错呀~

通通都是换总成了吧？

楼上一堆酸酸你不用太在意，反整机车版就是反指标买狗肉被酸也使正常的

未来耗材、维修费用不明只能让原厂喊