※ 引述《hgusater ()》之铭言：
: 周末上阳明山结果在中山楼就熄火了,虽然也不是第一次
: 一直以来也调整过很多次车子,也经历过不少店家跟师傅的治疗
: 近期已经算是很少熄火,尤其推车这件事情应该至少一年没推过
: 但新劲战的问题似乎就是这样,而且无解
: 于是一路用滑的下仰德大道 (汗水也是滑)
: 到桥头平路再推半小时车才到附近的车行
: 判定压力不稳与积碳造成无法发动
: (注:车龄约八年,1000换一次机油,1万做过大保养,目前约1万7,平时通勤居多)
: 但师傅用油门大催确实喷出很多烟,所以也无从解释积碳的部分
: 上面的因素或其他原因也造成电瓶已经换过两颗现在的又变形了,火星塞也松了
: (不要问我电瓶是不是被坑了竟然换过两颗,我也很想知道)
: 其实当初入手此台新劲战正好就是开始全面电气版取代化油车的那时候
: 当时就有点不喜欢没办法踩发之类的事情
: 因为一旦顾路就是没救了
: -*-*
: 更让我再次考虑了明后年换车的话想要改走档车一路
: 1. 主要是希望车子顾路的时候自己有机会自己做故障排除
: 这点最重要的
: 虽然自己不是专业科系,但也许应该能有一些小事情跟故障
: 可以在事发的时候譬如可以估狗一下自己排除?
: 车子方面的我没有经验,但譬如电脑类的从组装到故障检修也都不排斥自己做
: 而且做完自己还会蛮有成就感的,有点喜欢这样
: 希望这样的想法不是太天真的想像
: 2.关于放车厢空间放雨衣或安全帽,希望马鞍袋可以解决至少八成的问题
: 但可预知最大的不方便应该是雨衣只能穿雨裤
: 以及少了脚踏空间放大包包 (绑在胸前的地方也是不会像机车方便)
: 3.档车比较省油/价位较低- 是我一直以来的印象
: 尤其现在要买一台新的125价格直逼10万...这次买机车也没有想考虑狗狗肉
: 4.室友比较在意坐垫好像比较小- 可能会看选什么车款或是改坐垫来解决看看
: 5.其实我没有骑过挡车,但学开车的时候是学手排,一天就全部学会了
: 其他教练都在我车上睡觉,所以天分方面自以为没问题
: 而多在市区通勤,关于打档的不方便我目前也觉得问题不大,
: 因为我车速通常蛮低的或是在市区也不会多高速,
: 但主要是认为打档这件事应该习惯了就无感
: 敢问有没有过来人想要劝退我打脸我..谢谢指教!
: 堆坑我也可以啊!! (honda的车都好帅 )
嗨Bike版首po，请多见谅。
虽然我的情况跟原po不同，但是有一些意见可以给您跟版友参考。
目前30岁了，从大一开始骑档车到今年才买人生第一辆速可达(黄牌路权用)。ktr>sm250>
爱将，目前爱将交换骑，跟传统野狼同属商用档车。
撇除路权之外我认为速可达的好处仅有，踏板空间下雨时鞋子跟裤管比较不会湿。置物空
间装个箱子就好了，形状还比较完整，其实更好装。
很多人提到速可达通勤比较舒适我个人是完全不同意。女友也觉得爱将比大羊舒服。
1.国产商用车的离合器拉杆根本完全不费力。
2.轮径小路面稍有不平超不舒服。
3.干离常爬陡坡跟常塞车很快就烧碗公，开始抖。
化油器爱将2006年出厂，大约2012左右买二手吧，在我手上骑了10万多公里，仅做一般保
养，3000公里换一次机油，少不到100c.c.，引擎原厂完全没拆过，离合器也没换过，最
大条是坏电盘。给人的感觉就是可靠，环岛数次，林道碎石沙滩到处跑。骑速可达就很娇
贵的在柏油路上。