答案先跟你说 是不错 也更便宜
但是~ 我个人亲身经历 阿法妹新车 5W35 屡次用 大概800公里就直接损耗200CC
真的超神奇 然后我在不信邪再用一次 少更多 油尺内只剩下400CC
你说我吃机油了吗? 没有 只是活塞环无法把机油刮干净然后直接送进去汽缸烧而已
改用5W40都800进780左右出 很正常
其实这个问题已经讨论到烂掉了 仁兄不要在一直问一直问 一直问
想问问题前先把原厂手册拿起来翻个遍再来问这种问题
你说原厂手册规定要用15W40 10W40 我就不想用那么黏 我偏要用MOTUL300V 0W20 94狂
Okay! 勇敢 五百公里检查一次油尺 然后在买个内视镜自己看看积碳 在学学自己除碳
当然没问题的~
但是不是说原厂手册就是正解 他只是给你一个参考守则
不是机油的认证越多越好 番数越低越好就越省油
“5w30的保护性不会比5w40保护性还差拉 而且各项参数都还赢40番还更省油呢!”
没错 但是要看你的车子扛不扛的住 用一次 然后五百公里马上少了100cc
然后你觉得没关系继续补油继续用 那我也是觉得颇勇敢...
机油只占了油耗整体影响的百分之10% 齿轮油则3-5%
剩下就是引擎本体、车手本身重量、轮胎质地、路面、风向等等参数
SO~ 别想太多 用看看 会少机油 我个人感觉就是这台车不适合这种番号了。
当然有网友说的，保护性够补油继续用 当自己的车像某阳原厂自备吃机油功能一样的养
还是正规的用起来正常又不会损耗过多的机油 就在你自己而已。
然后原厂油不是无认证... 他也是合成油，也是通过正常检验只是没送检那么多而已。
原厂油没那么不堪，去用用看LEXUS原厂的0W40番就知道了，重点就贵而已。
※ 引述《tony890415 (tony)》之铭言：
: 像是这几只
: 水货商买起来的价格顶多200-300
: 用起来比起yamalube随便都要400的还要更好
: 1.Total MC3 5w30 这只不到200 更便宜
: https://i.imgur.com/jmJVXA1.jpg
: 2.Shell Helix Ultra ECT 5w30
: https://i.imgur.com/UhnZNVG.jpg
: 3.Mobil 1 ESP Formula 5w30
: https://i.imgur.com/JKMdaFt.jpg
: 4.FUCHS Titan GT1 Pro C3 5w30
: https://i.imgur.com/ys6UruU.jpg
: 5.Castrol Edge 5w30
: 这几支清一色都符合各家厂商的最高标准
: ACEA C3
: MB 229.51
: VW504/507
: BMW LL04（15000miles的认证）
: HTHS比机车的油高多了 至少都是＞3.5
: 也不用担心转速的问题（活塞速率有版友解释过）
: 用在小小的速克达上应该也没啥问题
: 可以跟汽车一起买也很方便 重点是又便宜
: 我是只有用过shell那款 车子是Bon 125
: 3000到还没有衰退的感觉
: 下次想试试看5000换
: 每1000检查油尺不要吃都没啥问题
: 听说日本原厂矿物油都可以到6000是真的吗？
: 而且5w30油门超轻盈
: 怠速又安静不会抖
: 比机车行的无认证原厂油或者是
: 那种网络上查不到的好多了吧 重点是又超贵