像是这几只
水货商买起来的价格顶多200-300
用起来比起yamalube随便都要400的还要更好
1.Total MC3 5w30 这只不到200 更便宜
https://i.imgur.com/jmJVXA1.jpg
2.Shell Helix Ultra ECT 5w30
https://i.imgur.com/UhnZNVG.jpg
3.Mobil 1 ESP Formula 5w30
https://i.imgur.com/JKMdaFt.jpg
4.FUCHS Titan GT1 Pro C3 5w30
https://i.imgur.com/ys6UruU.jpg
5.Castrol Edge 5w30
这几支清一色都符合各家厂商的最高标准
ACEA C3
MB 229.51
VW504/507
BMW LL04（15000miles的认证）
HTHS比机车的油高多了 至少都是＞3.5
也不用担心转速的问题（活塞速率有版友解释过）
用在小小的速克达上应该也没啥问题
可以跟汽车一起买也很方便 重点是又便宜
我是只有用过shell那款 车子是Bon 125
3000到还没有衰退的感觉
下次想试试看5000换
每1000检查油尺不要吃都没啥问题
听说日本原厂矿物油都可以到6000是真的吗？
而且5w30油门超轻盈
怠速又安静不会抖
比机车行的无认证原厂油或者是
那种网络上查不到的好多了吧 重点是又超贵
想说上来跟版友分享 这些长效机油好像在汽车上都是15000mile等级的机车拉个3000-5000换 跟着齿轮油换 顺便省工资
因为我家的Golf是吃2. 所以还没用玩下次想试试看MC3
推荐这几款长效的 用起来很省钱又省事有这些顶级认证感觉5000换都没问题欸台湾机车行真的把人当羊宰
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2019-12-01 16:57:003 我汽车用感觉不错 机车不敢
作者:
kutkin ( )
2019-12-01 17:06:00台湾机车行换机油是愈赚愈大
原厂建议10W40,汽车油共用,我至少会用5W40
作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-12-01 17:23:00中油(直营)快保迅雷4t全合成换到好195,便宜好用免沾手
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-12-01 17:31:00几十万的四轮敢用，几万的125不敢www
作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-12-01 17:38:00所以气冷引擎用30番的也OK? 有专业的报告可以参考吗??
到现在番号真的只能参考而已 常有同番号的油 实际黏度指数和HTHS不一样的状况
用在机车有一堆便宜的ACEA A3/B4、MB229.3/229.5的油可以选，没必要浪费钱选TBN跟抗磨剂都比较低的柴油油，原厂黏度40的HTHS没比较低，依照SAE J300规定所有0/5/10W-40黏度的HTHS至少要有3.5，在机车用柴油油，反而需要担心转速，因为柴油的抗磨剂磷含量在700~900ppm之间，机车的JASO规格要求800~1200ppm之间，主要是机车高转气门系统的需求，比较汽车跟机车活塞环移动速率没啥意义，因为活塞环对抗磨剂的需求跟气门系统差多了。
作者:
HsihHan (希汉)
2019-12-01 17:59:00东南亚国家都鼓吹专油专用 结果台湾油商都不讲究 这议题之前讨论到烂 每个人换油的目的都不同 我比较憨直 都乖乖找JASO MB
这几只不是柴油限定油吧 我家的Golf 也是换这只啊
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-12-01 18:09:00原厂油大多都ma的结果手册都写mb
作者:
aljust12 (ALJUST)
2019-12-01 18:37:00档车MA/MA2 速可达随意MA/MB皆可 我车多用统一用U4T1000cc 600cc 125cc不管档车还是速可达共用省钱XD
作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-12-01 18:43:00想一想...气冷引擎+30番+5000公里, 添加剂这么有冻桃?
汽车油黏度越低，越偏向环保与燃费节省，并不适用机车，原厂手册更直接载明有Energy Conserving标示的不要用，30不是不行，注意标示
40是不用担心选到环保机油，谁跟你以为高黏度就是高保护，我也不会用超过40的油，除非原厂手册指定
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-12-01 19:10:00白牌塑胶买菜车是有差唷 顾的像在养重机
手册40想用30至少要选HTHS>=3.5的，原厂设计引擎的时候就有设定适合的HTHS了，之后也会在各种条件下测试磨耗，能用30(HTHS>=2.9)不会没事叫车主用40(HTHS>=3.5)，不然油耗漂亮大家都开心
作者: Loveka (Chen Bryant) 2019-12-01 19:12:00
明明汽柴油共用 有人就要说是柴油用
当汽油油比较耐久，用在汽油车，而且价格不相上下，为什么要浪费钱用柴油油？ 还有柴油油抗磨剂范围跟JASO不完全重叠，要如何保证抗磨剂足够？
就不是柴油油 在那边我家的Golf跟330i都吃 shell helix ultra ect表示上写 for diesel and gasoline 英文看不懂？顺便告诉你 只要是符合 mb229.51 bmw ll04 vw504507都是Hths>3.5
都有保证hths >3.5 用低黏度何妨可是bmw原厂汽柴油车都用同一款欸 你怎么看
C3、MB 229.51以柴油车的需求为主来设计规格，叫柴油油哪里有错？
快笑死了，几ppm跟你接触表面相比，以为可以当底妆？润滑主体还是油，老是有辅助剂是主体的言论根本本末倒置
作者: ptrex (咖哩炖大学布连系) 2019-12-01 19:30:00
速克达新车用尾数30，老车用40多达机油官方说有几款机油速克达直接可以用
就只是一个方便的非正式称呼而已，有人叫"柴油油"、有人叫它"汽柴共用"，有组织规定这种C3、229.51的油不能叫"柴油油"，一定要叫"汽柴共用"？ 能提出来再来说我错几ppm不重要？磷ppm只是算抗磨剂其中的磷而已，真以为抗磨剂只有几百ppm？当接触表面发生混合摩擦的时候，不靠抗磨剂撑难道要靠基础油哦
作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-12-01 19:54:00所以htsh>3.5,用在气冷引擎,添加剂保证5000km不衰退??hs
油适不适合 不是只有看hths 还有黏度不是你想的这么简单层面
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2019-12-01 22:59:00好奇若黏度其次，壳皇10W60是给法拉利哪种车用的?还有300V 15W60等这类高阶高黏度机油
便宜的就好 台塑90元自助机油不用忙死自己 又便宜 500公里 1000公里换都爽
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2019-12-01 23:54:00一年或六千公里换一次机油就SUZUKI而已 其他家两三千
作者:
HsihHan (希汉)
2019-12-02 00:57:00滤芯有无 机油换量 水空冷却 常用转速全和在一起来讲换油里程…
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2019-12-02 08:19:00SUZUKI强制空冷 水冷 油冷都是六千 一般空冷三千
作者:
rcf150cc (大元哥)
2019-12-02 09:43:00用200内大厂机车油不好吗？
作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-12-02 12:51:00拿原厂规格可用30番的来举例怪怪的, 要拿40番才有说服力就是原厂规定40番, 但你发挥举一反三破除原厂太保守说法
MANY110 VJR原厂就30番 FXN也是 用平输5w30有什么问题?说错FXN是应该是齿轮油用原厂规定40~60番 却用30番才合适吧
@parislove3，先分得出来活塞环跟气门系统的差别再说吧
作者:
vocawu (三叶菱)
2019-12-02 13:22:00这个问题吵了几十年了，只能说疑油不用，用油不疑，用汽车机油的速可达少说也几十万量，如果不敢用就继续用原厂油就好
作者:
EFERO (神奇宝贝大师)
2019-12-02 13:35:00作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-12-02 13:55:00重点是...原厂没说可用30番, 但你自作聪明用30番是否OK?台厂建议用原厂油, 你用副厂这没争议, 但重点是番数阿!!原厂说可用30番, 你用非原厂30番这也没争议, 这样了解吗升级顶级副厂这大家都可接受, 但...你又自动升级番数阿~
为什么欧洲车几乎都0W20 但是速克达普遍都10W40我是不懂油的化学性质拉 不过我看推文好像没有人讲到汽车转速 跟 速克达转速 的变因 以及 汽车有水冷
作者:
HsihHan (希汉)
2019-12-02 14:53:00欧洲车尤其涡轮相当仰赖冷却系统 还要考虑到冬季酷寒 所以流动性必须好 另外在中国就会有同款车 南北方建议黏度级数不同的情况
作者:
dai26 (dai)
2019-12-02 15:28:00加了好多年，只有更赞而已，怠速静，加速顺畅像四号认证封顶市价才160