前阵子有看一篇新闻
关于说2020年七期法规要上了
可是厂商都还没有一台车是七期的
不知道大家的看法是如何
如果真的有上
感觉各厂商2020应该是新的革命一年
而且电动车也不在补助一堆了
作者:
kutkin ( )
2019-11-06 22:29:00做不出来呀
作者:
id44kimo (æ“抱å§(B))
2019-11-06 22:31:00听说一台要十万
作者:
sosevil (没有朋友的生活)
2019-11-06 22:36:00因为车商去靠邀 六期才出多久 成本都还没摊平 改三小七期所以七期先喊停
作者:
sakura000 (å☆㊣煞氣★艋舺㊣☆å)
2019-11-06 22:38:00但明年燃油车不是只补助七期?
作者:
kick7377 (nabulae0721)
2019-11-06 22:47:00七期在2021 差一年差很多
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2019-11-06 23:30:00厂商集体不出民众买不到车被骂也是政府..川普都暂缓美国汽车2021年要执行的新环保标准了,因为车商说达不到
作者:
Nm025 (我也放妳一个人生活)
2019-11-06 23:31:00这东西是加码售价的概念 傻子才以为是在做环保
作者: kiritooooo (87Kirito87) 2019-11-06 23:32:00
再继续下去 大概会看到125cc不到5hp 1000cc不到50hp的奇特现象
为啥法规要一直越来越严格啊....到了十期不就要骑电动车了
作者: wa78885 (henlehi) 2019-11-06 23:48:00
阿不然法规要越来越松喔…
作者:
kutkin ( )
2019-11-07 01:00:00欧盟也是我们去贴的，
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2019-11-07 01:00:00禁燃油进行式你以为打假球喔
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2019-11-07 01:03:00七期做不出来去米兰车展意义何在又卖不进
反正就是要弄到你做不出燃油车来啦 呵呵 明明空污造成最多的是工厂 却不处理工厂 整天拿机车开刀 汽车排放标准都没那么屌 哈哈
台湾七期就是跟EU5挂在一起的东西都说几次不要拿汽车来战了还是有人要扯到汽车XD
说去跟欧盟靠么的 你知道七期环保屌打欧盟的环保标准更严吧吗 嘻嘻
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2019-11-07 01:16:00现在一堆烧重油燃料油的锅炉都改烧天然气或瓦斯了
作者:
av08 (甲甲让爱滋生)
2019-11-07 01:27:00台湾机车那么多 标准应该要更严格才对
鬼岛标准比euro5更严格好吗euro5能过的车到台湾还不一定会过
作者:
hungchil (哈密瓜锅贴)
2019-11-07 01:46:00台湾独步的环保法规跟机车路权 真D友善
作者:
hsuallan (極悪ã§ã—ãŸã®é”王)
2019-11-07 02:43:00政府不想给你骑车比eu5严格有问题吗?看看目前各种环境(路权,媒体) 就是摆明要你不要骑车
作者:
c1396 (Robin)
2019-11-07 05:05:00管4轮好吗？排气量差这么多
作者:
ciswww (Farewell)
2019-11-07 06:07:00作者: corp 2019-11-07 07:37:00
台湾机车厂去米兰车展还不是有乖乖推出euro5的机车,
世界环保指标欧盟都打不过鬼岛指标了，你想台湾厂商做出来一台不会11万吗哈
都说不要再提四轮了还是有人要拿四轮进来大锅炒真的很希望标准看齐4轮？欧盟中国对4轮油耗的要求超GY你要来一下吗？这个弄下去大概除了125油耗有可能及格，125以上大概都不用卖了
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-11-07 08:41:00euro5过的了，代理商车有原厂技术配合要验过台湾只是小事...台湾劣化系数不过差0.1倍而已，随便动个齿比锁一丁点转速供油都搞定的事情。euro4到5污染物一次砍2到4倍才是可怕点
一大堆车厂都在搞排气量加大，输出不变就是为了闪油耗排放这事大家都在搞，看看今年米兰一堆车排气量都升级但输出不是没变就是差不多
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-11-07 08:47:00而且汽车要研发新变速机制或增压之类的拼更好的燃烧，成本真的高；机车相较下都是拿汽车已经成熟到不行的东西塞一下而已。觉得难达到明明是引擎太久没研发，以前环保标准只改改油图马力塞一点触媒蒙混过去，现在才会跟不上
作者: Serisu (Serisu) 2019-11-07 10:25:00
整天在劣化系数是三小 卖超过200台的都要实测又不是每台都是1.4 连eu都做不出来还想外销勒
作者:
wuliou (wuliou)
2019-11-07 11:47:00不然为什么会出现155cc的车 标准贵不了啊过不了
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2019-11-07 12:26:00等同欧盟的解释一下cbr85rr好吗我想了解
好问题，你去问本田484作弊被抓到啊你以为车厂都乖宝宝啊
在大众事件后很多东西都改过了标准明明一样却验不过你应该要去问本田，你跑来问乡民干嘛？
作者: corp 2019-11-07 12:43:00
应该说当初制定标准的单位.太假掰了,要抄欧盟标准就照抄.就
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2019-11-07 12:44:00所以能卖欧盟的车来台湾过不了都是车商在欧盟作弊这样我懂了谢谢
到底是卡油耗排放还是噪音台本也没说过谁知道到底哪里有问题
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2019-11-07 12:46:00都一样怎么会卡,一定是在欧盟验车作弊啊台湾人最程式风景最美验车最厉害都能抓到作弊车
作者: corp 2019-11-07 12:48:00
好,明明没比别人行.自己改的不一样.不懂装懂. 最好就是改回
台湾当年验车也是各种特调，市售跟抓去验那台根本两回事车商也不会跟你说这些事
作者: corp 2019-11-07 12:50:00
跟欧盟一模一样.
要不是大众作弊被被抓包，谁知道歪果也在玩特调作弊的
那到底为啥欧盟可以过的车到台湾不能过？？不是标准一样？
正常来说可以过啊，至于过不了是什么问题你去问车商不要问我
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2019-11-07 15:18:00反正欧盟蠢车商贱台湾验车世界第一绝对没错
跟欧盟的标准一样，结果欧盟能卖的车到台湾要砍马力，笑死人
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-11-07 20:58:00怎么不说也有全马力引进的，甚至可能是商人操作手法说进口都要砍马力来给自己的车烂找借口，更别说跑车只验6千转让噪音好过的做法，反正民粹只会骂政府，还顺便给你原厂非道路合法车的解封印
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2019-11-07 22:45:00砍马力是因为油耗不过吧
聪明 那其实验不过的都这样搞就好ㄌ这样改装管也好验
作者: randyeee (randyeee) 2019-11-08 12:15:00
就是要禁燃油车，逼车厂都去研发新能源车，早晚的问题
作者:
iem2000 (爱一遍 2000年 )
2019-11-08 21:33:00笑死，研发不出来怪政府，欧盟没在跟你客气的，怎不去欧盟总部抗议.
完全不懂为什么要跟欧盟的垃圾法规欸 别人烂还要跟人家一起烂 妈的鬼岛