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冲著 Gogoro 而来？光阳电动机车 i-One DX 明年第二季登场
今年 6 月 Kymco 在台湾推出 ionex 2.0 时，并发表一款“i-One X”新车，当时充满未
来感的外型设计就引起许多车迷讨论，而今年米兰车展上更进一步带来 125c.c. 等级的
白牌电动机车，名为 i-One DX 运动版，将于明年第二季与 i-one X 一同上市。
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光阳在今年米兰车展上推出 125c.c. 等级的白牌电动机车 i-One DX 运动版。
有别于 i-One X 采用轮毂马达进行输出，定位在绿牌等级，i-One DX 运动版则是搭载边
挂马达，续航力达到 90 公里，极速为 74km/h，能满足多数消费者都市骑乘需求，造型
上则基本维持 i-One X 的设计。
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头灯采 LED 光源，整体设计充满未来感。
透过现场展车可以发现，i-One DX 的电池并未像其他 ionex 车款一样是放在脚踏下方，
而是放在车厢内部，主要是考量全球化市场，部分地区会有涉水深度的问题，因此将电池
改到车厢内。
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尾灯组的设计较为独特，辨识度相当高。
另外 i-One DX 改采 12 吋轮胎，能进一步提升操控性，全车系都搭载 LED 灯，其中序
列式 LED 方向灯的辨识度相当高，拥有目前业界最轻的电池，仅 6 公斤的重量，对于女
性来说更友善，当然还有品牌主打的“Noodoe 车联网系统”。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/11/06/191106-13942-14-MhGnb.jpg续航力达到 90 公里，极速也有 74km/h 的水准。
较特别的是，车厢内部还可以视使用车需求，选择放置 1-2 颗电池，让空间运用上更灵
活，而且原厂表示，这款全新电动机车已经进入最后测试阶段。届时 i-one X 与 i-One
DX 将共同上市，分别主打绿牌与白牌电动机车市场。
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原本作为欧洲市场专属车系的 People S 300，预计会导入台湾。
此次展场中还有 People S 300，原本作为欧洲市场的专属车系，主打的是较为高端的市
场，整体的外型质感相当突出，预计将会导入台湾市场贩售，但进入国内的时间点目前尚
未确定，将持续追踪更进一步的消息。
心得：
看来光阳要认真的做电动车了
自从抢下GOGORO中油的站点后
现在又要发展新车
看来光阳也是来势汹汹
而且老厂牌就比较不会像新创公司那些鸟问题
品质和设计不周的情况应该会好很多
我看GOGORO准备剉咧等，等著被光阳打趴了