楼主:
kyohung (哀..可悲...一段声音讯号)
2019-11-05 17:40:21各位版友和Bon的车友大家好，我刚入手一台二手的2016碟煞版PGO Bon 125ABS一个半月，
里程数从9200增加到10200。在十月初入手的时候马上去换了机油和齿轮油(因为不知道前车
主骑车状态，而且我是台北交车过户马上要骑回新竹)当时怠速时候的转速约为2000转左右
，而且印象中也没有不稳的状况。但是早上去家里附近一家yamah机车店(以前骑风光都是在
这里保养,老板和底下两位师父技术和态度也都很好,是乡亲推荐的老店家)由于大师傅和二
师父都说我是当地第一台Bon来做维修保养，所以他们也是有一边查网络资讯一边做一万公
里保养。由于我早上还要上班所以我是留车然后中午吃饭时间才过去领车，但是拿到车的当
下二师父就有问我是不是之前就有怠速不稳的问题，我跟他说我没有感觉。那时候我看了一
下大约是2200会跳到2500还不算很有感，但是等我骑了一下子马上发现怠速时转速是2600～
3000，摩托车怠速时好像自己都有那种跃跃欲试快要冲出去的亢奋感。(个人不喜欢这种感
觉，因为这样感觉很不好而且一定有很耗油)而且之前怠速熄火是有作动的，只要停车进入s
tandby 三秒就会自动熄火，但是自从怠速转速飙高而且不稳之后，怠速自动熄火功能就失
效了，仪表板会显示standby但是它再也不会自动熄火了。
我很详细的描述了这些现象就是希望板上是否有高手或是车友可以隔空抓药一下，看看有什
么地方可以让我建议师父调整。师父说他有查到三个旧的故障码，一个是电压不足一个是不
能显示时速，但是这些都不是在我拥有此车的这一个半月之间出现的，所以就消除掉了。目
前电压是14.3V开口阀度4
还有什么资讯是各位需要的我尽量去看看
楼主:
kyohung (哀..可悲...一段声音讯号)
2019-11-05 17:42:00另外我看板上文章Bon的怠速转速都是1600上下，其实2000本身应该已经偏高的了，只是我还能接受刚刚问了一下，一万公里保养主要有点火系统保养(燃烧室，节流阀，喷油嘴)的积碳清除
作者:
okc5566 (u质文大师)
2019-11-05 18:17:00排版啦
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2019-11-05 19:56:00作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2019-11-05 20:06:00先猜节流阀积碳关不紧
排版，然后建议干脆回原厂给他们看给没修过BON的师父看他们也不见得会修
作者:
lf339 (Ezio)
2019-11-05 20:40:00有几匹电脑有问题 更新一下就OK了 先去找一下原厂看一下是不是新版本
楼主:
kyohung (哀..可悲...一段声音讯号)
2019-11-05 21:32:00谢谢各位，后来车行二师父亲自牵回原厂经销商看，是进气燃油比那个螺丝动到了，现在回到我安静沉稳的1900怠速了排版真的很对不起大家，哈哈
作者:
archer646 (DozinessIsGood)
2019-11-05 22:27:00有找到问题就好哈哈之前我那台也是有时车行会动到那颗螺丝 导致怠速不稳
作者:
lf339 (Ezio)
2019-11-06 11:21:00不是燃油比，是油门感知器的阻挡螺丝
应该是油门线调整怠速的开启角度的螺丝。ISC开启角度是粗调，油门线调整怠速开启角度是中调，如果怠速还是稍微高，ECU会再自动微调点火时间，甚至会变成负值。来来回回调整很多次，之前都没搞懂，有一次突然领悟了这个现象，搞懂了，很快就能调出正确又稳定的怠速。