最近常看新车试骑心得
几乎每个人都说煞车很线性
是指按下去就立即停住吗?
难道有新车的煞车,是按下去还慢慢才停住的吗?
又,煞车其实不是太立即,才是好的对吗?
因为如果轻按就忽然停住,会产生很大的顿挫感?

指按多少给多少

就是你很容易控制煞车的段数

画个XY图你马上就会理解线性的意思了

就是煞车力道是逐渐增加，而不是突然变大

就是不会忽大忽小

跟撞墙感相反XD

有些煞车你拉的力量慢慢加大 他却会突然跟撞墙一样的煞住 就是不线性

就你施力和煞车力道x y图画出来应该是接近一次的斜直线 而不是突然斜率很大的曲线 这样比较好掌控煞车力道

类似线性弹簧公式 煞车力~=k*煞车把手角位移量 就是线性

刹车也不是线性就好，因为你给的力道不一定是最佳刹车方案，所以才有ABS这种破坏线性的刹车系统。

线性会比较好上手的意思

就是煞车拉多少力道给多少，一般鼓煞几乎只有0跟1

按5分回馈1分 按7分回馈9分 这样就是不线性

你的叙述刚好跟线性相反

鼓煞还没有惨到只有0和1 疏忽保养的另当别论

加减可拆系数可提

鼓煞在雨天还可以加到13分

13分笑死

13分的多那3分我不用谢谢QQ

线性有一点类似成正比的感觉，加多少力就多多少刹车感

X轴力道Y轴制动 线性还要看斜率 太低也是回馈不佳的刹车

煞车线性就是想急煞却煞不住的意思

ms你放屁啦

就跟抓奶子一样，真奶的回馈手感跟你抓的力道正比。但每个妹子奶子抓起来手感不一样，这就是线性斜率差异。

我记得这个跟总泵大小还有油管材质 有关系 也不是说越多段越好楼上提到abs就是让过大煞车力道能有效的发挥制动力

线性https://i.imgur.com/9HQwA9R.jpg不线性https://i.imgur.com/hOXWD0z.jpg

骑久了人类都可以让不线性变较线性不是？

超能力刹车的话是没错

不一样 一个是你习惯了煞车的力道 知道按压力道在哪才不会煞太少或太多 一个是本来就线性 不用去抓 压多少给多少

y=ax

37，那你比较难适应其他车?

曲线很奇怪，要花更多时间适应，就是烂

类比式（0，1，2，3~100），数位式（0 = Off，1 = On ）

就是你预期拉多少的煞车可以得到相对应的力道而不会过多或过少

简单来讲 我按多少煞多少 按1是1 按7是7 比例一致非线性 按1是1但按4变6 比例不是一致的

线性=按多少力道跟深度 煞车就多少力道有的煞车前面很松 后面才有作用

b牌是按多少给多少 原厂应该是按多少都是一点吧

等等，那个珍奶的是怎样。你漏了一半没讲到啊