首先 先谢谢各位大大的建议与意见. 以及爬文资讯.
分享一下今天机车行的结果(其实满抱怨的. 不喜勿入).
目前结论: 负压膜破. 待我网络买料再去换.
以下含抱怨文....
下午先去大安x元. 店内2个人. 坐里面的应该是老板吧
先讲结果. 不会想再去. 他连试骑那3~5分钟都没意愿去试.
-我先说明车子状况. 就推销换整个化油器4500吧(没记错的话).
看大家的建议与爬文. 想说自己来拆一下. 但是没工具.....
马桶不是一般螺丝阿....是六脚螺帽头.
然后我回去昨天换普利珠那家. 在松仁路靠近信义国中.
直接请学徒帮忙拆看化油器负压模. 我是大声提负压模给老板听的.
老板说原地吹油门. 听动力有没有问题. 嗯! 动力听得没问题.
可能是负压模破. 就开始拆. 果然负压模破(推文附图).
松仁路这间因为近. 所以平常保养给他弄. 说实在的都是合理范围内的贵.
平常就算了不想争那些. 这个给我报价1200. 我直接说 蛤~ 材料行才200耶.
老板马上回腔. 那五可能~ 我叫料8~900. 那200元的东西是真的吗!?
我还真是白眼翻翻. 平常不争你比较贵. 不代表我不懂做功课阿.
虽然这是你的专业. 不是我的专业. 但骑车十几年. 功课我也是做了十几年.
!!!!不吭声真的不等于我是绵羊...
手机在手/网络我有. 你上一秒报价 我一下秒已查出....
上次换避震已经是贵的了. 皮带/普利珠都是(超范围一些我都好啦给你换
不过这次老板也看出我不是省油灯啦. 说自备料-工钱450元啦(还是比别人贵.
说真的.
学徒每次都很认真帮我弄车. 每次真的是看学徒面子给你做消费的.
※ 引述《afflect (Mr.Q)》之铭言：
: GTR化油版(图腾贴纸)
: 2006年购入新车
: 里程55,xxx KM
: 传动更改过：
: 1. 硬大弹簧
: 2. 9克普利珠(原厂11g)
: 3. 其他的东西都没换过
: 状况：
: 起步加速到60km都正常，但60后加速明显变慢，
: 无力感，加速很慢才能爬到80，之后偶尔才能加到90，
: (但不会有顿挫/掉速/掉转的状况)
: 单人或双载的情况都一样，这样的状况大概2个月了，
: 昨天去换机油，也请老板确认这个问题，老板出去一圈回来，
: 也确实感受60前后的差别，传动拆下来看，发现普利珠明显磨耗变形，
: 皮带半年前才换没什么问题，开闭盘摸起来没有明显
: 凹凸不平的吃沟现象，
: 但开闭盘看起来有皮带的走痕，有明显两道，
: 一道(图点1)是外圈(应该是怠速或起步区)
: 另一道(图点2)是内侧靠近轴心(尾速区对吧？)
: 内侧这圈大概还有1.5-2.0公分直径的距离到轴心，
: https://i.imgur.com/Hh6YOVn.jpg
: 目前只更换普利珠这明显磨耗的零件，
: https://i.imgur.com/l9PZgob.jpg
: 传动海绵很脏(更换)
: 空滤还可以(没换)
: 更换后(传动仅换普利珠)：
: 油门明显灵敏，但过60后的无力感一样没变，
: 老板说先骑一阵子试试，
: 再来看看传动组其他东西或大弹簧是否软掉。
: 请大师抓病和建议修换方式与材料，谢谢！
: 感恩大德！