感谢大家的意见，考量较舒适的街车骑姿和较便宜的维修价(?)最后租了GSX S150
拿到手的是台Fake Taxi黄的S150
https://imgur.com/95Kbesn
https://imgur.com/7x2qzPJ
里程大概11000Km，除了前煞车拉杆弯掉及右侧车壳擦伤(应该是之前被人右侧倒车)，整
体
外观还算不错好骑，骑了一整天有遇到一些疑问，想请问各位一些问题：
1. 1.2档的引擎煞车和拉扯感和我的速可达(address 125)相比很大，这是正常的吗? 蛋
蛋
被撞得很痛= = 还是只是单纯我的油门超过不够细腻呢?
2. 进档的时候有时会有顿挫，但我已经有稍微回油才进档，这是什么原因?
3. 退档补油的部分，我是油门直接含着(不回油)去退档，有时候很顺有时候会有些微顿
挫
是为什么呢? 退档补油加速的感觉真的很赞啊!!!

1.一二档档煞大正常，离合慢放会舒服点2.回油量随档位转速而异，多骑就会上手3.退档如果动作慢的话不用补也没差，一般来说补油的离合也可以放快一些，免得等转速掉下来反而顿挫

1.正常 但离合放慢一点可改善2.回得不够多或弹离合3.有顿挫不是正常的吗XD 不然怎么加速

1.一二档齿比大，档车又是齿轮加链条传动直接要跟CVT有皮带缓冲一样很难 用高档滑行或收油少一点2跟3都是时速跟转速对不上 多骑抓感觉就知道油门开度转速过高放离合就冲过低就顿 不过离合慢放都可以解决但离合切开时间越短越好 减少动力流失且延长蹄片寿命

不管怎样换档或拉离合 一定要回油门

经验不够的关系，多练习你就会摸清车子每一档的进退时机了

不习惯造成 离合器操作技术问题 看起来都很正常

手机镜头有点糊喔

看起来你根本就不知道退档补油的意义

下次不要选出头黄 黄色真的很多离奇的事

含油门退档顿可能是因为你全离合了，半离合就很顺