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原文内容:
还记得咱们之前所试驾的SYM FNX 125 ABS那令人印象深刻的外观造型与亮眼性能吗？同
为SYM三阳BT四大神兽系列，在去年EICMA米兰车展所发表的全新水冷车款DRG更是以锐利
动感的线条与极具巧思的设计，为台湾机车市场掀起相当大的讨论热度，并且在当时便已
宣告车款绝对会在台湾上市发售，而今日位于桃园大鲁阁赛车场，这台集SYM研发科技大
成的新旗舰车款正式发表。
与FNX的Fenice相同，取意大利文的龙“Drago”、缩写为DRG之名，从外观上便可发现SYM
再次突破了品牌设计的既有思维，以复杂而尖锐的造型堆叠组合，并且借由不同的烤漆与
材质表面搭配折线，展现在光影下不同的色泽变化，除此之外，四组投射式LED组成的远
近大灯组以及与FNX相同、与方向灯共构的定焦式LED定位灯，更为整体车头赋予更具深度
的灵动感。
不亚于车头的复杂几何车身，尽管在斜板侧面与下侧条的造型多变而耐看，最引人注目的
仍是车身主体的造型，极为倾斜的线条在视觉中轴上与斜板曲线相呼应，为了追求更好的
操控，除了采用侧中置后避震结构外，限缩车体后方重量不仅能有效减少车尾负重，同时
也能在视觉上创造极高锐利感，进而给予这样中大型速克达更好的操控表现；平整化的后
车尾底部由于骑士三角的设计而略为上扬，搭配反射式LED与导光条组合而成的尾灯，以
及将牌照架与后方向灯等部分机制下移，不仅能提供良好的视觉辨识度，同时也有助于将
车体重心下降，进一步提高操控表现。
倘若有注意到设计的细节便会发现到，DRG的侧中置后避震摆设位置为车体左侧、而非常
见的右侧，除了本身单边摇臂的设置带来的影响外，另一个重点则在于动力系统组件的摆
放，首度采用的158 c.c.单汽缸水冷引擎采用的是侧置水冷排散热，搭配短尾管的设计除
了能有效降低全车整配重量外，也与左侧传动箱和悬吊系统取得良好的重量分配，而这颗
引擎也有着11.4kW（15.5ps）/8,000rpm与1.54kgm/5,500rpm的优异动力输出，同时能源
局平均量测油耗42.4km/L的表现更符合了一级能源效率的高水准表现。
前后13吋轮圈搭配来自德国Bosch的ABS 10MB煞车防锁死系统，采用的是前后双回路配合
前单向双活塞卡钳与后对向双活塞卡钳，赋予DRG充足且更加安全的制动能力，并且在FNX
所配置的光感应式仪表技术，这次也同样装载在DRG的全液晶萤幕之中，不只如此，强调
优异骑乘体验的三零科技—ZRSG零延迟启动、零噪音零污染怠速系统S.Stop与ALEH零后仰
悬吊在DRG上可说是一应俱全，也令这台车从里到外都符合了旗舰等级的高水准表现。
尽管普通重型级距的白牌速克达在台湾发展已非蓬勃可形容、已可说是成熟再成熟不可的
红海市场，但从FNX到DRG，SYM一次又一次的让大家看到不凡设计以及突破既有框架的车
款诞生，常常有人说玩车总是要进阶到大型重型机车，但普重白牌的方便性、灵活以及独
具的乐趣，依然是大型重型机车所难以取代的，而SYM DRG兼具了外型设计、性能与上述
普通重型机车所有的优点，谁说玩车就一定要“进阶”呢？
2020年式SYM DRG基本售价如下：
DRG，建议售价NTD 105,000元起。
心得:DGR总算来了，外型好看，有被烧到耶!还有那个短排气管的声浪也挺特别的，就是车
厢小了点，而且这个价钱竞争力真的有点低啊!
作者:
CLANCHE (星期六之雨)
2019-10-19 01:04:00105000打smax绰绰有余吧
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-10-19 01:13:00台叶旧教快被狗肉新教打倒了
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2019-10-19 01:14:00DRG没有山叶价值
作者:
aljust12 (ALJUST)
2019-10-19 01:20:00我想抵台意思是国产车当进口车在卖吧？
作者:
XA2U0726 (单眼狗干贵)
2019-10-19 01:38:00这台挂音叉牌 肯定卖翻 可惜是羊羊羊
作者: allen0981 (allen0981) 2019-10-19 01:54:00
不会啊，s跟force社团一片挞伐这台，但厂徽挂山叶就..真香。
作者:
lalauya (goddamn)
2019-10-19 07:14:00别说DRG,FNX明明是英文缩写XDDD
作者:
Bao (the man)
2019-10-19 07:23:00楼上英文不好XDDD
作者: Butcherdon (Donald) 2019-10-19 07:31:00
把sym的logo磨掉 买山叶的回来贴车底侧壳再贴一个大大的yamaha
YT上有管的音档，声浪有改装管的Fu，应该是有特别调教
作者:
lalauya (goddamn)
2019-10-19 08:28:00回Bao, 我没说清楚 ，我指的是发音，你看意大利语的拼音丢谷歌看看
作者:
skasia886 (sparkkill)
2019-10-19 08:41:00不要做成裸把比较好看前面延伸上去是空的看起来怪怪的
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-10-19 08:41:00
可以叫他跩哥吗
作者: cm751298 (Tears) 2019-10-19 10:15:00
我已经准备要卖掉S妹了
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2019-10-19 10:38:00跟S妹差在多了怠速熄火零延迟启动跟三零科技,还有其他的吗?
作者:
Jasperrr (Jasper)
2019-10-19 10:50:00看完试驾最大的不同应该是灵活，妹跟胖虎都没办法那么灵活的过弯
force SMAX社团没一片挞伐啊？选择性阅读喔？
作者:
jcx (回到最初的感动)
2019-10-19 11:47:00油耗42.4，就新世代的车子来说，真的有够差，大概是风光125时代讯光引擎的水准。
不看看其他国产150cc油耗都多少smax也才37
作者:
cin2 (我是熊)
2019-10-19 12:07:00三阳电系有长进吗
作者: jackie5678 2019-10-19 12:14:00
拿125的跟150比油耗....
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-10-19 12:17:00动力差那么多....
作者:
incident (平镇金城武)
2019-10-19 12:18:00嫩 我骑自行车功率才200瓦
作者:
leo01018 (ptt41251)
2019-10-19 12:25:00山叶粉的水准 哈哈
作者: okaward271 (beyer大法好) 2019-10-19 12:26:00
钢铁Y粉一片挞伐
作者:
AsahiDRY (朝日银标生啤)
2019-10-19 12:32:00我ft6 油耗不到30 呜
smax不是跟化油125化油100差不多的31 32上下吗 有到37?
作者: bushman2 (啦啦啦) 2019-10-19 12:46:00
油耗125战158，神逻辑，哈哈
smax force油耗连20几年前的豪迈80都没有 有够烂填海算了 一堆人买的下去 8成是脑袋进水
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2019-10-19 15:53:00跟一样水冷的迎光150(3UH)比油耗看看还有迅光150(3UH引擎)、巡弋150比油耗
作者:
jcx (回到最初的感动)
2019-10-19 16:24:00smax都老引擎了...难怪山叶只需要换贴纸，大家就买单
再怎么老有比5ml老?你山x价值不够 要储值不知道某人会怎么看那些买五代战的人呢
作者:
QQokey (吃宝路吃到饱)
2019-10-20 12:47:00好想牵这台啊可惜以买jets
作者:
NEX4036 (Ryotsu)
2019-10-22 05:06:00可是我的2代SMAX 有时拉转一下 油耗也都有37km/L上下欸