※ 引述《hide0325 (hide)》之铭言：
: 这位天才（自称）有放影片说明了，影片有点长，我是跳着看。
: 11分:因为骑FNX的跳动导致肛门发炎
: 18分：有装上弹簧后的测试影片
: 24:30:开始爆气
: https://youtu.be/Ro81FAEYAtk
为了刷存在感所以回一篇，但我还是想办法做了点功课。
事主引用原厂图片来源：
http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=2&p=4248 （有绿色吊架照片）
并参考事主18分加装弹簧的照片。
看懂之后，我们先看看迅光的引擎：
https://www.flickr.com/photos/auxo38/32514689830/in/album-72157631745562613/
接着可以再参考劲战的吊架跟狗骨头。
我的想法是这几款车的吊架还挺像的ＸＤ
FNX是用吊架前方的两个翅膀与车台之间的橡皮限制摆动范围。
迅光是用大狗骨头两个耳朵与车台之间的橡皮限制，图：
https://www.flickr.com/photos/auxo38/8117601956/in/album-72157631745562613/
劲战则是用小狗骨头，这网络照片很多请自行搜寻。
而这三个车种，引擎在避震器动作时的转点都是在引擎跟吊架后端的结合点上。
（当然吊架前端跟车台还是有点浮动范围）
那事主把那两片翅膀切掉后，那转点从一个变成两个，接着引擎在避震器动作时
的摆动就会很诡异了，我只能说改车自己开心不碍到人还无妨，但是散布错误观
念可说误人子弟。
（至于转点其实还有分虚拟跟实体，通常是档车用到多连杆后摇臂会比较有
变化，塑胶车大多都是把传动箱当摇臂，那受限于巨大的簧下质量，效果有限）