: → chi17: 你找几万人放弃22k改领5k就可以便宜啊 10/04 09:52
: 贵的原因是关税好吗？可以把车价卖得略低于进口车，现在还有补助让你有更便宜的假象，
: 上面有一篇国内外价格的，国外卖四万国内七八万你吞的下去？
: → chi17: 台湾就低阶被中国东南亚抢走,高阶在日本手上 10/04 09:54
: → chi17: 只能在中阶黄羊上求生存咩 10/04 09:54
: 推 acn88205: 关税保护王国 10/04 10:23
: 你可能会说货物税（奢侈税）但其实关税才是拉高的推手
: → chi17: 贵不是因为关税,是验车 10/04 11:14
: 推 aljust12: 贵就是关税20%阿 验车是整批验均分的 难道你单验1台? 10/04 11:21
: → aljust12: 这只有在稀有车或是自办进口验车才会发生 10/04 11:23
: 推 CallofWeird: 关税自从加入wto之后 逐年调降 10/04 11:35
来讲一下为什么验车影响>>>关税
正好白牌有MSX这个经典案例可讲(重机那边更多)
MSX 2013在年泰国上市售价6~7万元
假设水货商很笨用建议售价买来台湾报关
7万*1.17(关税)*1.17(货物税)*1.05(营业税)=100614
当年MSX第一批水货商报19万8
隔年2014看来这台车卖得不错其他水货商开始跟进开价14万8
然后因为这台车省油很好验
连南部的地方车行都验的过不用看大水货商脸色
到2016变成11万8,人人有钱赚
2017台湾本田眼看市场超大宣布即将进口,售价尚未公布
而且宣布7/31以前挂牌的水货车可回原厂保固
水货商紧张了开始从11万8->10万8
进入8月以后更是一口气变成9万8(以上售价都无ABS)
直到本田宣布ABS版售价12万5
水货商放下心中大石改成ABS版11万8,无ABS版现在10万1
关税可以让卖车成本增加20%
会增加二倍吗科科
YA~93世界冠军喇
========================补充=========================
刚刚看最后一弯封王太兴奋忘了打结论
验车费用不是重点,重点是验不验的过
当全台湾只有几个水货商验的过的时候价钱就随他喊
不买拉倒反正我们几个大水货商垄断市场
举MSX的例子只是说当隔壁老王都能验过的时候
市场有竞争价格就会合理
安审制度+五期环保上路后一般人根本验不过
一台可以在欧盟在美国在日本上路的车在台湾就是有问题啦~
然后进口车价就一路突破天际了