DIO外型、改装方便性、改装件样式、原厂零件便宜等等当年都是一等一
（贴纸、颜色选择）改款也多
跟当年迪爵非常像
各厂小50都有骑过 DIO灵活度只能说大胜 市区非常灵活
大改骑破200不难 但很常缩缸很麻烦 而且非常吵 你绝对不想拿来代步
不管你混什么神油都一样 要抓估轮也不用改到这么大 改大不好控制
当时自己大学是整个X部地区前两名医学院（不敢自称第一）
那时莫名其妙加入校外一个机车改装社团
上课都是骑一台小改的斜版碟煞骑了两年 没电发只有踩发
其实非常吸睛 因为这种学校不会有这种车出现
除了缺点烟很大 排气管声音其实还好 外型弄得非常低调
乖乖遵守交通规则（X） 警察根本不会鸟你
非常适合拿来市区上课代步 灵活度、省油和速度都比125、150好
自己其他车子都是跑远一点或跑山才在骑
市区第一选择都是DIO
不用纳闷什么 玩过一阵子就知道了
比起JOG或其他小50 DIO好玩程度真的没话说
大概改到100CC或90CC 不用混什么神油 很多零件上原厂就够了
拉转爽度跟GGR没两样 在市区就非常够用了
车会跑 外型又简单耐看 原厂件又便宜 轮胎上TT就玩到嫑嫑
后来因为共笔念不完 考试考不完就卖给社团朋友了
如果有机会入手改好的 可以买一台回来玩
比猴子好玩多了
※ 引述《s9221320 (心中最软的一块)》之铭言：
: 其实我有一个很纳闷的点
: 以前的50cc车种有不少,劲风达可达jog...之类一堆
: 每台都可以改啊?
: 都二行程好改好拆.为何偏偏独独是Dio50会红成这样?
: 要说它套件便宜,那是因为它先红起来才会变便宜.是相反的因果律
: 之前有问过,好像大家也不知道所以然?
: 只有听到一个答案过,是说平平都50cc.dio50是比较会跑的??
: 所以有人知道当初dio到底是如何火红起来原因吗?