楼主:
MrLuna (草泥马)
2019-09-24 17:27:53※ 引述《iem2000 (爱一遍 2000年 )》之铭言：
: ※ 引述《TRFgee (ASIAGODGEE)》之铭言：
: : 油车
: : 汽油>燃烧>推动活塞>变速箱启动>传到后轮
: 石油提炼成汽油这过程是需要电力的...
: 炼油还需要大量的水资源，并制造空气跟固体废弃物
: 比较正确的过程是
: 火力发电厂发电(48%热效率) > 炼油+运送 > 机车引擎燃烧(14%) >
: V型皮带变速系统(65%) > 轮动力
: https://i.imgur.com/yQhb7rR.jpg
: : 电车
: : 煤炭>燃烧>推动蒸气发电>传送电力到市区>储存在电池内>充电给马达>电生磁>马达轴心
: : 转动(变速箱?)>传到后轮
: 电动车比较耗能的部分只有在电池充电跟放电这部分，马达的能量转换效率其实很好...
: 火力发电厂发电(48%热效率) > 电网(96%) > 电池充电(80%) > 电池放电(80%) >
: 马达(90%) > 齿轮传动系统(90%) > 轮动力
还在转移话题喔
环保 = 能源转换率?? 傻眼
火力发电的戴奥辛 + 2.5pm ???
核能的废料光是处理费每年都是几10亿 核废料是永久性的污染更可怕
电池也是一种高污染 处理难度不低的东西
算一算电动车比较环保?? 笑死人了
全世界所有汽车机车都吃电 也解决不了污染问题
因为真正的环保杀手是工厂(包含火力发电厂)
政府把钱浪费在汽机车上
还不如把钱用在工业升级上 改善一间中大型工厂
抵过万台汽机车的污染
作者:
neverli (想睡)
2019-09-24 17:29:00产业升级真的是好口号，两兆双星又肥又甜啊
作者:
bird09 (鸟九)
2019-09-24 17:46:00火力发电厂的2.5不会比机车引擎严重这是效率问题
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-09-24 18:05:00楼上说的像是全台湾的电只提供机车勒。全部汽机车改成电力，电厂总排放大概多不到1%，所有车辆排放至少砍一半要是火力电厂有戴奥辛，汽机车废气会没有?对了不要有工厂不要汽机车顺便人也不要了，污染都消失了呢～
全部汽机车改成电力？中横菜车续航力够吗？你当以为商业用电力货车的续航力跟特斯拉一样喔，好好笑！干脆全台湾限电再把火力发电厂关了，皆大欢喜。
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-09-24 18:23:00嘛，明天开始所有机车禁止上路vs全台湾少50%的发电量哪个严重用屁股想也知道。用社会正义或爽度讨论油电的问题都比呛电车污染强我反对大量补助电车或是过度限制燃油(不只车辆)，但是技术问题不能睁眼说瞎话
作者: mp5vm6 (vm6) 2019-09-24 20:10:00
环保狗肉快点出来列算式囉～
作者:
kumano (熊野)
2019-09-24 21:07:00油车加一次油能跑的距离，电车要换3次电池才有办法达成，盘子电车还有脸跟人比效率喔？
作者: Ceferino (麦茶多多) 2019-09-24 22:14:00
钱都拿去修车了怎么可能不环保
天啊 你是不是还活在钻木取火联合国认证核能为干净能源之一，且有专业厂商回收核废料并再次利用，更别说核废料的发电量VS最终体积的比例油车所有零件的制作难道不用任何的电?还是可以选择我要用爱发电的电? 毕竟现有地球下的作法就是尽量降低污染的能源就是好能源~
汽车加一次油的能跑的距离，机车要加两次才能达到，难道你要说汽车比较有效率?
作者:
kumano (熊野)
2019-09-25 17:52:00以同等级油车电车来算，的确是油加一次电要换三次啊，啊盘子狗粉是在崩溃三小？汽车有排气量125-150cc？汽机车的油箱容量有相同？原来盘子狗粉这么不敢正面面对现实喔？
作者:
kumano (熊野)
2019-09-25 21:34:00狗肉自称是排气等同125/150的车，我用同等级的车来比是有啥问题？是盘子狗粉自己丢脸拿不伦不类的不对等例子来硬比然后给人用力打的，竟然还有种怪别人做比较？电车续航超烂与换电次数比油车加油次数还频繁哪项不是事实？
你要比的是效率欸，效率可不是续航拿单一项目出来偷换概念，被反驳了就满嘴盘子狗粉狗肉电池算3度，油车算小一点的5公升，照你说的三倍，狗肉9度电可以才有5公升汽油里程，每度电能量3600千焦耳，每公升汽油燃烧能量32302千焦耳，9*3600 vs 5*32302 同里程这能量转换效率?满嘴盘子狗粉不会提高你的智商，也不会增加你的发言可信度
作者:
chencjj (神骨鸡好好吃)
2019-09-27 10:43:00看到狗酸崩溃就是爽，某阳都做电动了，还在电车=狗肉，是用拨接吗