以电量计费的话，我觉得会有这几个因素会影响到用电量
1. 路况: 是否塞车走走停停、路段是否需要爬坡
2. 驾驶习惯: 是否都会大电门起步、经常使用惯性滑行、善用回充功能、驾驶时速
3. 动力顺畅度: 链条有没有经常保养清洁上油、换成轻量化齿盘
4. 轮胎胎压: 胎压打高省电、胎压放较低则较耗电
5. 负载重量: 骑士体重、双载与否、装载货物...
6. 其他附加耗电的设备: USB、行车纪录器、照地灯...
如果仔细考量这些因素去达到省电的目的，或许真的可以节省到电池费
可是这样比较起来，就没有里程数方案那么直觉了
而且他的电量计费方式也不是很划算的样子
要考虑到这么多，感觉好像很麻烦
目前看来狗肉车主还还是选里程数方案好了

这不就跟吃汽油的一样的概念吗......

肥宅不适用 因为太耗电XD

一种胖子要多付钱的概念吗…QQ

油车还不是一样胖子要多付钱= =

油车也一样啊XD

胖子骑什么车都ㄧ样还是多走几步路吧（觉得自打脸QQ)

另一篇才说市场上电量加成计价的那间倒了，狗肉马上跟进...

这只是另一种资费选项 平常就骑不多或是单月里程变动大的自己可以试算看看

骑狗肉不骑快 跟买重机骑限速内一样速限

总有人不是为了性能买电动车

这资费应该是为了给之后的绿牌用啦 白牌的动力大概一公里就要1ah 比较肥 右手不乖的还会更难看 用这资费肯定不划算有人测试过平均时速22km的话1ah能跑2公里 你能接受这种速度的话用这资费就能省钱了

就一台普通机车是要骑多快啊哈哈

嗯，屌打油车

只有加速稍微快一点吧==极速是有多高

时速22 没省到钱 先车祸 慢车靠右迟早被开车门打到

精打细算到这种程度，骑个车不用这么累吧XDD

十次车祸九慢，嫌台湾龟车不够多吗？

楼上反串厉害唷～ 没sport都可以骑80了 sport真的不是必要

看网络上测试0到80约18秒多实在不懂快在哪@@

s2月租再＋249的话 0-800M可以赢不用＋249的ie125一秒 大概就这样不过s2是150的价格就是了 拿来和125价格的比..

赢一秒爽度无价阿!!!!哈哈哈