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机车货物税拟比较家电！业者不领情
行政院长苏贞昌日前宣布，要求财政部研拟调降机车货物税，财政部长苏建荣在昨（11）
日回应，将会朝扩大中古机车汰旧换新减税优惠的方向规划，初步是将调高150c.c以下机
车汰旧换新优惠额度，并且延长期限，降低机车族的负担，预计在今（12）日会向行政院
报告。
目前针对150c.c以下机车，每辆机车可以减征4000元的货物税，实施期间至2021年1月7日
，财政部官员也表示，希望以扩大现行的中古机车汰旧换新的方案进行，才不会造成个政
策之间相互冲突。
现行的机车货物税为出厂价格的17%，相比家电必需品的货物税大约落在10%左右，确实比
较贵，因此，未来机车货物税将考虑比照家电产品，将税率调降至8%至10%左右，不过对
于整体的税收影响，还是需要经过精算后才能确定。
同时为光阳执行长和车辆公会机车委员会主委的柯俊斌提出，政府可以透过逐步降低机车
货物税率的方法，既可以减少短期带来的税收影响，未来还可以进一步补助已出货库存车
的税差额。
有部分机车业者也表示不满，认为汰旧换新的政策实施三年多来，大部分老旧二型机车都
已经汰除的差不多了，若财政部再针对汰旧换新祭出更多优惠，恐怕对民众跟机车业者来
说，是“看得到却吃不到”，加上电动机车免征货物税的政策，对机车业者来说简直就是
雪上加霜。
不过对此，官员强调，根据全球环保意识抬头，我国也持续推广电动机车，电动机车在
2021年底前都免课货物税，若直接调降燃油机车的货物税率，民众反而会倾向购买燃油机
车，不过，若是从汰旧换新的方向出发，消费者得到减税的优惠，也可以拿来购买电动车
，两者间不会冲突。
心得:
看来业者嫌货物税降得不够多
是觉得只能多赚$4000太少了?(误
可是货物税真的降了$4000
机车的市售价格也会跟着降$4000吗