刚刚去修车，发不动他说电池可能无法蓄电
1.想换车但是预算不够
车行推荐一台中古车
2012年的MII，但是里程写7XXX 而以
跟我说电子表不可能归零，是真的少骑?
开价3万8办到好，刚刚上来查一下行情似乎有点贵
(但是我不知道电子表示不是真的不能作假那么少里程)
2.换下的电持我请他用电表量12.X V，全新的13.X V
这样有可能真的是不能蓄电，还是其实是其他原因不能发动那颗电池没问题?

12.多不会是因为没电吧

应该会有测发动电流的仪器吧 我去换的那家都有检测

怀疑自已换回去试

电子表不能归零是指不能调吧 我的车2011年的目前里程11000 实际上是11万1 因为翻一圈了

不能归零但能换整个仪表，搞不好是前车主因为液晶淡化换掉的

7年车卖38K也太贵 再加个一万多都能买全新的了

1.电压不能代表电池寿命 2.不要拿里程数当作唯一依据

38K搞不好还能买到年代近一点的

然后这价格宁愿报废拿补助 贴一点就有堪用代步的新车了

换表里程就变了

电压低一定是电池问题 但电压正常不代表电池没问题

要问之前 请讲清楚你原本电瓶的厂牌 年份 使用里程 车款

先查一下最便宜的新车款式能不能接受

电表这个行业一直有

不要买

电子表一样可以调里程哦！

38k 羊

保证有条，我跟你说保证

电子表可以调 把ROM吹来下修改

不用吹阿 夹子夹一下就行了 就是要先知道哪些位址跟CHECK SUM

电压不能判断电池好坏……有可能是假的电压 至于能不能蓄电 不如请他帮你测回充吧

仪表可以换阿== 我的摔坏换过7年车3万8不要买了== 不要贪小便宜后悔莫及

电子表不能调但可以换掉啊XD 说不定他拿别台里程低的杀肉件换掉。静置时的电瓶电压不代表一切，我的劲战电瓶拆下来量都很正常，放上去发动就整个不对，放二天就几乎发不动低电压，真的发动在骑电压又飙高到15以上… 后来换掉整流器一切都好了! 要测最好发动量电压量回充，一步一步查! 老车可以考虑先查整流器

换个表就归零了，不用调

调一次大概5 6百 所以不可能换表XD

不要小看台湾专业的汽机车二手车~什么死人骨头都可以改没被骗到是你好运~被骗只能说你没做功课~咩~~

看电压可以判断的话 你拿碱性电池串到13V去发吧

菜鸟就买新车吧 二手车很乱的预算不够 大卖场可以分期 买到有问题的车花更多连分期都出不起 那你不要买车才是对的^若

电子表不能手动归零，不代表不能动手脚！