因为这两台算四行程里:
上一代经典跟下一代继承人
同样都有能150cc跑150/km (四行程能跑到自己CC数的时速算极强的)
一台经典双缸,一台汇聚当前最新科技
都有出赛车板跟街车版 (街车版FZII还是好看,重车感)
两台都日本品牌车:三叶V铃木
好奇一台状况好没改的FZR跟原版小阿鲁比赛直线:
起速
中速
尾速
两台真实较劲的话的情况是怎样呢?
※ 编辑: s9221320 (174.2.76.141 加拿大), 08/23/2019 11:28:27

都进步几年了，你觉得勒

FZR150跑不赢

我只知道 一台撞了会去势 一台不会

小阿鲁扭力马力重量都赢，怎么看都不会输啊

这台在当年就笨重引擎没力 比直线不是找他

小阿鲁会起步开始就从头放到尾

小阿鲁真的能跑到150km/h吗，我很怀疑

FZR150当年用测速枪测 实速才120出头而已啊 根本没得比FZR是表速接近150 时速还差得远https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1502086424.A.6F6.htmlGSXR150可参考上面连结实速

所以不能跑到150嘛

FZR大输啦

fzr大输 小cc的二十年的化油引擎怎么可能赢的现代喷射引擎

FZR会从头输到尾

FZR输

FZR的车架设计可以给至少300cc以上，用150完全是受限当时的法规。

FZR150 声浪就赢小阿鲁了

150/km是三小 干

三叶 mitsuha~~~

FZR输，但两台都跑不到实速150

要比也是找nsrXD

小阿鲁烂到要拿来跟20多年前的老古董比较，可怜

鲁神当然屌打

楼上你知道现在有环保法规吗= =WISH

认真说 就全新车全原厂状态 喷直线的话 FZR从头输到尾其实就算是全新全原厂的台NSR 对上小阿鲁也讨不到便宜但就山道过弯来说 在车手技术一样的前提下 个人骑过的感觉过弯运动性: FZR>小阿鲁>>NSR 我说的都是全原厂车况好状态原厂的小阿鲁跟FZR都不可能跑到GPS的150KM

小阿鲁不是有某889跑到167?

FZR会输啊 没料的车你敢用力跑吗XD

声浪就赢了

你应该拿NSR吧

nsr150全原厂也没办法gps150阿

fzr 输惨，但是可以升级300cc喔

GSXR150跑167是表速 实速最多140

fzr150就让它好好当经典车吧 摔了找料都会让你哭出来要怀念v双可等CAFFEINA250 那引擎就是fz改腹内的原版

迷你鲁海放。fz唯一赢的就是声浪

比车友素质的话...

150/km是三小XD

大鹏湾直线NSR跟小阿鲁差不多

FZR150原厂跑不到时速150km，表速130就很拼了。小阿鲁会从头赢到尾，不过我的视线会从头到尾停在FZR上。

FZR声浪，啊嘶

新手发问 这么厉害的引擎 寿命会长吗？

直线不用比 没改的状况下 FZR的弯道稳定度高很多

Nsr还有机会

当年的限制不然应该是FZR250...而且印象中民国79年产，快30年

nsr还有机会。FZR洗洗睡吧

发热250有办法破150 km/hr 吗？

150/km是三小？？？？

150h/km 吗

小阿鲁原厂GPS大约135上下，但考虑到她只是一颗4T 147CC的心脏，及格了另外市售车的引擎都有考虑到引擎在做电脑的调整，所以耐用度是不用太担心，除非你真的都在恶操考虑到寿命在做调整*

https://i.imgur.com/4EU8oR3.jpg这台真的就骑帅不骑快的，当年是因为禁令，不然应该是250的，车体规格都是日系250以上的

fzr弯道"感觉"稳定是必然阿...看看那精美的车重

车重其次 是FZR的DELTABOX车架太强大 30年后 现在来看还是威

要比修车的费用fzr肯定赢的

不知道fzr常改的xv250引擎比较起来结果是如何

声浪 前制动 后多连杆悬吊赢！ 引擎大输

https://tinyurl.com/yxz3xe5t只改齿比的fzr150其实不慢但是应该跑不赢小鲁

回上面几楼改XV加速赢 尾速看齿比

谁骗你fz/r可以到表速150的????先去估狗过再发这种拉基1000%被小r狂巴

刚在油管看到r15跑表速155小丫鲁应该可以吧