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原文内容:
比照着汽车在下半年发表2020年式新车，Gogoro睿能创意也在今日介绍了目前品牌当红2
系列架构下，包含Plus、Delight、S2等车型的新年式改款，除了导入前段时间新上市且
相当受欢迎的Gogoro 3车型上一些亮点巧思外，也针对目前最受消费者欢迎的Gogoro 2
Delight车型，推出在过去Deluxe车型上经典配色—“星绽白”和“星耀灰”，配合全新
促销优惠方案，期望再次推动电动机车的购车热潮。
具体来说在2020年式车型上各车型皆维持着相同车体、外观与动力架构，仅就部分使用者
体验方面作出修改，如在Gogoro 3上极受欢迎的置杯架设计，2020年式Gogoro 2系列全车
系都将设置手套箱设计，除了打开来内附USB Port可针对包含智慧型手机与行车记录器等
产品进行充电外，也可作为小型置杯架放置饮料等物；而在IQ System方面，将原有的按
钮磁扣做更换、全面改为Gogoro 3 Plus所采用的NFC智慧钥匙卡为基准，且同样可结合智
慧型手机、Apple Watch等装置感应解锁。
动力方面Gogoro为2系列架构所采用的G2马达系列做了细部调教，包含了Plus、Delight和
Rumbler所采用的G2马达与S2系列采用的G2S马达，主要是针对0-50km/h加速性能进行优化
、让全系列加速度缩短0.1秒，以Gogoro 2 Delight和S2为例，各别仅需4.2秒与3.8秒即
可达到目标；另一方面，目前在全台GoStation换电站中开始铺设更换的全新规格电池，
采用了21700电池芯让续电量增加，在定速30km/h测量下可让续航里程增加20km、来到
170km之谱，进一步增加了电动机车的实用性。
而除了以上小改款外，为了近一步推广电动机车销售，以及庆祝过去三个月每月销量均突
破11,000台，Gogoro睿能也宣布推出全新销售方案，新购车款可享有每月资费299元减免
，换句话说，如果选择的是最低资费方案、则前6个月便可免费换电骑乘；尽管在2020年
式小改款后提出了部分变更，却也在售价上进行了调整、提高了1,180元，或许面对成本
上的考量提高售价为必然之举，但鉴于本次2020年式变更内容都是相当有感的部分，包含
更便利的操作、更好的加速性能以及全新电池的辅助，或许未来台湾的电动机车会更加蓬
勃发展、甚至是作为国外电动机车的领导指标，但比起未来怎么做，现在持续不断的研发
与推广才是更重要的。
2020年式Gogoro 2车系基本售价如下：
Gogoro 2 Plus，NTD 80,980元。
Gogoro 2 Delight，NTD 84,980元。
Gogoro 2 Rumbler，NTD 87,980元。
Gogoro S2，NTD 96,980元。
Gogoro S2 Café Racer，NTD 109,980元。
Gogoro S1，NTD 131,980元。
心得:GOGORO也来推出小改款了，多了饮料架跟置物箱还推出了一堆促销方案，各个车厂果
然都想趁著暑假结束前再大捞一波啊
作者:
blackhippo (PH6.0 微．酸民)
2019-08-02 15:19:003系列不继续啦?
作者:
kaihon (遇心与诚)
2019-08-02 15:31:00涨一千多，跟送299x6个月 差不多多!!多了成本较低的NFC钥匙卡…但少了2个较贵的遥控器....
作者:
aju0921 (pepsisoda)
2019-08-02 15:51:003只能卖给低收市场吧....
原厂说nfc比钥匙成本更高，另外马达也有强化，小涨1180还行
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2019-08-02 16:00:00不小心买了3+QQ 钱还是用来缴房贷比较实际…好像满多大叔买3的
作者:
lime1207 (吃故事的妖怪)
2019-08-02 16:07:003比较像是2的低配版 ;;
作者:
abc45229 (你逆BJ4啦)
2019-08-02 16:10:003到底来干嘛的？？？？丑 配备低 跟2价格没差多少...
作者:
jkokpcu (小无)
2019-08-02 16:21:00nfc有好处就不用怕像摇控器入水没电因素坏掉
作者: aliangh (嘎嘎) 2019-08-02 16:26:00
3月租和12完全一样阿
经费吃紧的会买3阿，台湾还是很多人生活的没有办法买2代的。
作者: vwpassat 2019-08-02 16:38:00
不能出一辆Gogoro的核心系统+CBR250RR外型的车吗！售价五万元 NTD，月费99元 NTD吃到饱，燃料费牌照税比照50cc轻型机车。
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2019-08-02 17:19:00买3=经费吃紧 黑人问号XD 单纯看2觉得不需要而已 不就跟油车一样是代步工具而已3确实是低配版没错 就看个人对使用车的需求到哪
真的蛮希望gogoro出重机的 虽然重机势必要采充电式可能会有自打脸的嫌疑
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2019-08-02 17:23:00我是觉得改版应该先广告，虽然不是所有人都想换2020，但观感还是不好
作者:
bookman66 (åŠè¼©å都沉迷騎機車)
2019-08-02 17:36:00对不起买了3一个月卖3000台的3代不需要谁来关心产品定位吧
作者:
Yves1020 (charlie)
2019-08-02 17:41:00“经费吃紧的会买3”被理解成“买3=经费吃紧” 这逻辑OP
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2019-08-02 18:25:00马达感觉程式改一下就可以提升0.1秒了
作者:
zenfong (脱掉眼镜世界真美)
2019-08-02 18:41:00我觉得ggr 应该随着用户增加，考虑降低资费，毕竟用户增加，你的电池议价可以压低，且资费降低可以更有吸引力
作者:
dsyover (卡尔)
2019-08-02 18:45:003的屁股比2好看多了 不懂骑个2代也能优越是怎样
一直狂卖车的能源公司，叫贴牌三家情何以堪...另外，nfc很耗电...
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2019-08-02 23:18:00经费吃紧还买3缴那月租费……打肿脸充胖子? 不就有人先说3要卖收入低的XD2跟3差不了几个钱 加上补助落差大 我看骑1的比较有风ww
如果经费吃紧的话就不建议买电车了吧便宜油车代步也就够了
电车不一定会花钱啊 像是ie125 算起来比我用油车还省耶只不过限定能在家充电的人就是了 还有不骑长距离
作者: ez2dancer (有股浓浓的恨意………) 2019-08-05 05:24:00
广告便宜是唬唬长辈的话术罢了，3P只比2P便宜五千，但是阉割一堆东西，豪无CP可言，如果便宜2P三万才有买的价值
作者:
suweiQQ (宝贝)
2019-08-06 09:28:002的香肠嘴丑死了还拿来当特色行销，有事
作者:
ul191 (AT)
2019-08-06 10:21:00钥匙比NFC卡实用，卡还要掏出来，钥匙放口袋一按就行