很多人说PGO出保很阿莎力
我去这边总经销却完全感觉不到(莫非阿莎力是直营店限定?这边只有总经销没直营)
告知技师TIGRA 150 ABS通勤必定跳出P0134只是不定时。
爬文说插电脑即可知道历程，但该经销接待技师硬是要亲自骑出去试。
后来试了很久总算跳出P0134，本以为这样可以直接更换解决，
结果先是调整ISC值(调为0，后来换了新的含氧后没重新调整可以吗?目前热车后个位数)
后来又骑出去测试一段时间，一样跳出同样故障码，才决定更换。
不过事情并未这么干脆结束，
拆下排气管拆下含氧技师说什么感觉很松，又把原件重新装上骑出去一段时间
一样跳出P0134才决定出保，半小时不到可以解决的事情拖了超过一小时半= =
换完刚好下大雨一整个(／‵Д′)／~ ╧╧
另外ECU升级的事情说一定要有问题才可换，以前有两次等红灯熄火
不知道可否拿此为依据?
目前版本是A5M429，请问目前最新版本是?
谢谢

至少讲是什么车吧

TIGRA 150吧

你直接打电话去彰化原厂哭一下　就能出保了

对，我的bon保内整流器挂掉两个，过保又挂掉，我直接打去彰化哭腰，就出保了

如果是5期跟之前的，含氧感应器可能是消耗品，之前若在保固内经过确认是可以出保换新的。现在有保固的应该是6期的车了，请问原po是6期的车吗？

就我的经验来说，pgo即使直营技师的水准还是有点不稳定，新庄的还满OK，我的P0134也是在那边处理，出保爽不爽快也不好说，我一开始也是消掉、插电脑叫我骑骑看，不出意外又跳出来第三次的时候才换零件，之后就好了，出保过程也不算爽快但还可以接受；另外表头水气处理过三次到现在还是有一点点...历经更换两个表壳、一个总成，但是后来也知道原因但不想弄了右侧区轴外盖渗油怎样就是不想处理，说是通病....后来出1200处理掉，这个我比较不爽。综上，PGO出保也不算爽快但是如果你真的要把问题处理好是有机会的。然后我也去过土城直营，接待态度我觉得很好，但是人员维修经验好像还要加强，很多不确定要去问其他技师，但施工手法还算谨慎，经验起来应该就值得期待。喔对了我的电脑好像是426。

谢谢，前几天是先MAIL，看PGO怎么回复了。换了至今没再出现。我的右侧区轴外盖一年多也渗油(会滴到地上，过饱自费另外含氧是三年保固喔，我五期车

可能我是7pupu的冲去高雄直营店 才这么阿莎力吧

我车车出保 虽然买的地方不是PGO 但是老板都会帮我处理

所以过保的车都要打电话哭哭才能解决这种问题吗ww

PGO出保固个人也有惨痛经验

感觉机车的直营店 一直都不太优啊…… 不然怎么大家都在找白店

配备有诚意看起来跟妥善率是两回事囉

PGO超越极限 刚买很快差黄牌一点 爽半年 痛苦到卖车

之前买原厂壳回来看到差点没吐血 烤漆品质实在烂 不要讲漆面厚度了 pgo是底漆直接秀给你看 喷都没喷到

刚换Tigra，后照镜一直有问题，回车行技师一直鲁姣说正常

求台北白店

楼上上照后镜是什么问题呢？

会跳含氧故障码 很大机率都是拆排气管的时候去扯到断掉..之前固定给某家车行的施傅换后轮 他拆排气管都会先拔含氧接头才把管放下来 后来那位施傅走了换另一个 拆的时候都不管接头 直接把管放下来 没多久含氧灯就开始亮了后来受不了去叫了一条含氧线回来换 旧的拆下来才发现里面线路根本整个断了.....难怪整天亮灯.....

我的含氧也整天亮灯，写信去问得到回答是某个时间点出厂后不能延长保固，我的bon刚好就不行，现在一样整天亮灯，唯一有感的是冷车时转速车速会忽快忽慢，新闻媒体讲得很漂亮但实际去问得到的答案跟表面上的却不同，不过bon除了含氧问题外倒是没啥大问题。

如果是刚换完轮胎就跳我也会怀疑 但过很久惹

线路的东西除非是断到整个分离用目视就能看出来的那种不然通常都会有一段回光返照的期间而且我记得彪虎含氧要到一定工作温度才会开始工作依我之前的状况 是骑到车完全热了才会跳故障码(10~15分)冷车状态反而没故障码

红明显 https://i.imgur.com/POJnr7j.png原厂的保固是三年或者15000km,哪个先到算哪个,想必都已经破两万了,真的很在意就自费换掉,不要再拿三年去凹保固