楼主:
wang1214 (Wang1214)
2019-08-01 00:21:43《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
YES 已询价，原本因YAMAHA价格稍高， 也倾向KYMCO新名流125的大车厢，
但因版上推荐离家近的好店本身经销SYM，考虑保固方便+价格比新名流便宜一点
因此又将SYM的迪爵跟活力列为主要考虑
《欲比较之品牌及车种》
以下为现金原价办到好 VS 扣完原厂补助+礼券+淘汰四行程的价格
(1) KYMCO 新名流125 碟 = $65000/$53500
(2) KYMCO 新名流125 ABS = $72000/56500
优点:车厢大 缺点:喷射系统非京滨 + 马力较差
(3) SYM Z1 attila 双碟CBS = $68500/$60200 (爆预算先不考虑)
(4) SYM 迪爵125 (碟煞) = $62500/$51700
优点:旧换新划算 缺点:车厢略浅 怕对女生来说太高
(5) SYM 活力125 (碟煞) = $54500/$48700
优点:小车身 缺点: 硬件上似乎迪爵较好一些?
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
车主骑车 80%=163cm女 / 20% =170cm男
1.代步非通勤用
一星期骑车1~2次到体育场跑步，距离约单程4KM，来回8KM
偶尔需要帮家人买菜/生活用品，距离约单程2KM，来回4KM
2.住在不高但是有斜坡的小山坡上，所以可能爬坡不能太无力?
3.因为要帮忙买东西，前面有挂勾为佳，车厢越大越好。希望至少能放下3/4安全帽
4.因为少骑，希望是电系稳定一点的车，可接受每周原地发动充电(电系阴影)
《预算范围》
希望旧换新之后能在$50000~$55000左右
请问机车如同汽车一般农历七月会有较多的优惠吗? 还是机车都没差?
《补充说明》
上一台车是化油GTR，稳定耐操好用，出厂日期还是跟我生日同一天，满满的回忆。
一直标配 BT39+ML50后来轮胎涨价后，这几年改用6012+TT39，
避震系统一直用的是 车拼 欧林斯前叉油+马车弹簧+新劲战避震，
传动微调配上迎光大弹簧+KOSO普利珠，还有迅光150的后照镜。
从大学骑超过10年，不论是起步还是稳定还是舒适度一直很满意，
其实现在一年真的骑不到两千公里，可惜最近半年电系出问题，
修了几次换了发电机+整流器+三次电瓶，已经超出停损点，
所以想换台能稳稳回充的代步车。希望版友能给点建议，或是推其他款车种也可以
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-01 00:27:00其实GTR如果发电机+整流器+电瓶都有换过现在电系应该很稳定才对 三个电瓶是在前两者换之前换的？还是之后？ 如果是之前 那你修了发电机+整流器应该已经解了接下来 电系应该好棒棒了才对如果是发电机 整流器修了之后 电瓶还常坏 那就真的可以换车
楼主:
wang1214 (Wang1214)
2019-08-01 00:31:00整流器+电瓶 换好不久后电瓶故障，换发电机+电瓶两个月后电瓶又挂又换一次电瓶，然后电瓶又挂了换灯泡+电瓶。(开大灯电压变超低所以换掉灯泡+电瓶)已经换一家认识十多年的版上白店检测，这次检测了电盘说磁力很低，但换上电盘测试也还是回充有问题，只好停损目前检测出来就是回充还是有问题 但有照版友们建议
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-01 00:33:00你这我看起来 应该是总线的锅 可能还有含电盘出来那端应该还有地方有短路
楼主:
wang1214 (Wang1214)
2019-08-01 00:34:00做过一些检查，查起来发电机/整流器换新应该是没问题的是啊 不过两家白店也无法确定需要花多少费用才能修好目前不确定原因 因此只好放弃了，怕又再修个几千块
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-01 00:34:00就看你还想不想动 不想就换车吧 XD
楼主:
wang1214 (Wang1214)
2019-08-01 00:35:00发电机+整流器+三颗电瓶 已经换太多金额主要是不确定还需要花多少钱能解决@@ 所以不敢再投资如果一开始就换总线+电瓶或许有机会就这样修好了
作者:
alelsie (直上劳)
2019-08-01 10:39:00一年骑不到两千公里，真的很少
作者:
lovecut (值得忧郁的季节)
2019-08-01 20:32:00活力不是才折6300吗？怎么可以到48700
继续找肯修的店家,再怎么花远比购入新车低很多骑的少买新车反而更浪费,折旧也是预算问题之一常常忽略
作者:
vizjeco (Placebo)
2019-08-02 10:41:00迪爵+1