买了一台二手爱将150不到一个月
最近载了人却抱怨连连
首先，其实自己也常常感觉到
催油门完打算滑行的时候，放开油门
并没有很快放掉，而是慢慢放，但是会有一股煞车力
这应该就是引擎煞车吧？
这样档车该如何做到像速克达一样的滑行动作呢？
如果说拉离合不就会造成引擎失去动力，一来危险二来也伤引擎不是吗？
然后就是，当我油门全放状态要入油催油门的时候
即使是慢慢催还是会有一股很强的冲刺感
虽然是一瞬间但是那种感觉真的不是很舒服
导致后座常常在那一瞬间快跌下去XD
真的很不好意思
有没有什么技巧可以分享分享
放/再催油门的时候档位太低，转速太高，又没有搭配半离合
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-07-31 21:37:001档车没必要油门全放滑行，然后你放油门时的档位?
作者:
XA2U0726 (单眼狗干贵)
2019-07-31 21:37:00单就档煞的部分，可能放的再慢一点可以解决，另外一个部分小弟的T2没遇到过，无法提供意见
作者:
zzz64010 (Frantic)
2019-07-31 21:38:00伤引擎？
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-07-31 21:39:002可能是油门还是放太快，或是你的后轮橡皮松或链条太松
作者:
KParmy (KParmy)
2019-07-31 21:40:00你用引擎煞车时档位不要太低 用34去滑
作者:
MELOEX (MELO)
2019-07-31 21:42:001就是档位太低的问题
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2019-07-31 21:43:00
油门慢慢转，不然就燃烧离合器换取舒适，用半离合啦～
作者:
incident (平镇金城武)
2019-07-31 21:45:002很有可能是后轮减震橡皮该换了
作者:
hamed (hamed)
2019-07-31 21:47:001.要滑行就用3或4档慢慢放，可以减少油门全关的顿挫。2.档车就算用4档油门由关至开还是比速克达有强力的后仰感，高档位的时候可以斟酌要不要使用半离合开油门，低档位不用半离合后座真的会很像被甩下去。载人的话为了后座多多用离合器吧！就是个消耗品
作者:
hamed (hamed)
2019-07-31 21:56:00也可以参考13n载妹子的那一篇
谢谢大家，其实我也有发现我的问题在高档位不太容易发生或感觉比较小，可是又害怕太高档位会熄火..如果说后轮减煞橡皮的问题，有办法自行检查吗？还是要给机车行看看
低档就半离合吧。没半离合拉转离合器片不会烧，请安心服用
作者:
NSRC (ATB)
2019-07-31 22:05:00换车 换 ＹＡＭＡＨＡ 美的９０ 滑行时完全没阻力滑行时 打 空档，要摧油门再打回三档(不会有顿挫感)
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-07-31 22:07:00爱将超级不容易熄火，高档安心使用只要引擎没扣扣扣扣的怪叫，低转速不要大开油门就好
作者:
liuche (boating)
2019-09-26 12:12:00有人说 他在老家A了一堆钱 想要刷刷龟头
作者: moccabranco 2019-09-26 12:33:00
有人失去了自我 手足无措四处嫖留
作者:
liuche (boating)
2019-09-26 13:07:00有人为了选举 为了贪污 为养活Nicole
他住在红灯区，残破的性爱公寓拥挤的房间里，堆满陌生人都想来3p
起步和升档时使用半离合，油门比自己骑的时候速度在慢一点减速和降档时比自己骑的时候更提早放油门，将放油门时间拉的更长在桃园的话可以教你
作者:
ericyo (yaming)
2019-07-31 22:27:00爱将五档可以称到30以下才熄火啦，好几次正常起步完才发现自己在二档
作者:
kirakaze (No.19)
2019-07-31 22:35:00在还没和离合油门间抓出好默契前，我通常是不载人啦，载人的离合油门配合是另一回事
作者:
b92345 (zzzzzzzz)
2019-07-31 22:44:00催油门有点无解 除非你每次加速都另外控制离合器
爱将的档煞超重，载人时放油门真的会非常顿挫建议油门快全放完的时候，再超慢放骑久之后会比较容易抓到点，那个点非常难抓
作者:
Ashaku (尽心篇 天地同流)
2019-07-31 23:04:00我17岁的时候告白被打枪就怒改单座了
作者:
hamed (hamed)
2019-07-31 23:08:00如果在士林北投可以教你
方法1：不使用引擎煞车减速滑行，使用较高档位，引擎转速较低 (例如时速50以上维持4档，速度在50以下维持3档，低于30换2档，然后拉离合器准备刹停)。方法2就是原po这种：保持较低档位，引擎转速偏高，使用引擎煞车来减速，换到2档就准备刹停。方法3：想停车时，就一直拉着离合器来令片 (维持空档状态)，车子一直滑行，直到自然停止或过程中轻微刹车来缩短滑行距离。方法3适合短时间短距离内要刹停，长距离慢慢滑行不适合这个方法 (空档长距离滑行其实不安全)。方法1偏舒适感，若动作不熟，引擎转速过低或突然熄火，驾驶跟乘客同时会往前急抛 (跟前刹紧急刹停的前抛一样)。方法2若引擎煞车太明显，驾驶跟乘客也会稍微往前抛，容易感觉不舒适。如果换档技术熟练了，应该会抓到方法1跟方法2中间的最佳程度，或偏向方法1(感觉较舒适)且不熄火。转速档位的拿捏不太好，后面乘客容易一下子前抛，一下子又后抛，会有明显不适感，稍微较熟练后，再来载人也是很好的建议
换车吧！坐档车后座超不舒服，引擎震动直接回馈到座椅外，下雨还会乱喷，然后声音很吵。
作者:
op840906 (我爱XXXX)
2019-08-01 00:41:00楼上，爱将是档车里后座数一数二好坐的了
化油器螺丝转松一点怠速低一点看看化油器老了供油不顺吧 热车后应该会好很多
作者:
zenfong (脱掉眼镜世界真美)
2019-08-01 00:58:00可改齿比看看，只是双载起步比较软，我载人还是会退档补油，介于舒适跟不舒适之间然后如果要舒适，3档以上就离合器慢慢放就好，2档以下，会拉离合器等速度低于10在退1档
右手问题 请用手掌的肌肉控制油门 你可以找个空地骑公升级练习
作者:
EProlling (throw me a bone)
2019-08-01 01:25:00没碰到车不知道哪边可以调整，不过去练习半离合区间控制，下油门时间和油门控制这些，是会有帮助的我会建议骑进传统市场街，在那种需要12档频繁切换，走停慢行的环境下快速练习
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2019-08-01 01:46:00请直升Honda DCT车种or东南亚双离合器(湿式多片+远心式)档车↑不是金旺cub那种的喔湿式多片(有outer)+(速克达)远心式带碗公
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2019-08-01 02:11:00只有注意限速时会看时速，换档我只会在意转速，骑久了也是用听的判断，很少在看转速表，除了起步会用到半离合二档以上我离合几乎都弹一下而已，也不曾慢慢放过，除了酷龙有时点火会顿一下不顺外，迷你鲁一直都很顺
作者:
fjuting (丁丁)
2019-08-01 08:10:00别怕爱将熄火，高档他还会啵啵啵几声才会熄火
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2019-08-01 09:49:00离合器收放的问题 快拉慢放比较不会顿或是换滑离合器的车（误
作者:
ohlong (强森)
2019-08-01 10:32:00骑久就知道速度多少时该对应哪个档位了基本上除非到某个甜蜜点 不然不要乱换挡
作者:
ftwing (ftwing)
2019-08-01 11:20:00初学者真可爱 高档位转速低顿挫就会小了
作者:
shoukago (shoukago)
2019-08-01 12:06:00就油门问题来看应该是后轮减震块有问题 可以先去检查看看 我也有这个状况很久了
作者:
a127n (我想要想干嘛就干嘛)
2019-08-01 16:29:00被载的人坐姿也要调整一下 请她胸部贴着你就不会快跌倒这样
作者:
hamed (hamed)
2019-08-01 17:23:00我觉得楼上的做法相当有效
作者: Defyer 2019-08-02 13:29:00
假如你的问题是发生在全放油门及催油门瞬间，也有可能是离合器外套里面的减震橡皮萎缩硬化后产生间隙造成
作者:
ne579 (ne579)
2019-08-04 11:06:00半离合 轻油门
作者: imtaku (taku) 2019-08-06 05:33:00
拉离合器会危险？是什么意思？我前面红灯都这样滑行的，超省油