算是闲聊一下吧
本身骑油车约13年 Gogoro目前一年(gogoro2)
平均月里程约500km
基本上 gogoro的使用体验是很好的 不震动平滑的骑乘感
换电的速度比加油站加油还快 整体而言在都会区来说够用了
(我出新竹市都开车 gogoro仅于新竹市使用)
但是目前日益升高的销量我认为gogoro有几个问题还是得面对
1.不满电电池
像新竹北大旗舰店 基本上我已经没在那换过满电电池了
当然其他的站大多还是满电的 但是除非扩大规模
例如说同点直接设两个甚至三个换电站
不然随着gogoro销量越来越多 满电电池更换将会是个问题
2.链条
我车里程快5000 链条基本上已经不大行了 会抠抠叫
耐用度太低 当然有人说换did黄金链条就可以续命很久
但是相比于之前油车皮带 耐用度还是不太行
我油车骑到快八万公里 除了机油齿轮油以外从来不保养
后来在永和福和桥上骑断皮带最后推车下桥
虽然很危险也很不爽 但是寿命至少是高的
gogoro2的链条如此不耐用 原厂应该考虑直接把did链条标配
或是善意更换 不然随着这批新车车主链条烂掉以后
使用者信任度会降很多
其实整体还是满意啦
月租799我也觉得不贵 (汽车油钱一个月五六千 相比起来计较这几百没意思)
但是这链条实在不行
睿能似乎没有很想积极处理 我觉得未来会对车厂信誉造成很大伤害
一点心得