https://forum.jorsindo.com/thread-2543388-1-1.html
7/1有许多新制上路，其中攸关各位车友们骑车权益的消息，就是环保署导入“声音照相
”科技执法，目的就是竭止机车改装排气管、或是人为拆除排气管内消音器进而发出巨大
的噪音声响，另外配合排气管噪音认证、加强环警监联合稽查，以三管齐下的方式提升改
装排气管噪音取缔成效。
https://tinyurl.com/yxh6j3nl
使用中车辆噪音查验合格登记
在当车辆被民众检举，或是警察通报需检验时，被检举车辆须至环保局进行噪音检测，
有鉴于部分车主将排气管改回原厂样式以规避检验，经检验合格的排气管会贴上认证标签
，并且将相关资料上传至环保署云端，未来在环警监联合稽查下，执法人员会依据排气管
上有无认证标签，来判定是否需要进行验车。
网友对于此项查验最多的疑问就是，如果排气管已经过查验并取得认证标签，再次遭到
民众检举的话会有什么处分?文末有整理出Q&A供各位参考。
https://tinyurl.com/y38y8hc8
使用中车辆经过排气管噪音检验合格者，就会在排气管上贴上一张认证标签，这个认证标
签据说能耐热至160度左右，除非遭到人为刻意破坏才有可能脱落。
https://tinyurl.com/yy4lllc9
改装排气管噪音认证
考量车友对于改装排气管的权益，环保署将从源头进行管制，像是开放改装排气管制造
商(代理商)主动申请改装排气管认证，只要提出申请后，就会将排气管送至经由环保署授
权的实验室进行原地及加速噪音测试，通过测试的排气管会烙上环保署LOGO与认证码，以
EPA-K-0001-G-01-0000-XX-6这串示范认证码为例(非实际认证码)，每项代码相对应的意
义请参照下表。
https://tinyurl.com/yy93e7da
EPA 环保署英文缩写
K 车型年
0001 车厂编号
G 车辆种类
01 替换型消音器流水号
0000 试验转速
XX 噪音测试值
6 期别
以现场摆放的Ducati Multistrada 1260为例，上头所装的Termignoni排气管属于原厂认
证的改装排气管，经过送验后已达合格标准，在排气管末端的金属饰盖就会打上烙码。
https://tinyurl.com/y6tcbws3
https://tinyurl.com/yyee5coj
环警监联合稽查
目前对于改装排气管查验最主要的方式就是透过环警监联合稽查，所谓的环警监分别为
环保局、警察、监理单位，经过现场执法人员以目视判定车辆是否有不当改装之外，再以
听觉判断噪音是否过大，如有前述两种状况，将依据我国家标准CNS5799规范进行噪音检
测，除查询车型资料、进行三次原地噪音测试，检验全程会以录影方式记录，若未通过检
验将会开单告发。
不过排气管已通过噪音查验合格登记并取得认证标签者，在现场将予以放行不另外检测。
https://tinyurl.com/y6etxjun
全新导入声音照相系统
在这全新导入的声音照相系统中有三个主要关键，分别是32支阵列式麦克风、处理主机
以及摄影机，当噪音车辆经过这套设备时，麦克风会开始捕捉排气管噪音源，并以摄影机
标示出噪音区域，而这摄影机还兼具了车牌辨识功能，最终将数据交由处理主机计算，这
套设备对于排气管噪音源的侦测距离为30至50公尺，侦测宽度大约是2至3个车道左右。
https://tinyurl.com/y4fwh29a
若是噪音超过标准值将会寄出罚单，而这套系统在目前的设置下，只会针对影像范围内噪
音值最高的车辆，换句话说，如果一整群车辆经过检测仪器，分贝数最高并且超过标准的
车辆将直接收到罚单，有些网友会好奇喇叭声，或是救护车发出的巨大声响会影响检测结
果，但实际上内建强大的AI系统可过滤其他噪音来源，不必太担心噪音测定不公的状况。
https://tinyurl.com/y3pxk6cn
声音照相的新科技主要功能为节省环警监稽查人力，并同时结合车牌辨识系统以提升执行
效率，除此之外更能在科技的帮助下提供有力的证明，而为了让车主在改装排气管方面享
有更好的权益，提供车主进行噪音查验合格登记，在改装排气管也能选购具有认证的产品
，以免花了大钱却无法享受改装排气管乐趣。
https://tinyurl.com/y5opde62
也许车友会认为今天所召开的说明会，是针对两轮机车所订定的新执法项目，但实际上声
音拍照这项功能不仅适用于两轮机车，就连四轮汽车也适用，因为根据环保署的统计，不
少跑车都会在0600~0630这段时间经过北宜公路，发出的噪音也影响当地居民，未来会以
这套系统进行强力执法。
站上稍早已有发布声音照相的相关新闻，也整理了一些网友在粉丝团上的问题。
问题一:以原厂管低档位高转速通过监测仪器，依然会被判定超出噪音范围?
答案:即使车辆配置原厂排气管，拉转通过监测仪器并超出噪音范围是不争的事实，车友
将会直接收到罚单。
问题二:把排气管藏起来以规避监测仪器?
答案:该监测仪器并非是单纯的拍照举证，而是以多达32只的阵列式麦克风来捕捉噪音，
并辅以摄影机与照相器材纪录影像，影像上会有噪音高低所相对应的颜色。
问题三:此套声音拍照系统只针对两轮机车?
答案:并非如此，本系统适用所有车辆，若是四轮汽车噪音不合乎规范也会寄出罚单。
问题四:使用车辆经民众拍照片检举前往环保署检验噪音合格者，若是再次遭民众检举，
还要亲自跑一趟检验流程吗?
答案:若是已经检验合格的排气管，环保署云端会记录车牌以及排气管认证码，车主无须
亲自再跑一趟检验流程，不过有一项但书要特别注意，若已通过检验合格的排气管被多次
检举，环保署还是有权利要求车主进行检验流程，无法防止有心人士刻意多次检举的现象
。