http://www.suzukimotor.com.tw/product/eready-em50x/intro.html
车辆摘要：
车重68.5公斤
马达功率1350W/750W
电池9.5公斤48V20AH可携式防爆锂电池
0.25C充电
续航力50公里
安全极速45公里
电池月租499元
补助最低售价16800元起
可惜这台没导入快充
不然灌一下就饱了的电动车时代很吸引人...
P.S.话说型录写这台有公版插座，所以有机会快充 XD
作者:
ricewine (紅標米酒)
2019-07-02 21:58:00定价6万多
作者: capirex (′・ω・`) 2019-07-02 22:02:00
中华汽车代工?
作者:
kutkin ( )
2019-07-02 22:16:00台东贴到3万
作者: okaward271 (beyer大法好) 2019-07-02 22:18:00
厉害了我的铃
作者:
kutkin ( )
2019-07-02 22:24:00建议68500 电池月租则52000 扣台东汰换二行35200 则16800
作者:
tsitned (忻)
2019-07-02 22:24:00颇呵
作者:
Kulan (九首)
2019-07-02 22:27:00不愧是中华美学
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2019-07-02 22:32:00安全极速45公里
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-07-02 22:40:00
虽然极速不是唯一但45公里是什么鬼…
作者:
tsitned (忻)
2019-07-02 22:58:00台铃不想做了吧
去年的新闻只是合作电控马达而已，今年的完成度大幅提升XD
作者:
tsitned (忻)
2019-07-02 23:17:00电动add+狗肉系统 比现在好太多 至少赌个未来现在看来是放弃呼吸母公司放弃台铃 等日规出来开始卖的那年 台铃大概倒了
作者:
zenfong (脱掉眼镜世界真美)
2019-07-02 23:37:00哎，台铃不跟ggr合作，看来电动车市场也齿吃不太到了
作者:
ringfan (蒋蒋)
2019-07-02 23:42:00可惜...
作者:
MELOEX (MELO)
2019-07-02 23:56:00跟狗肉合作只能卖skin 没有信仰度的厂商怎么可能有市场先看看音叉肉卖的如何吧
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-07-03 00:05:00作者:
tsitned (忻)
2019-07-03 00:21:00楼上就是说狗肉以外都是打假赛
作者:
kps1247 (我的妹妹才没有那么少)
2019-07-03 01:17:00台铃根本不想卖电动车吧XDD
作者:
Kulan (九首)
2019-07-03 01:19:00油车市占都那样了 怎么可能砸钱搞电车 xd
作者:
jackq (JQ)
2019-07-03 01:59:00废到懒得继续研究
作者:
Edge5566 (阿吉56~~~棒吉了)
2019-07-03 02:25:00这极速超我阿嬷的车还可以
作者:
mikaakim (実果)
2019-07-03 07:33:00别闹了
法规，欧洲好像是用整年碳排量比例，所以各厂才都推电动车或混合车
作者:
jab (Jab 滉)
2019-07-03 09:06:00买这种的通路输中华就没戏了
作者:
LieFang (冽芳)
2019-07-03 09:17:00不长进 呵呵
真要说通路，这种高度合作的车款去中华通路维修应该完全没问题吧？
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2019-07-03 10:46:00本身NEX车主，觉得台铃除了黄牌以上，就只出一些垃圾了。下台车想选都不知能选啥
作者: nerchio 2019-07-03 14:26:00
应付法规用的吧 反正台铃就是others太久了也不会在意 小阿鲁跟重车继续卖就好
作者:
hnjsh (Noldor)
2019-07-03 14:50:00台铃整个变专业进口车代理商了啦
作者:
yuenru (有挑戰很好呀)
2019-07-04 00:18:00觉得丑.........
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-07-05 23:09:00是应付政府，没有真心要卖的车子